차세대 골프의 리얼샷에도 매력이 고스란히 남아있습니다

매장 실제 사진은? 골프는 누구나 익히 알고 있는 패밀리 컴팩트 해치백이다. 폭스바겐 그룹의 핵심 제품일 뿐만 아니라, 동급의 벤치마크 모델이기도 하다. 8세대에 걸친 개발 끝에 전 세계적으로 좋은 판매를 달성했습니다. 이제 중국에서 신세대 골프가 출시된 만큼, 이 신차도 처음으로 촬영해봤습니다. 디지털 골프라고 정의하는 8세대 모델의 하이라이트는 무엇일까요? 오늘 살펴보겠습니다.

사실 골프의 스타일링은 매우 성숙하고 사람들의 마음 속에 깊이 뿌리박혀 있기 때문에 디자이너가 바꾸기는 쉽지 않습니다. 신형 골프의 외형과 아웃라인은 언뜻 보면 이전 모델과 크게 다르지 않지만 스타일이 더욱 평면적으로 변했고, 특히 그릴과 라이트가 눈에 보이는 부분이 크게 압축됐고, 라이트 상단 가장자리가 연결되어 있다. 새로운 골프를 더욱 강조하기 위한 그릴입니다.

센터 그릴에 관통형 라이트 스트립이 있다는 점은 언급할 만하다. 골프. 그러나 어떤 사람들은 이 헤드라이트가 충분히 강력하지 않고 약간의 정신이 부족하다고 느낄 수도 있습니다. 다행히 헤드라이트 소스는 모두 LED다. 2020년 말 출시되는 신차로서는 이런 구성이 '자연스럽지' 않다.

외관적으로도 골프는 사용자가 선택할 수 있는 R-라인 스타일 패키지를 갖고 있다. 외관 패키지는 골프 R에 매우 가깝고, 전투적인 분위기가 강하다. 신차의 색상 옵션은 폴라 화이트, 망간 스톤 블랙, 문 록 그레이, 마야 골드, 에테르 레드, R-라인 모델 전용 인터스텔라 블루 등 5가지입니다. 만족스럽지 않다면 현재 인기 있는 블랙 디자인 스타일을 채택하고 시각적 효과가 더욱 눈에 띄는 "Dark Warrior" 버전을 선택할 수도 있습니다.

이 세대 골프는 전장은 40mm 늘어났지만 전폭, 전고, 휠베이스는 모두 줄어들었다. 구체적인 수치는 길이, 너비, 높이가 각각 4256/1788/1471mm이며, 측면에서 볼 때 휠 베이스는 2631mm로 골프 제품군의 클래식한 컴팩트 차체도 그대로 유지하고 있습니다. 신원.

자세히 도어 B필러에 VOLKSWAGEN 로고가 새겨져 있습니다.

차량 후면부 역시 심플한 디자인 스타일을 고수하며, 반전된 L자형 테일램프 역시 LED 광원이다. 차세대 폭스바겐 모델은 인지도를 높이기 위해 로고 아래에 자동차 시리즈 이름을 표기할 예정이다.

센터 콘솔의 디자인은 더욱 단순해졌고, 센터 콘솔의 절반을 차지하는 90가지 기능도 여기에 통합됐다. -형 에어컨. 이번 세대 모델은 '디지털'을 표방하고 있어 풀 LCD 계기판과 대형 멀티미디어 터치스크린이 필수이며, 동급 최강의 운전 보조 기능도 갖추고 있지만, 많은 중국 브랜드와 비교하면 이 속도는 빠르지 않다. 아직 좀 작아요. 눈에 보이지 않게 Golf 8은 전기 아키텍처를 8개의 CAN 모듈, 4개의 Lin 모듈 및 내부 이더넷 네트워크로 확장하고 전송 속도를 향상시킵니다. 이는 ESP 및 기타 전자 시스템의 응답 시간이 더 빠르며, 이더넷 네트워크를 추가하면 중앙 제어 화면과 계기판의 디스플레이 효과를 더 부드럽게 만드는 등 많은 이점을 제공합니다.

다기능 스티어링 휠은 모양도 좋고 기능도 대중적으로 사용하기 어렵지 않다.

헤드라이트 조작 방식이 기존 노브 방식에서 버튼 방식으로 변경됐다. 스타일이 아우디와 포르쉐와 비슷하다는 점은 이해할 수 있다.

새로운 전자 기어 레버는 작고 콤팩트하며 상당히 혁신적입니다. 그러나 디자인에 굴복한 후 R-Line이 아닌 버전에는 수동 모드가 부족하여 운전 재미가 일부 줄어듭니다.

새 차의 시트는 훨씬 더 편안해지고 충전재도 부드러워져야 하는데, 이는 국내 실정에 맞는 조정이다. 좌석 공간은 앞줄과 뒷줄 모두 상대적으로 넓어 가족용 소형차로도 충분하다. 에어컨 콘센트는 시리즈 전체에 표준이다.

트렁크는 구형 모델과 같은 부피로 비교적 규칙적이며, 뒷좌석을 접어서 실내 공간을 늘릴 수 있다.

마력 면에서는 신차에 엔진이 2개 탑재된다. 200TSI 모델은 1.2T 4기통 터보차저 엔진을 탑재해 최고출력 116마력, 최대토크 200N·m을 발휘한다. 280TSI 모델에는 1.4T 4기통 엔진이 탑재되며 터보차저 엔진은 최고출력 150마력, 피크토크 250N·m을 발휘한다. 모든 시리즈에는 7단 듀얼클러치 변속기가 탑재된다. 많은 기대를 모으고 있는 EA211 EVO 시리즈 엔진은 2023년 국내에 도입될 예정이다.

요약: 새로운 골프의 외관과 인테리어는 큰 변화를 겪었고, 새로운 디자인 컨셉 아래 시대에 발맞춰 디지털화도 도입됐다. 그러나 전통적인 자동차 회사들은 인터넷 기술과 자동차-기계 시스템 측면에서 여전히 개선의 여지가 많습니다. 요즘 국내 자동차 시장의 경쟁은 매우 치열하며 소형 해치백 시장은 SUV 모델에 의해 침식되고 있습니다. 골프는 더 이상 경쟁자가 아닌 가격은 비슷하지만 공간과 구성이 더 높은 SUV 모델과 마주하고 있습니다.

마지막으로 어떤 모델을 구매하기에 더 적합한지 살펴보도록 하겠습니다. 신형 골프***는 1.2T 모델 2개, 1.4 모델 3개 등 5개 모델이 있으며 가격대는 129,800~165,800위안입니다. T 모델은 RMB 149,800의 280TSI DSG Pro 버전과 RMB 165,800의 R-Line 버전을 추천합니다. 두 모델은 포괄적인 구성, 외관 및 가격 측면에서 더 뛰어납니다. (글/사진: 최옌탕)

본 글은 오토홈 처자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.