페이바오 엔진은 중국산인가요?

플라잉 레오파드(Flying Leopard) 전투기에 사용되는 엔진은 '친링(Qinling)'이라는 이름으로 국산 엔진으로, 특허 구매를 통해 국산화에 성공한 중국 최초의 엔진 제품이기도 하다. 도입부터 국산화까지 30년간의 산업 고도화를 거쳤습니다. 이미 1972년부터 중국과 영국은 롤스로이스의 스페이(Spey) 민간용 터보팬 엔진 도입을 논의하기 위해 서로 접촉하기 시작했습니다.

1974년 협상 과정에서 놀라운 점은 당시 최고 제품이었던 스페이(Spey) 군용 엔진에 대한 특허를 중국이 획득했다는 점이다. 특허는 있지만 당시 중국의 신산업 소재 등 기술은 너무 낙후돼 있었다. 2013년이 되어서야 국산화의 길이 완성돼 JH-7 플라잉 레오파드(Flying Leopard) 전투기에 탑재됐다. 완전히 통제 불능의 상대입니다. 주요 전투기는 수입 엔진에 의존합니다.

추가 정보:

Flying Leopard는 중고도 및 저고도 비행 성능이 좋습니다. 항공기는 일반적인 탠덤 2인승 레이아웃, 기존의 세미 모노코크 말벌 허리 동체 및 꼬리에 복부 지느러미를 채택했습니다. 앞쪽 가장자리에 톱니 모양이 있고 뚜렷한 2면각이 있는 중간 종횡비의 후퇴형 상부 단엽체입니다. 외부 날개에는 공기 역학적 비틀림이 있고 날개 루트에는 필렛이 있습니다. 그것은 완전히 움직이는 기울어진 고정축의 중앙-하부 수평 꼬리와 커다란 스위프 단일 수직 꼬리를 가지고 있습니다.

동체 후면에는 터보팬 엔진 2개가 나란히 장착되어 있으며, 공기 흡입구는 동체 양쪽 날개 루트에 위치합니다. 페이바오는 전면 동체 우측 하단에 23mm 이중포를 장착해 강력한 탑재 능력을 갖추고 있으며 공대공 미사일, 공대함 미사일, 로켓 발사대, 폭탄 등의 무기를 탑재할 수 있다. 또한 첨단 공중 사격 통제 시스템을 갖추고 있어 지상 및 해상 목표물에 대한 정밀 공격과 공중전을 수행할 수 있습니다.

인민일보 - 우리군 주력 전투기의 90%를 국산 엔진으로 구성