흐릿한 날에는 무심코 상향등을 켜지 마세요.

스모그가 심한 날에는 상향등을 켤 수 없습니다.

안개가 낀 날에는 많은 운전자 친구들이 같은 반응을 보일 것입니다. 천천히 운전하세요. 안개가 낀 날 시야가 좁아져 시민들이 이동 시 많은 불편을 겪었고, 교통 안전에도 영향을 미쳤습니다. 하지만 완행열차를 운전하는 것 외에도 실용적인 운전 기술이 많이 있습니다. 어제 기자들은 안개가 낀 날씨에서 안전하게 운전하는 방법에 대해 옌타이 교통경찰대 교통과 부국장 장홍옌(Zang Hongyan)과 인터뷰했습니다.

흐릿한 날에는 상향등을 사용하지 마세요.

안개 속에서 속도를 줄이는 것은 가장 기본적인 상식이다. Yan Hongyan은 안개가 낀 날에는 가능한 한 빨리 안개등을 켜고 하향등과 이중 깜박이를 켜야 차량의 경고 효과를 높일 수 있으며 적어도 다가오는 차량이 이를 볼 수 있다고 말했습니다. . 아직 모르는 운전자도 있습니다. 안개가 낀 날씨에는 상향등을 무심코 사용하지 마십시오. 도로안전법에는 가로등이 없는 밤, 조명이 약한 곳, 안개, 비, 눈, 먼지, 우박 등 시야가 좋지 않은 상황에서 자동차가 운행할 때는 전조등을 켜야 한다고 규정하고 있습니다. , 위치 조명 및 후방 위치 조명. 그러나 같은 방향으로 주행하는 뒤의 차량이 앞 차량과 가까울 때에는 하이빔을 사용하지 마십시오.

연속 제동을 선택해 보세요.

경고등도 배웠고, 안개가 낀 날씨에 제동도 아주 능숙해요. Zang Hongyan은 상황이 특별히 긴급하지 않은 경우 지속적인 제동을 사용해야 한다고 말했습니다. 첫째, 차량을 안전하게 제어할 수 있고, 둘째, 뒤차에 대한 경고, 뒤따르는 차량에 대한 예측, 추돌 방지도 가능합니다.

그러나 고속도로에서는 안개를 피해야 합니다. 달팽이가 기어 다닙니다. 그렇지 않으면 느린 속도로 인해 뒤에 오는 차량이 추돌할 수 있습니다. Yan Hongyan은 고속도로 시야가 너무 낮을 경우 규정에 따라 운전자는 최대한 빨리 정지해야 하며 버스에 탑승한 운전자와 승객은 최대한 빨리 버스에서 내려 안전한 곳으로 이동해야 한다고 말했습니다. . 이후 규정에 따라 150m 거리에 반사표지판이나 모노포드, 경고 프레임을 설치하고, 반드시 빠른 시일 내에 비교적 안전한 곳으로 대피하여 2차 사고를 예방하시기 바랍니다.

시속 20km 이내로 제어해야 합니다.

스모그의 속도를 궁극적으로 제어하는 ​​방법은 무엇입니까? Zang Hongyan은 가시성이 200m 미만이고 100m보다 클 때 차량 속도는 시속 60km를 초과해서는 안 되며 앞 차량과의 거리는 100m 이상이어야 한다고 말했습니다. 가시성이 100m 미만이고 50m보다 클 경우 속도는 시속 40km를 초과해서는 안 되며, 가시성이 50m 이내일 경우 앞 차량과의 거리가 50m를 초과해서는 안 됩니다. 시속 20km 이하로 제어됩니다.

시야가 극도로 낮은 짙은 안개 속에서 운전할 때 많은 운전자들은 도로 ​​주변 상황을 관찰할 수 없다고 느끼기 때문에 차량의 위치와 속도를 판단할 때 편견을 갖기 쉽습니다. 이때, 반복되는 프로젝트 중 일부를 참조 개체로 찾아 구동할 수 있습니다. 예를 들어, 고속도로의 중앙 가드레일이나 측면 가드레일을 기준으로 사용할 수 있습니다. 또한, 안개가 낀 날에는 가시성이 높지 않으며, 무작정 차선을 변경하는 것은 운전의 위험요소를 크게 증가시킨다는 점을 명심할 필요가 있습니다. 안개가 낀 날씨에는 앞 차량의 왼쪽이나 오른쪽 뒤에서 운전하는 것이 올바른 접근 방식입니다. 전방에 긴급 상황이 발생하고 앞차가 조치를 취하면 사전에 상황을 파악하고 조치를 취할 수 있습니다.

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