칼라 3? 어때요?

우선, 15w 정도 되는 차로서, 그것은 정말 가정용 차라고 생각합니다. 우리도 그것을 트랙에 내려갈 수 없고, A 급 승용차로도 물건을 뽑을 수 없기 때문에, 그 본질은 정말 가용차입니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) < P > 그래서 주제질문은, 그것을 집에 쓸 수 있냐고 물었고, 대답은 분명 가능할 것이다. 왜냐하면 그것은 집에 쓰는 것 외에는 아무것도 할 수 없기 때문이다.

먼저 장점을 말씀드리겠습니다. < P > 동력, 운동 패턴이 정말 빨라요. 십여만 대의 차, 서두르면 도로의 8% 를 마음대로 추월할 수 있어요. 편안함 모드는 동력이 충분하고 수출이 원활하여 기어가 약간 꺾일 수 있지만 승객들은 잘 느껴지지 않는다. (윌리엄 셰익스피어, 윈도, 편안함, 편안함, 편안함, 편안함, 편안함) 경제 모델의 좌절감은 강화되고, 동력은 눈에 띄게 쇠약해질 수 있지만, 차는 안정되어도 좋다. 그래서 자가용으로서, 그것의 동력은 조금도 걱정할 필요가 없다. < P > 구성, 구성은 정말 말할 필요도 없다. 같은 가격대의 합세차는 정말 비교할 수 없다. 어차피 지금 사용해도 작은 문제가 생기지 않았다. 유일한 검은 점은 자동차 카튼이다. 몇 년 전 안드로이드와 비슷하지만 음악 듣기에는 문제가 없다. 카메라 전환반응도 빨라서 일상적인 사용에 영향을 주지 않는다. < P > 작업, 작업 질감이 정말 좋아요. 같은 가격대의 차를 다 시험해 봤어요. 정말 비교가 안 돼요. 사역, 피스타, 랑일, 헌일, 레이링, 가장 플라스틱을 만드는 게 사역과 레이링이에요. < P > 물론 이 차는 단점이 있다. 예를 들어 뒷줄 공간은 확실히 크지 않지만, 나 같은 뒷자리에 앉아 있는 사람에게는 전혀 문제가 없다. 뒷줄에 3 명이 자주 앉으면 건의하지 않는다. 두 사람은 문제없다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 동급인 랑이사역보다 조금 작다. < P > 기름 소모, 그동안 시내에서 계속 달렸고, 기름 소모는 9.6 가량 계속됐고, 요즘은 고속을 달리고, 기름 소모는 천천히 내려간다. 후기에는 8 정도 운전해야 한다고 생각한다. 나는 받아들일 수 있다고 생각한다. 만약 일본계차와 비교하면 확실히 비교적 높지만, 미계덕계와 비교하면, 정말 비슷하고, 큰 차이가 없다. 여기서 기름 소비는 랑일, 폭스, 코루즈를 비교한다. < P > 다른 느낌도 할 말이 없어요. 집에 잘 어울릴 것 같아요. 주제를 보면 어느 점에 더 신경을 쓰는지 알 수 있어요.