드디어 기다림이 다가왔습니다. 허머 EV가 곧 출시됩니다. 대각선 조향이 가능해 너무 맛있습니다.

하드코어한 오프로드에 대한 강박관념은 남자들 사이에서 타고난 감정인 것 같다. 투박한 형상이든, 강력한 힘이든 누구나 쉽게 운전욕구를 불러일으킬 수 있는데 대표님이 여기서 일하신다. Jeep Wrangler, Land Rover Defender, Mercedes-Benz G-Class 등의 모델이 있습니다. 하지만 체 지사 눈에 짐승이라고 할 수 있는 유일한 오프로드 차량은 허머뿐이다.

사실 허머라고 하면 오프로드를 좋아하는 친구들에게는 친숙한 차다. 굉장히 순수한 '미국의 피'를 갖고 있으며, '터프가이'라는 클래식한 이미지로 유명하다. 또한 철저한 "오일 타이거" ".

험비는 1991년 데뷔해 전장에서 영웅적인 이미지로 유명세를 탔다. 1999년 제너럴 모터스는 허머 브랜드의 무한한 잠재력을 보고 많은 돈을 들여 이를 인수했다. 그러나 이 차를 찾는 청중이 매우 적고, 실용성이 너무 낮으며, 연료 소비량이 높기 때문에 허머의 판매는 서서히 감소했습니다. 2006년에 Hummer H1이 단종되었습니다.

허머의 단종은 전 세계 자동차 마니아들에게 큰 손실이 됐다고 할 수 있지만, 놀라운 것은 제너럴모터스(GM)가 휴머 브랜드인 허머를 부활시키겠다는 의도다. 2018년부터 허머의 부활 소식이 인터넷상에서 끊이지 않았다. 2019년에는 허머의 부활 소식이 확인되며, 미래의 허머가 전기차로 부활할 것이라는 보도가 나왔다. 시간이 2020년으로 접어들었고 약속대로 허머 EV가 도착했고 예상대로 순수 전력 시스템을 사용합니다.

허머 EV는 당초 2020년 5월 공개 예정이었으나 전염병으로 인해 10월 20일로 연기됐다. 신차는 2021년 말까지 출시되지 않을 것으로 예상된다. 점점 우리에게 가까워지고 있습니다.

앞서 관계자는 중앙에 'HUMMER EV'라는 글자가 인쇄된 '크랩' 로고를 공개한 바 있다는 점, 즉 새 차에는 크랩(게)이 탑재될 가능성이 높다는 점에 주목할 필요가 있다. ) 모드는 탱크 조향 기능, 즉 본 트레일러에서 언급한 대각선 조향 기능을 4륜 조향을 사용해 보다 작은 조향을 구현하는데 이 기능이 오프로드에서도 매우 유용할 것으로 믿고 있다. 많은 소비자를 유치합니다.

올해 2월 제너럴모터스(GM) 브랜드 GMC가 신형 전기 SUV 허머를 처음으로 선보였다. 이 모델은 허머의 클래식하고 위풍당당한 외관 디자인을 채택하고 넓은 전면 그릴과 거의 수직에 가까운 앞 유리와 좁은 외부 거울. 또한, 신차에는 A/T 오프로드 타이어도 기본으로 장착되어 출고 시 특정 오프로드 성능을 발휘할 수 있습니다.

출력 측면에서 허머는 높은 연료 소비와 비환경 보호라는 기존의 나쁜 이미지를 바꾸었습니다. GMC가 제공한 데이터에 따르면 허머 EV는 순수 전력 시스템을 사용하며 장착이 가능합니다. 최대 출력이 1,000마력 이상인 최대 3개의 모터, 최대 토크 15,600Nm로 정지 상태에서 96km/h까지 3초 만에 가속할 수 있습니다. GM이 최근 개발한 Ultium 배터리 팩과 일치하는 배터리 용량은 50~200kWh이며 350kWh 고속 충전 기능을 갖추고 있습니다.

이번 허머 EV 모델에 대해 미국 일부 업계 관계자들은 앞서 초기 가격이 9만달러가 될 것으로 예상했으며, 신차는 향후 테슬라 사이버트럭 등 다른 모델과 경쟁하게 될 수도 있다고 전망했다.

마지막에 작성

사실 제너럴 모터스로서는 고급 전기차 시장에 진출하고 허머 브랜드를 다시 시작하는 것이 좋은 선택일 수도 있다. 소비자는 브랜드 영향력의 대상이 될 수 있습니다. 허머는 '가스 타이거'에서 '일렉트릭 타이거'로 변신했다는 전언이지만, 그 자체의 화제성과 인기를 갖춘 모델로서 많은 소비자들의 관심을 집중시키고 이 차의 등장을 기대하기에 충분하다.