비약장길
최근 아이치 자동차 지분 구조가 달라졌다. 현대안푸기술유한공사는 전출자 자회사인 닝보매산 보세항구를 통해 투자유한회사 투자애지를 이기고 등록자본 30810.55 만원으로 0.35506% 를 차지했다.
세계 최대 전력 배터리 업체로서 거의 모든 전기 자동차는 현대 암페어 기술 유한회사를 우회할 수 없다. 수치상으로 볼 때, 당대 암페어 테크놀로지 유한공사는 국내에서 가장 많은 차량 수를 갖춘 전력 배터리 제조업체로 전체 시장의 약 50% 를 차지하고 있다. 중국 신에너지 자동차 세트 배터리의 절반을 차지하며 글로벌 파워 배터리 시장 1 위를 차지했습니다.
이런' 주도적' 인 동력 배터리 제조업체도 차를 만들고 싶어한다. 자동차를 만드는 소위 신생력들은 떨려야 합니까?
자료에 따르면 2020 년 아이치 자동차는 국내 시장에서 2,600 대밖에 팔리지 않았다. 웨이라이, 붕 등 차 만드는 신세력에 비하면 전혀 양급이 아니다. 제 2 제대의 제로 스포츠카까지 일 년 내내 만 대를 돌파했다. 현대암페어 테크놀로지 유한공사가 투자한 후, 아이지가 자본시장에 상륙할 것으로 예상되며, 상장 방향은 미주가 될 가능성이 높은 것으로 알려졌다.
미국 주식을 선택한 이유는 첫 번째 맞춤형 U5 차종이 이미 양산된 것을 알기 때문이다. 2020 년 5 월 유럽연합시장에 성공적으로 진출한 것은 중국 최초이자 유일하게 유럽연합 국가를 대량으로 수출하는 신차 기업이다. 공식 자료에 따르면 202 1 1 분기 말 현재 아이치 U5 누적 수출 1056 대 (통관) 가 2020 년 전체 수출량을 넘는 것으로 나타났다.
당대 암페어 테크놀로지 유한공사는 자동차를 사랑하는 배터리 공급업체이다. U5 는 당대 암페어 기술 유한회사의 삼원 리튬 배터리를 채택하고 있다. 이 배터리는 아이치현과 당대 암페어 테크놀로지 유한공사가 공동으로 개발했으며, 항속 마일리지는 650 킬로미터가 넘는다. 올해 4 분기에 시장에 내놓을 계획입니다. 또 아이지의 두 번째 U6 은 당대 Amperex Technology Co., Ltd., 유한 삼원 리튬 배터리 및 CTP 기술을 계속 사용할 것으로 알려졌다.
줄곧 자동차 제조의 새로운 세력은 당대 암페어 테크놀로지 유한공사의 배터리' 카드 목' 문제에 직면해 왔다. 자동차를 생산하는 회사가 많을수록 시장이 더워질수록 배터리를 생산하는 당대 암페어 테크놀로지 유한공사가 더욱 인기를 끌고 있다.
당대 암페어 테크놀로지 주식유한공사가 발표한 2020 년 재보에 따르면 회사 연간 매출은 503 1.9 억원으로 전년 대비 9.9% 증가했으며, 이 중 전력 배터리 시스템 판매가 주요 수익원으로 총 매출의 78.35% 를 차지했다.
SNEResearch 에 따르면 20 17 년 ~ 20 19 년, 현대암페어 기술유한공사의 전력 배터리 설치 용량은 3 년 연속 세계 1 위를 차지했습니다. 2020 년 공신부는 6800 대가 넘는 신에너지 자동차 유효 목록을 발표했는데, 그 중 당대 앰프테크놀로지 유한공사가 전력 배터리를 장착한 차량은 3400 대가 넘으며 시장 점유율이 거의 50% 에 육박했다.
2020 년, 당대 암페어 기술유한공사의 전력 배터리 설치 용량이 TOP 10 인 고객 중 새로운 전력 기업은 웨이라이 자동차의 ES8, EC6, ES6 모델을 포함한 현대 암페어 기술 유한 회사의 핵심 고객이 될 것입니다. 이 차종은 모두 현대 암페어 기술 유한 회사에서 독점적으로 공급합니다.
간단히 말해서, 현대 암페어 테크놀로지 (Amperican Technology Co., Ltd.) 는 이미 새로운 에너지 자동차 보조 배터리의 절반을 차지하고 있으며, 전 세계 전력 배터리 시장에서 1 위를 차지하고 있습니다. 이런 식으로, 관련 분석가들은 장안과 아이지가 당대 암페어 기술유한공사 * * * 와 함께 차를 만들겠다고 발표했고, 당대 암페어 기술유한공사가 공급업체로만 참여한다면 이들 차업체들이 앞으로 여러 전원 배터리 공급업체를 선택할 가능성을 배제하지 않을 것이라고 지적했다. 그러나 당대 암페어 테크놀로지 유한공사가 파트너라면 자동차 업계의' 톱플레이어' 가 하류 제조사에 대한 강력한 협상 우위로 자동차 기업 생존의 관건이 될 것으로 보인다.
전기 자동차의 경우 배터리는 핵심 생명력이다.
현대 Amperex Technology Co., Ltd. 와 마찬가지로, 처음에는 저축 배터리를 만든 후 전력 배터리를 개발하기 시작했습니다. 차이점은 비아디가 자동차 생산에 뛰어들어 왔지만, 당대 암페어 테크놀로지 유한공사는 그렇지 않다는 것이다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 오늘날 현대암페어 테크놀로지 유한공사는 전력 배터리의 왕이 되었으며, 그 삼원 리튬 배터리 기술은 전 세계를 앞서고 있습니다.
그러나 일찍이 20 18 에서 당대 암페어 테크놀로지 주식유한공사는 적절한 상류 표지를 찾아 수직으로 확장하기 시작했다. Huachuang 증권 데이터에 따르면 2 1 년 4 월 현재 현대 암페어 기술 주식유한공사는 업스트림 리튬 광산, 니켈 광산, 코발트 광산, 탄산 리튬, 수산화리튬, 음극 재료, 리튬 배터리 장비에 투자했습니다.
앞서 당대 암페어 테크놀로지 주식유한공사는 "국내외 산업 체인의 상류와 하류에 있는 양질의 상장 기업에 증권 투자 방식으로 투자할 것" 이라고 공고했다. 총 투자는 6543.8+090 억 6700 만 위안을 초과하지 않으며, 그 중 해외 투자 총액은 6543.8+072 억원을 초과하지 않는다. " 성명이 발표된 후, 당대 암페어 기술 유한회사는 계속 전진했다.
2020 년 9 월 14 일 리튬 배터리 생산설비 제조업체의 선봉지능형 발표 공고를 통해 25 억원 이하의 모금을 계획하고 있으며, 현대안프테크놀로지 주식유한공사는 전체 증액 주식을 인수할 계획이다. 가입 후 당대 암페어 테크놀로지 유한공사는 선봉지능의 두 번째로 큰 주주가 되어 총 지분의 7.29% 를 차지할 것이다. 65438 년 2 월 8 일, 전력 조사 설계업체 영복주가 주주 권익 변동을 공개했다. 회사 지주주주는14568,000 주 상장회사 주식을 회사 총 지분의 7.998% 를 당대 암프 기술유한회사에 양도할 계획이며, 거래 총가격은 약 2 1200 만원이다.
올해 6 월 8 일, 65438, 리튬 배터리 테스트 선두 기업 성운 공개, 현대안푸기술유한공사가 푸젠 민동시대 농촌투자개발협력기업을 통해 성운주식 309 만 6000 주를 인수해 총 999 만 9900 원을 인수했다. 4 월 15 일 정전기 방지 초순기술 선두 천화초순은 특정 대상에 주식을 발행하는 보고서를 공개했다. 발행 수량은 12 로 최종 결정되었으며, 그 중 당대 암페어 테크놀로지 유한회사는 65438+2000 만원을 배정받았다.
Qixin 바오 불완전 통계에 따르면, 1996 부터 2020 년 말까지 현대 암페어 기술 유한 회사는 총 163 개 지주 기업, 5 1 외국인 투자 기업, 그 중/Kloc- 20 17 이후 현대앤프테크유한공사는 배터리 및 관련 업무 R&D 및 제조, 재료, 에너지 저장, 소매, 기술 보급, 기본 소프트웨어 개발, 투자 등 거의 매년 수십 개의 지주회사를 신설하고 있습니다.
2020 년 당대 Amperex Technology Limited 는 배터리 자산 투자, 사모 지분 투자, 신생 기업, 지분 및 증권 투자 등 여러 투자 기업을 배치했는데, 이는 현대 Amperex Technology Limited 의 생산성 확대와 관련이 있을 수 있습니다. 또한, 2020 년, 현대 암페어 테크놀로지 유한공사는 23 개 서비스 및 판매 회사를 지주하고 투자하여 판매 판도를 확대하는 기초 위에 충전 말뚝, 배터리, 설비, 재료, 에너지 저장 시스템 등의 제품을 판매한다.
현재 현대암페어 테크놀로지 유한공사는 선봉지능 (300450), 영복주식 (3007 12), 캐나다 리튬 광산에 투자했습니다. 새로운 에너지 자동차 분야에서는 바이텐 B 라운드 융자에 참여하고 화웨이, 장안과 합작하여 차를 만든다. 자동운전 분야에서는 기술에 투자한다. 칩 분야 공동 영입 지평선 C2 라운드 융자. 이 밖에 당대 암페어 테크놀로지 주식유한공사도 200 억원의 증정예안을 발표하고 고연자본 혼다 자동차 등 스타기관을 도입해 생산능력 확대에 자금을 모을 예정이다.
강호를 창업하면 죽지 않으면 산다.
지난 5 월 4 일 포브스 글로벌 부자리스트 실시간 자료에 따르면 당대 Amperex Technology Co., Ltd. 의 회장인 쩡옥군은 한때 이가성을 345 억 달러로 제치고 중국 내지와 홍콩 최고부가 됐다. 또한 당대 암페어 테크놀로지 유한공사의 뛰어난 성과로 당대 암페어 테크놀로지 유한공사는 9 명의 임원과 투자자들이 포브스 글로벌 부자 명단에 올랐는데, 그중에는 부회장인 황셀린과 이평도 포함됐다. 부자는 구글과 페이스북보다 많다.
미단 멤버 왕흥은 쩡옥군을 높이 평가해 그가 임정비식 인물이라고 생각했다. 왕흥은 일찍이 위챗 모멘트 쩡옥군의 사무실에' 강내기' 라는 현수막이 걸려 있다고 말했다. Zeng yuqun 은 퉁명스럽게 말했다: "혼자 싸우는 것만으로는 충분하지 않습니다. 육체노동이고, 도박은 정신활동이다. "
증옥군, 1968, 푸젠 닝더시 란코촌인. 그는 농민의 아이로 지금은 홍콩 영주민이다. 17 세, 상해교통대학교 선박공학과에 입학했습니다. 1989 졸업 후 푸젠의 한 공기업에 배정되었다. 3 개월 후, 그는 이직을 선택하고 동관으로 가서 일본의 유명 전자공업 브랜드인 TDK 의 자회사인 신코 자력공장에 들어갔다.
신과 자기동력 공장에서 일찍이 옥군이 10 년 동안 일해서 가장 젊은 공사 감독이 되었다. 직속 상사 양소강의 인정을 받았다. 1999 년 양소강은 증옥군과 또 다른 늙은 사장인 첸을 찾았고, 세 사람은 공동으로 새로운 에너지 기술 (ATL) 을 설립했다. 현대 암페어 테크놀로지 (주) 가 탄생했습니다.
ATL 은 중국 회사처럼 보이지만 실제로는 일본 지주회사이다. 일찍이 2005 년에 TDK 는 ATL 의 지분을 전액 인수했다. TDK 는 세계적으로 유명한 일본 전자부품 기업이다. 도쿄공업대학 화학과 박사가 창립한 1935 이후 전자기기 업무에 종사해 왔다. 2020 년까지 재보는 654 억 38+02 억 6 천만 달러에 이를 것으로 예상되며 전자부품 업계의 거물이 될 것이다.
2008 베이징 올림픽 기간 동안 국가는 정책 지원, 재정 보조금 등을 통해 시범 도시가 새로운 에너지 대중교통을 발전시키고 새로운 에너지 자동차를 보급하도록 장려했다. 3 년 후,' 외상투자산업지도목록' 이 발표되어 외상독자기업이 자동차 동력배터리를 생산하는 것을 더욱 제한했다.
쩡 Yuqun, 완전히 ATL 의 전원 부분을 벗 겨, 두 번째 기업가 기회를 포착, 푸젠 닝더시, 현대 앰프 기술 유한 신 에너지 기술 유한 회사를 설정, ATL 앞에 C, 즉, 나중에 CATL 이 있습니다.
이후 당대 암페어 테크놀로지 유한공사는 새로운 에너지 자동차에 발을 들여놓음으로써 빠르게 부상했다. 첫째, 길리의 초기 주문을 통해 BMW, 우통버스 등 핵심 공급업체가 되어 빠른 도약을 이룩했습니다. 20 17 년까지 설립된 지 6 년밖에 되지 않은 당대 앰프 테크놀로지 유한공사는 전력 배터리 판매량이 파나소닉을 제치고 처음으로 전력 배터리 업계의 선두 주자로 자리매김해 선두를 지켰다.
202 1 현대 Amperex Technology Co., Ltd. 는 더 복잡한 상황에 직면해 있지만 쩡옥군의 야망도 뚜렷하다. 쩡 Yuqun 은 종종 다음과 같이 말했습니다: "우리가 세계 1 위가 아니라면, 우리는 존재 할 가치가 없습니다."
조 시가에 속하는 당대 암페어 테크놀로지 유한공사, 배터리, 증옥군은 10 년을 썼다. 자동차를 만든 후 또 10 년을 더 쓸 수 있을까?