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선박 임시 공예 구멍 설계의 기본 원칙은 무엇입니까?

임시 맨홀: 좁은 부위 (예:' 뾰족한 선실') 의 경우, 작업시 출입이 불편해 시공작업에 불리하다. 임시 맨홀을 여는 것을 고려해 보십시오.

임시 통풍구: 일부 좁은 부위의 경우 맨홀만 있지만 대류통풍은 안 되며 독성, 유해, 인화성, 폭발성 가스의 제때 배제에 불리하다. 캔의 경우 설계에서 임시 통풍구를 여는 것을 고려해야 합니다. 동시에, 세그먼트로 모래를 칠하기 쉽도록 트라코마 배치를 고려해야 한다.

임시 매달린 구멍: 호스트와 서보의 경우 주갑판을 관통하여 들어올리기 때문에 주갑판에 임시 매달린 구멍을 배치해야 합니다. 공사가 끝난 후 밀봉하다.

보안 채널 설계

임시 측면 채널, 임시 횡석 벽 채널, 임시 종석 벽 채널, 임시 측면 격벽 채널 등과 같은 보조 작업 설계 고공 등반을 줄이고 조작하기 쉽도록 모두 설계에 포함되어 있습니다. 임시 채널 설정은 보안 관점에서 필수적입니다. 설계 과정에서 원래 구조의 바닥 틈새, 특히 기내 영역 외판의 임시 통로를 최대한 활용해야 합니다. 부두에서 정박하고 승선할 수 있는 편리함도 고려해야 한다. 옆통로는 송수선 이상으로 운전할 수 있다. 모든 작업이 완료되면 위의 채널을 절단 재질로 밀봉하고 복구할 수 있습니다.

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