Senova D70에는 어떤 엔진이 장착되어 있나요?

사브 D70에는 사브의 2.0T, 2.3T 엔진이 탑재되는데, 이 중 2.0T 엔진의 최대 출력은 204마력이다. 피크 토크는 280N입니다. Mi 2.3T 엔진의 최대 출력은 250마력, 최대 토크는 350N이다. 이러한 종류의 전력 매개변수는 독립 브랜드 모델에서 매우 잘 수행된다고 할 수 있습니다. 중형차로서는 사브 D70의 외관 디자인과 전체적인 구성이 중국산이 가장 잘 남아있다. 우선 심플하고 깔끔한 전면부와 그릴로 흘러들어가는 중간 그릴의 방패 모양 디자인이 외관적으로 특징적이다.

내부 수직 바는 티켓을 중앙에 두고 현재 인기 있는 흡기 그릴을 채택했다. 전통적인 대칭미가 꽤 훌륭하지만, CNR의 로고는 늘 소비자들의 고민거리였습니다. Saab D70의 실내 장식도 전통적입니다. 중앙 콘솔은 디자인이 더 대중적이어서 더 매력적일 수 있습니다. 중앙 제어 화면은 합리적이고 눈길을 끌고 구성이나 효과 자체도 매우 좋습니다. 전통적인 대칭 디자인이며 중앙 제어 디스플레이의 반응도 매우 민감합니다. 기능면에서는 브레이크 어시스트, 오르막 어시스트, ESP, 원버튼 스타트 등의 구성이 가능해 차량의 조종성과 실용성을 세심하게 고려했다.

승차감도 매우 좋고, 좌석도 편안합니다. 창문을 닫은 후 음소거 효과가 좋습니다. 충격은 모든 크기의 변동에 잘 작동합니다. 크지도 않고 빠르며 흔들림도 거의 느껴지지 않습니다. 공간이 충분합니다. 5인 가족이 사용하기에 충분합니다. 기본적으로 붐비는 느낌은 없습니다. 물론, 누구도 뚱뚱하지 않다는 전제가 있다. 파워 측면에서는 전 시리즈의 1.8톤 5AT 파워트레인이 기본으로 최대 177마력, 최대 240km를 내보낼 수 있다. 이 성능은 동급에서 매우 우수하며 기술적으로도 타 브랜드를 훨씬 능가한다. 그럼 Saab D70은 어떨까요?

전체적인 실적은 매우 좋지만, 올해 판매량은 그리 낙관적이지 않습니다. 주로 초기 가격표가 상대적으로 높았기 때문입니다. 결국 국내 브랜드는 생산성이 부족하고, 16만원이라는 가격은 좀 높은 것 같습니다. 하지만 당시 BAIC가 사브의 플랫폼 개발 일부를 인수했고, 사브 D70도 사브 플랫폼을 통해 제작됐다는 사실을 알아야 한다. 그러나 사브 플랫폼과 기술을 적용하더라도 높은 가격 등의 이유로 판매가 낙관적이지 못했다. 그리고 부정확한 작업. 하지만 지금은 상대적으로 좋은 중급차로서 가격은 높지 않지만 가격대비 성능비가 조금 떨어지면