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컴퓨터를 이용한 선박 샤프트 설계? 그러면 프로펠러는 프로펠러에서 생성된 축 추력을 선체에 전달하여 선박을 앞으로 밀어내는 목적을 달성합니다. 따라서 선박 항해에 중요한 역할을 합니다.

컴퓨터 지원 선박 샤프트 시스템 설계 xml:namespace

[Absract] : 선박 샤프트 시스템은 주 엔진의 동력을 전달하는 선박 동력 장치의 중요한 부분을 구성합니다. 출력을 터빈으로 전달한 후 터빈의 축 추력을 선박의 선체에 전달하여 선박이 전진하도록 하는 목적을 완성합니다. 따라서 선박 추진에 중요한 역할을 합니다.

샤프트 시스템 운항 중에 발생하는 하중과 응력은 매우 복잡하고 작업 조건이 매우 가혹합니다. 따라서 샤프트 설계의 합리 여부는 전체 선박의 항해 성능에 직접적인 영향을 미칩니다.

축 시스템의 회전으로 인해 발생하는 하중과 응력은 매우 복잡하고 작업 조건이 매우 열악합니다. 따라서 축 시스템의 합리적인 여부는 전체 선박의 항해 성능에 직접적인 영향을 미칩니다. >

선박 샤프트 설계는 샤프트 직경 결정, 샤프트 설계 및 강도 확인, 샤프트 전송 장비 계산 및 선택을 포함하여 선박 동력 설계의 중요한 연결 고리입니다.

선박의 샤프트 시스템 설계는 샤프트 시스템의 정확한 축 직경 확인, 샤프트 시스템 설계 및 강도 조정, 샤프트 시스템의 동력 전달 설치 계산을 포함하는 선박 동력 설계의 중요한 부분입니다.

샤프팅 시스템의 전체 설계는 선박, 엔진 및 프로펠러의 일치하는 특성에서 시작해야 하며 선박, 엔진, 프로펠러 및 변속기 장비의 특성 매개변수를 합리적으로 선택해야 합니다. 선박, 엔진 및 변속기 장비의 구현을 실현하기 위해 샤프트, 샤프트 및 프로펠러의 최적의 조화를 통해 선박, 엔진 및 프로펠러가 최상의 상태에서 작동하도록 보장합니다. 즉, 추진 장치의 에너지 변환이 가장 좋습니다. 달성.

축 시스템의 전체 설계는 선박, 엔진 및 터빈의 결합된 특성에서 시작되어야 하며 최상의 조합을 달성하려면 선박, 엔진 및 터빈 설치의 특성 매개변수를 합리적으로 선택해야 합니다. 선박, 엔진, 동력 전달 장치, 샤프트 시스템 및 터빈의 최상의 작동을 보장하며 이는 또한 추진 시스템 에너지의 최상의 변환을 의미합니다.

선박 샤프트의 설계는 복잡한 작업이므로 샤프트의 레이아웃, 베어링의 힘 분석 및 계산, 프로펠러의 추력 성능 계산, 관련 장비의 매칭에는 많은 양의 데이터와 계산이 필요하며, 계산과 설계를 수동으로 수행하면 효율성이 떨어지고 주기도 길어지며 실제 옵션도 적어집니다.

기존 방법은 수동 설계 및 계산을 사용했으며 선박의 샤프트 시스템 설계는 샤프트 시스템 배열, 베어링 동력 분석 및 계산, 터빈의 추력 성능 계산 및 그와 관련된 복잡한 작업입니다. 관련 설치의 조합 등 세부 사항은 엄청난 양의 정보와 계산이 필요합니다. 수동으로 설계하고 계산하면 확실히 성능이 낮고 주기가 길어지며 실제로 선택할 수 있는 프로그램도 상대적으로 적습니다.

최적 설계 지원을 수행하는 컴퓨터 지원 계산을 사용하면 비효율성 문제를 효과적으로 해결할 수 있습니다.

최적 설계 지원을 수행하는 컴퓨터 지원 계산을 사용하면 문제를 효과적으로 해결할 수 있습니다.

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