선박 증기 터빈과 가스터빈의 차이점은 무엇인가요?

증기터빈과 가스터빈, 작동원리, 원동기는 크게 전기모터, 증기기관, 내연기관, 증기터빈 등으로 구분된다. 증기 터빈은 증기 터빈이고 가스 터빈은 내연 기관입니다. 일반적으로 내연기관의 열효율은 증기터빈의 열효율보다 높습니다. 다음 원칙을 간략하게 설명합니다.

1. 증기 터빈

주로 보일러, 증기 터빈 및 응축기의 세 부분으로 구성됩니다. 간략하게 설명하면 보일러 연소실에서 연료가 연소되어 보일러의 물이 회전합니다. 수증기의 압력과 온도. 증기는 파이프를 통해 증기터빈으로 유입되고 팽창하여 증기터빈을 회전시킵니다. 증기터빈은 프로펠러를 돌려 배를 추진시킵니다. 작업을 마친 증기는 응축기로 돌아가 물로 냉각된 후 다음 사이클을 위해 다시 보일러로 보내집니다. 아래 그림과 같이 화살표 방향이 탄산음료와 물의 순환방향입니다.

2. 가스터빈

또한 압축기, 연소실, 가스터빈의 세 부분으로 구성됩니다. 가장 간단한 가스터빈은 회전하는 랜턴입니다. 등불 축제 기간 동안 관찰할 수 있습니다^_^ 공기는 공기 흡입구에서 가스터빈으로 들어갑니다. 고속 회전 압축기는 공기를 고압 공기로 압축하여 연소시킵니다. 챔버에서 연료가 연소되어 고온의 공기가 생성되고, 터빈에서 고온 및 고압의 공기가 팽창하여 터빈이 작동하게 됩니다.

장점 및 단점(디젤 엔진과 비교)

1. 증기 터빈

장점:

1) 큰 단일 장치 출력< /p >

2) 증기터빈은 고속회전기계로 진동과 소음이 적다

3) 작동이 원활하고 마찰부분이 적어 신뢰성이 높고 수명이 길다.

4) 어쨌든 난방을 위해 태워야 하는데 연료 소모량이 낮고 품질이 낮은 석탄이나 석유를 사용할 수 있다.

단점:

1) 에너지 변환 과정이 길고 복잡하여 열효율이 낮고, 연료 소모량이 많아 경제성이 좋지 않다

2) 터빈 속도가 빨라 직접 역회전을 할 수 없는 경우 선박에는 감속비가 큰 감속 기어와 후진 기어박스가 장착되어 있어야 하며 이러한 장치는 전달 효율을 감소시킵니다.

3) 보일러가 차가운 상태에서 증기 발생 상태로 전환되는 데 시간이 오래 걸리고 기동성이 좋지 않습니다.

4) 설치물과 장비가 많고 복잡하며 전체적인 무게와 규모가 크다.

2. 가스 터빈

장점:

1) 중량 대비 출력 비율이 매우 높습니다. 즉, 동일한 출력에서 ​​중량이 가장 작으며, 같은 무게에서도 파워가 가장 높습니다.

2) 진동과 소음이 적습니다.

3) 작동 압력이 낮습니다.

4) 완전 연소로 CO 및 탄화수소 손실이 적습니다.

단점:

1) 고가, 고속, 고온 환경으로 인해 제조 재료 및 공정에 대한 요구 사항이 매우 높습니다.

2) 사용 비용도 비싸고 연료 소모도 크다. 열효율은 증기터빈보다 높지만 디젤엔진보다는 훨씬 낮다. 특히 공회전 속도에서는 연료 소비가 매우 높습니다. 052 시리즈에 사용된 GT25000의 열효율은 38%에 불과하며, 디젤엔진의 경우 50%가 넘는다.

3) 동력변경시 반응속도가 디젤엔진에 비해 느리다는 점 즉, 가속 및 감속 응답이 느려집니다. 차를 후진시킬 수도 없습니다. 가스터빈은 안정적인 작동 조건에서 가장 잘 작동하고, 속도 변화도 매우 느려 자동차에 사용하기 어렵다. 4) 수명이 짧습니다(여전히 비쌉니다).