에스컬레이터를 탈 때 오른쪽에 서는 것은 예의인데 왜 무리한 걸까요?

모든 도시 거주자에게는 기본 규칙이 있습니다. 에스컬레이터에서 서로 다른쪽에 서십시오. 각 에스컬레이터는 두 면으로 나누어져 있는데, 하나는 에스컬레이터에 서있는 사람들을 위한 것이고 다른 하나는 에스컬레이터를 걷는 사람들을 위한 것입니다.

거의 모든 대도시에는 이러한 에스컬레이터 에티켓이 있습니다. 별도의 역이 만들어내는 이러한 미묘한 균형은 에스컬레이터가 등장한 이래로 서있는 사람과 걷는 사람 사이의 관계를 진정시킨 적이 없습니다. 과거 분쟁.

에스컬레이터 위에서 걷는 것과 서는 것은 서로를 이해하거나, 적어도 서로를 용인하는 법을 배웠지만, 서로 반대편에 서는 것은 비효율적이고 안전하지 않기 때문에 최선의 해결책은 아니다.

에스컬레이터 제조업체와 대중교통 관계자가 실시한 설문조사에서는 더 나은 해결책이 제시되지만 사람들의 에스컬레이터 습관을 바꾸는 것은 어려운 일이며, 정부 관계자도 이를 알고 있습니다. 왜냐하면 두 그룹 모두 에스컬레이터 사용을 고집했기 때문입니다. 그들이 옳다고 생각한 방식으로.

그렇다면 에스컬레이터를 타는 올바른 방법은 무엇이며, 사람들이 이 규칙을 따르기가 왜 그토록 어려운 걸까요?

에스컬레이터를 어떻게 타야 하는가는 늘 논란이 되는 주제였다. 1946년 <보스턴 뉴스> 편집실에서 받은 편지 '편집자에게, 보스턴 사람들은 왜 이렇게 게으른가? "? 뉴요커로서 나는 일부 대형 보스턴 사람들이 에스컬레이터를 저속 롤러 코스터처럼 취급하기 때문에 항상 에스컬레이터를 타는 것이 짜증스럽다고 생각합니다. 역겨운 것은 쇼핑몰의 에스컬레이터를 사용하면 다리와 발이 제한된 사람들이 쉽게 꼭대기에 올라갈 수 있다는 것입니다. 계단. 만약 그가 위층으로 올라가고 싶어 급하다면 계단을 이용할까요?

1859년에 발명된 나선형 계단은 사람들에게 서거나 걸을 수 있는 선택권을 주었습니다. 에스컬레이터의 프로토타입은 코니 아일랜드와 세계 박람회에서 하이라이트로 처음 전시되었습니다. 그들은 원래 사람들이 타고 다닐 수 있는 기계였습니다. .

1899년 첫 광고가 나왔을 당시 에스컬레이터라고 불렸던 것은 라틴어 스칼라(계단, 사람이 밟을 수 있다는 뜻)에서 유래했다.

에스컬레이터가 계단보다 더 편리하다는 것은 의심의 여지가 없습니다. 지하철 에스컬레이터는 지하 깊은 곳에 도달하기 위해 엘리베이터보다 더 많은 승객을 수송합니다. 특정 장소의 지하철과 에스컬레이터의 길이는 매우 길어야 하며 일부는 냉전 당시 공습 대피소 길이의 두 배에 달하는 경우도 있습니다.

세계에서 가장 긴 에스컬레이터의 대부분은 구소련에 있었습니다. 도시가 점점 더 혼잡해지면서 사람들은 에스컬레이터를 타고 싶어 했고, 그래서 서로 반대편에 서 있는 것이 일반화되었습니다.

그러나 에스컬레이터를 걷는 것은 계단을 걷는 것과는 다르며, 에스컬레이터의 계단은 계단보다 넓고 높으며, 전자에는 완만한 플랫폼이 없기 때문에 또한 그렇습니다. 65세 미만의 사람들은 에스컬레이터를 이용합니다. 부상의 가장 큰 원인은 에스컬레이터 위를 걷는 것이므로 대다수의 사람들이 긴 에스컬레이터를 선택합니다.

그러나 사이드 스테이션으로 인해 에스컬레이터에 가해지는 힘의 불균형은 기계의 한쪽에 엄청난 하중 지지력을 가져오며, 이로 인해 에스컬레이터 고장의 위험이 높아지는 것은 문제의 원인이 되지 않습니다. 재미삼아 에스컬레이터가 과부하되고 노후화되어 심각한 사고를 일으키는 경우가 매우 흔합니다.

그래서 미국 소비자제품안전위원회와 에스컬레이터 제조사에서는 사람들이 에스컬레이터 중앙에 서서 난간을 붙잡도록 권고하고 있는데, 이는 통근자들에게 있어서 필수적인 권리를 포기하는 것, 즉, 선택할 권리.

통근자들은 전투기 조종사나 진압경찰보다 더 스트레스를 받는 것으로 나타났습니다. 왜냐하면 사람들은 항상 자신의 행동에 대한 자율성을 갖고 싶어하기 때문입니다. 그 자율성이 박탈되면 사람들은 매우 화를 냅니다. . 러시아워 도로 분노.

에스컬레이터의 양쪽에 서 있으면 이런 상황을 피할 수 있는데, 왜냐하면 사람들에게 걷거나 서라는 선택권을 주기 때문이지만, 양쪽에 서 있는 것은 안전하지 않을 뿐만 아니라 큰 공간이 있기 때문에 잘못된 것입니다. 에스컬레이터 공간의 일부는 에스컬레이터의 나머지 절반이 소수의 사람들을 위해 예약되어 있기 때문에 낭비됩니다.

평균적으로 에스컬레이터에서 세 걸음을 걷는 데 걸리는 시간은 에스컬레이터가 한 걸음 전진하는 데 걸리는 시간과 동일하며, 이로 인해 에스컬레이터 입구가 막히게 되고, 길어질수록 더 길어지게 됩니다. 에스컬레이터는 막힘 문제가 더 심각합니다. 왜냐하면 더 많은 사람들이 오른쪽에 서기를 선택하기 때문입니다. 그러나 에스컬레이터에 나란히 서 있으면 더 많은 사람들이 에스컬레이터를 탈 때마다 더 많은 사람을 수용할 수 있습니다. 차단되는 사람이 적다는 사실이 입증되었습니다. 에스컬레이터 양쪽에 서십시오.

2016년 런던 호그본 지하철역의 가장 긴 에스컬레이터 2개는 '서만 있고, 걷지 않음' 규칙을 지정하고 이를 반년 동안 시범적으로 시행한 결과, 에스컬레이터 탑승객 수가 100% 늘었다. 30% 증가했는데 이건 그냥 모두가 구현해야 효과가 있는 것이지, 에스컬레이터 걷기를 좋아하는 사람에게는 효과가 없습니다. Hoburn Underground Station의 두 에스컬레이터에 대한 시험 기간이 끝나면 서로 다른 역으로 돌아가는 것이 당연했습니다. PSA의 활발한 홍보에도 불구하고 사람들은 왜 공익과 관계없이 한쪽 편을 고집하는가?

그러고 보니 이것은 개인의 행동을 바꾸는 문제가 아니라 사회 규범을 바꾸는 문제이다. 대부분의 서양인들은 에스컬레이터에서 항상 32cm의 사적인 공간을 갖고 싶어하지 않는다. , 그리고 사회적 압력은 자신의 행동에 큰 영향을 미칩니다. 에스컬레이터에서 잘못된 위치에 서 있다고 질책을 받은 관광객은 누구나 "야, 친구야, 나 여기 걷고 있어"라는 것을 잘 알고 있습니다.

그러나 이러한 수치심은 다른 곳에서도 사용될 수 있습니다. 남미의 일부 도시에서는 교통 규칙을 따르지 않는 사람들을 조롱하는 것이 주요 업무인 만화 배우와 마임 배우를 고용합니다. 교통사고율이 거의 50%에 달합니다.

에스컬레이터에서 한쪽 편을 들라는 사회적 압력이 그들의 지배력을 확립하므로 올바른 에스컬레이터 탑승에 대해 목소리를 내고 혁명을 이끌려면 두세 명의 수비수나 마임이 필요할 수 있습니다.

보시고 조금 짜증나실 텐데 메시지 남겨주세요. 에스컬레이터 타는 방식을 바꿀 수 있나요? 아니면 변화를 시도하는 것이 미친 행동입니까?