군용 드론은 어떤 연료를 사용하나요?

질문 1: Scan Eagle 드론의 연료는 무엇입니까? Scan Eagle은 배터리를 사용하지 않습니다.

추진력:

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1.9마력(1.4kw), 2행정 엔진

엔진: 2행정 엔진

연료:

가솔린(무연 100옥탄) 비산소 가스)

또는 중유(JP5, JP8, Jet-A)

연료: 휘발유 또는 중유

질문 2: 무엇을 하는가? 드론을 연료로 활용

질문 3: 군용 드론의 개발 추세가 완전히 바뀌어 세계의 주목을 받고 있습니다. 드론에 첨단 기술이 널리 사용되면서 드론은 급격한 변화를 겪고 있으며 21세기 드론의 기동성과 전장 생존성을 높이기 위해 미군은 정찰용으로 사용되는 길이와 날개 길이가 15cm 미만인 소형 드론을 개발하고 있다. 새로운 스텔스 드론은 첫째, 메인 빔인 동체를 제외하고 복합 재료, 레이더 흡수 재료 및 저소음 엔진을 사용합니다. 미군의 "Predator" UAV는 전체가 흑연 복합 재료로 만들어졌으며 엔진 공기 흡입구와 위성 통신 안테나가 특별히 설계되었습니다. 레이더 신호 특성은 0.1제곱미터에 불과해 레이더, 적외선 및 통신에 매우 어렵습니다. 음향 센서는 강력한 스텔스 기능을 갖추고 있으며, 두 번째는 적외선 반사를 제한하는 기술을 사용하는 것으로, 드론의 표면은 적외선을 흡수할 수 있는 특수 페인트로 코팅되어 있으며, 적외선 복사를 방지하는 화학 물질이 엔진 연료에 주입되기 어렵습니다. 세 번째는 드론의 에일러론, 플랩 및 기타 전송 표면을 통합 표면으로 만들어 간격을 줄이고 반사 표면을 좁히는 것입니다. 충전식 표면 코팅을 사용하는 것입니다. 충전식 표면 코팅에는 주로 레이더 방지 및 시각 정찰의 두 가지 기능이 있습니다. UAV 피부가 24V 전원 공급 장치로 충전되면 표면에 레이더파 층이 생성될 수 있습니다. 보호층: 미군 테스트에 따르면, 충전 표면 코팅은 레이더 감지 거리를 40%~50%까지 줄일 수 있습니다. 표면 색상은 공중에서 내려다보는 것과 동일한 파란색으로 나타납니다. 드론의 전천후 정찰 능력을 강화하기 위해 드론은 지구와 동일한 색상으로 나타나며, 광전자 적외선 센서와 합성 개구 레이더가 탑재된다. 다음이 장착되어 있습니다. ① 관찰자 및 줌 컬러 카메라 ② 가시광선 및 중적외선 주파수 대역 모두에서 영상을 촬영할 수 있는 3세대 적외선 센서, Kodak CCD 카메라. ④합성 개구 레이더. 통합 센서를 사용하면 이미지 신호를 개별적으로 선택하거나 다양한 센서의 정보를 결합할 수 있습니다. 다양한 데이터 전송 방법 드론과 지상국 간의 시기적절하고 중단 없는 데이터 전송을 보장하기 위해 첨단 드론은 다양한 데이터 전송 시스템을 사용합니다. 예를 들어 미군의 '프레데터(Predator)' 드론은 두 개의 디지털 전송 시스템을 사용한다. 하나는 C밴드 데이터 링크 시스템이다. 이는 약 200km의 통신 거리를 갖춘 가시선 내 통신을 위한 아날로그 데이터 전송 시스템입니다. 두 번째는 위성 데이터 전송 시스템이다. 이는 두 가지 방법을 포함하는 가시선 너머 통신 중계 시스템입니다. ① UHF 위성 링크. 드론을 제어하고 상태 보고서를 제공하는 데 사용되며 10~60초마다 정지 이미지를 전송합니다. ②Ku 밴드 상용 위성 링크. 이 링크를 사용하면 드론이 위성 안테나의 커버리지 영역을 벗어나 비행하지 않는 한 실시간 이미지를 전송할 수 있습니다. 모듈형 항공 장비 항공 장비가 모듈식 설계를 채택한 후 드론은 다양한 작업에 따라 다양한 장비를 장착하여 하나의 항공기를 다목적으로 만듭니다. 영국산 '리틀 고블린' 무인항공기는 전장감시, 표적지정, 전자전 등 수행하는 임무에 따라 센서, 레이저 표적지정기, 전자재머 등 다양한 장비를 탑재할 수 있다. 표적 항공기에 정찰·전자전 장비나 각종 탄두를 장착해 정찰·전자전 드론이나 순항미사일로 전환할 수 있다.

비행제어자동화는 드론에 GPS(Global Positioning System)를 설치하거나 비행경로와 비행고도를 미리 저장해 두어 드론이 미리 정해진 계획에 따라 비행하고 언제든지 영상 궤적을 지상국으로 보낼 수 있도록 하는 기술이다. 국산 '샤프소드(Sharp Sword)' 무인전투공격기는 AVIC 심양항공기설계연구소가 설계하고 AVIC 홍두회사(AVIC Hongdu Company)가 제작한 것으로 알려졌다.

첫 비행은 거의 20분 동안 진행됐다.

목격자들은 항공기가 어제 오후 1시에 이륙해 1시 17분쯤 순조롭게 착륙했다고 말했다. .

샤프소드는 우리나라가 개발한 차세대 스텔스 무인전투기로 완전 스텔스 설계를 채택하고 스텔스 성능이 뛰어나며 강력한 방어 관통력을 갖추고 있다. Lijian은 무인 스텔스 전투기의 상징적인 디자인인 후면 공기 흡입구가 있는 꼬리 없는 비행 날개 디자인을 채택했습니다. 비행 날개 레이아웃은 스텔스, 범위 및 탑재량과 같은 성능의 여러 측면을 더 잘 고려할 수 있습니다. 세계 전통 항공 강국들은 '소드'를 비롯해 미국의 X-47B, 프랑스가 주도하는 '뉴런', 영국의 '토르' 등이 모두 자체 무인전투기를 개발하고 있다. 테스트를 실시했습니다.

리젠은 세계 4위 안에 든다

'리젠'의 첫 비행으로 중국은 세계에서 네 번째로 대형 스텔스 무인공격기를 시험비행한 국가가 됐다. 무인기에서 무인전투기로의 도약은 J-20 등 4세대 신형 전투기의 시험비행만큼이나 의미가 크다.

오늘날의 대형 무인항공기는 크게 두 가지로 분류되는데, 하나는 주로 정찰 및 감시 임무에 사용되는 RQ-4 글로벌호크와 MQ-9 리퍼의 대표적인 고고도 장기체공 무인기이다. 둘째, X-47B는 적의 엄격한 대공 방어 시스템을 뚫고 적의 깊고 높은 곳을 공격하는 전형적인 스텔스 무인 공격기입니다. -가치 목표.

중국의 '샤프 소드'

'샤프 소드'는 날개 길이가 약 14m에 달하며, 외형은 X47B와 유사한 날개 없는 레이아웃을 채택한 것이 좋다. 스텔스 기능과 Battlefield 생존 가능성. "Sharp Sword" UAV는 날개-동체 융합을 통한 비행익 레이아웃을 구현하고 레이더 반사 신호 특성이 매우 낮아 적진 후방 깊은 곳에 있는 고가치 지상 표적을 정확하게 타격할 수 있습니다.

스텔스 설계를 강조하고, 비행 날개 레이아웃을 채택했으며, 배면에 무기 베이를 내장하고 있으며, 엔진은 러시아제 RD-93 터보팬 엔진으로 최대 폭탄으로 추정된다. 하중은 2톤, 최대 사거리는 약 4,000km, 전투 반경은 약 1,200km이다.

무인 항공기 시스템 산업 체인

무인 항공기 시스템 서밋에서 현재 많은 부서에서 데이터 수집 및 표준 제정을 포함하여 민간 UAV 산업 발전을 추진하고 있는 것으로 나타났습니다. , 업계 제휴가 이루어지기를 기다립니다. 이전에는 높은 비용, 높은 기술적 난이도, 표준 부족 등의 문제로 인해 우리나라의 민간용 드론은 아직 산업화 단계에 이르지 못했고, 여전히 수백억 시장을 개척해야 합니다. 향후 정책 공백이 메워지면 시장 활력이 확실히 자극될 것이다. 상하이증권통신에 따르면 드론이 항공교통관제 분야에 활용될 수 있는지 여부가 산업화 가능 여부를 가늠하는 중요한 지표로, 중국의 저고도 현장 관제가 관제 분야에서 핵심 요소로 꼽힌다는 게 업계 전반의 통념이다. 이 산업이 실제로 시작되지 못했습니다. 항공교통관제위원회의 이전 공개에 따르면, 우리나라 저고도 비행장이 개방되면 2015년 말까지 국가 홍보 시범사업이 완료될 예정이다. 무인항공기 스펙트럼 규제, 비행시험 표준 등 많은 규정이 점진적으로 시행되면서 저고도 분야에서 UAV의 자율성이 크게 향상됩니다. southmoney

"정책 측면에서 저고도 공역 개방을 촉진하고 사각 드론 적용을 촉진하기 위한 수요 측면에서 지침을 강화할 것을 권고합니다." 중국항공우주과학산업공사 제3연구소 Yunjie는 이렇게 말했습니다. "UAV"에는 400억 위안의 민간 사업 기회가 포함되어 있습니다.

최근 시장 핫스팟이 흩어져 있는 것처럼 보이지만 계속해서 새로운 시장을 도입할 수 있습니다. 중국 무인항공시스템 정상회의 및 전시회가 베이징에서 개최되었으며, 제15회 베이징국제에어쇼, 중국항공과학기술회의 등 많은 항공행사와 동시에 개최됐다. 공교롭게도 이달 초 SF익스프레스 대외협력부 직원은 회사가 드론 프로젝트를 개발 중이라고 확인했으며, 현재 테스트 실험이 종료되어 일부 지역에서 시범 운영 단계에 있다고 밝혔다.

분석가들은 위의 두 가지 주요 촉매제의 역할을 바탕으로 이미 발전 추세로 자리잡은 항공 장비의 무인 상용화, 소형화, 지능화와 맞물려 우리나라의 민간 드론 수요가 증가할 것으로 내다봤다. 향후 20년 내에는 460억 위안에 달할 것으로 예상된다. 그 중 산둥 광산기계(002526) 등 드론 분야 관련 상장기업이 자금의 중심을 잡을 것으로 예상된다. , ​​AVIC Precision Machinery (00...>>

질문 5: 군용 드론은 왜 90분 동안 비행할 수 있나요? 우리 모델 항공기처럼 무게가 6kg인 항공기는 10분 동안만 비행할 수 있습니다. 배터리는 핵 배터리인가요?

배터리와 모형 항공기 디자인 외에도 해당 군용 드론의 디자인은 매우 정확하며 여러 번 테스트되었습니다...

저희 디자인과 군용을 비교하자면...

PS: 핵전지인지는 모르겠지만, 적어도 군에서는 우리에게 말해주지 않았습니다. , 그러나 이제는 핵 배터리 시계가 있습니다

질문 6: 드론 기술의 발전과 시장 발전으로 인해 석유 기반 식물 보호에 대해 왜 그렇게 많은 사람들이 낙관합니까? , 드론은 이미 '도달할 수 없는' 높이를 없애고 '서민의 집까지 날아들기' 시작했다. 이로 인해 시장에 등장하는 드론의 품질이 고르지 않게 되었습니다. 동시에 식물 보호 드론 분야에서는 석유 구동 식물 보호 드론이 조용히 등장하기 시작했으며, 많은 드론 중에서 두각을 나타내고 있습니다.

첫째, 석유 식물 보호 드론의 큰 적재 용량과 긴 내구성. 드론은 어떤 종류의 식물 보호 드론이 필요합니까? 가솔린을 연료로 사용하는 드론은 배터리의 에너지 밀도가 제한되어 있어 전기 드론보다 내구성이 훨씬 뛰어납니다. 엔진은 강력한 힘을 제공하기 때문에 일반적으로 전기 드론보다 몇 배 더 무거운 물건을 적재할 수 있으며, 큰 적재 용량과 긴 배터리 수명의 대명사가 되었습니다. 그러나 현재 석유 및 식물 보호를 개발하고 생산할 수 있는 제조업체는 거의 없습니다. 선전의 창펑 드론(Changfeng Drone)과 랴오닝(Liaoning)의 Zhuanglong이 최고입니다.

둘째, 석유 식물 보호 드론의 기술적 장벽이 극도로 높아 정품보다 위조 제품이 더 흔한 시대입니다. 모방당하지 않으려면 자체 기술 장벽을 개선해야 합니다. 동식물 보호 드론의 구조가 복잡하고, 이러한 어려움을 극복하고 조립을 모방하는 것이 어렵습니다.

셋째, 다른 에너지원을 드론에 활용하는 연구는 많다. /p>

그래핀 배터리, 수소 연료전지, 태양전지에 대한 연구도 적지 않습니다. 다양한 연구에서 성공한 사례가 있지만, 높은 에너지 비용, 획득의 어려움 등으로 인해 대중화에는 어려움이 있었습니다. 따라서 석유식물 보호 드론의 위상은 단기적으로 흔들리기 어려울 것으로 보인다.

앞으로 토지는 점점 더 넓어지고 농촌 노동력은 점점 작아질 것입니다. 효율성을 높이고 소득을 늘리는 가장 좋은 방법은 식물 보호 드론 자체에서 시작하여 증가하는 것입니다. 부하 용량과 내구성. 자신의 조건이 튼튼하다면 땅이 얼마나 크든, 사람이 몇 명이든 상관없이 쉽게 식물을 보호할 수 있습니다.

질문 7: 현재 항공 촬영 항공기는 왜 연료 동력 시스템을 사용하지 않습니까? 안녕하세요. Jinying 1 가솔린 고정익 드론과 같은 연료 동력 드론이 많이 있습니다. 비행시간은 1시간 이상입니다. 멀티로터 드론은 주로 전기형에 사용됩니다.

질문 8: 약 20kg의 살충제를 살포하는 연료 무인 헬리콥터의 가격은 얼마입니까? 직접 제작하려면 코마츠의 AF25B 비용이 수만 달러에 이릅니다. 80CC 엔진의 부하용량은 10kg급이다. 15세 용감하면 죽을 것이다.

게다가 드론은 비싸지 않지만 시스템은 비싸다. 가장 비싼 것은 비행 제어입니다. DJI의 고장난 비행 조종 장치 세트의 가격은 70,000위안이 넘습니다.

직접 디자인하고 공기 역학을 고려해야한다면 비용은 더욱 높아질 것입니다.

질문 9: 드론의 장점은 무엇인가요? 안녕하세요. 귀하의 질문에 기꺼이 답변해 드리겠습니다.

UAV는 용도가 다양하고 비용이 저렴하며 사상자 위험이 없으며 생존성이 뛰어나고 사용하기 쉽습니다. 현대전과 민간 분야에서의 역할 전망이 더 넓습니다.

드론은 군사용과 민간용으로 모두 사용될 수 있습니다.

군사 분야에서: 정찰 항공기: 전장 정찰 및 감시, 위치 확인 및 보정, 손상 평가, 전자전 등을 완료하는 데 사용할 수 있습니다. 표적 항공기: 포병 및 미사일의 표적으로 사용할 수 있습니다. , 등. 군사 분야에서는 미국을 중심으로 한 서방 국가들이 드론 활용에 있어서 매우 좋은 성과를 거두었다.

민간 분야: 지도 측량, 지질 조사, 재난 모니터링, 기상 탐지, 항공 교통 관제, 국경 순찰 모니터링, 통신 중계, 살충제 살포 등에 사용할 수 있습니다. Kunming Jinying UAV는 항공 측량, 항공 사진, 항공 서비스, 원격 감지 등에 비교적 능숙합니다.

현재 민간 분야에서 드론은 항공 측량, 항공 사진, 항공 서비스 분야에서 더 우수하고 널리 사용되고 있습니다. 드론은 지속적인 개발 및 개선 단계에 있으며 다음과 같은 분야에서 선도적인 위치를 차지할 것입니다. 매우 중요한 위치입니다.

제 답변이 도움이 되었으면 좋겠습니다.