이튼 이중 소용돌이 과급기는 수소 연료 전지 자동차의 생산성을 높일 수 있다
내연 기관에 TVS 를 적용하는 것은 주로 교통업계에 있는 반면, 전통적인 승용차에는 다저도전자 엔진에 설치된 과급기가 이튼 TVS 이중 소용돌이 나사 기술을 채택하고 있다. 이 섹션은 엔진 벨트를 통해 크랭크축 풀리와 연결되어 토크를 제공하고, 이중 소용돌이 나사를 회전시켜 강제 흡기 효과를 실현하고, 엔진의 연소 효율을 높여 동력 출력을 높입니다.
수소 연료 전지의 경우 공기와 수소 흐름을 정확하게 제어하면 연료 전지의 에너지 변환 효율을 높일 수 있다. 작동 원리는 가스 유속을 제어함으로써 수소와 산소가 각각 양극과 음극에서 연료 전지 촉매를 통해 양성자와 전자로 분리되고 양성자는 교환막과 산소반응을 통해 물을 생성하고 흐르는 전자를 통해 전기 구동 차량을 생성한다는 것이다. 또한 양성자 교환막의 층수가 각 층의 발전량을 결정하므로 층수가 많을수록 발전량이 많아진다.
이튼 TVS 연료 배터리 팬은 위에서 설명한 작동 원리를 기반으로 하는 흐름 컨트롤러입니다. 이 부분은 작동 전압이 300 ~ 450 볼트 사이인 DC 모터에 의해 제어되며, 모터 속도는 14000 회전/분단 범위 내에서 무급으로 조정되어 흐름 제어 효과를 얻을 수 있습니다.
현재 이튼은 일부 수소 동력 버스에서 TVS 팬을 사용하고 있으며 생산량을 더욱 늘릴 계획이다. 계획된 연료 전지에서 TVS 는 전력 밀도, 압력비 및 서비스 수명이 더 커지고 소음, 진동 및 환경 내성이 높아지는 차세대 연료 배터리 장치를 개발하기 위한 것입니다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.