포르쉐 마칸 대시보드에 표시되는 엔진 제어 장치 고장, 무엇이 문제인가요?
1. 배기가스 경고등이어야 합니다. 이 표시등이 오랫동안 켜져 있으면 배기가스 품질을 저하시키는 엔진 결함 때문일 수 있습니다. 둘째, 삼원촉매장치가 파손되었을 수 있으므로, 파손된 경우 즉시 점검하여 처리해야 합니다.
2. 현대 자동차의 계기판은 차량 전체의 정보 처리 및 표시 센터가 되었으며, 한편으로는 차량 네트워크를 통해 각 제어 장치와 데이터를 전송합니다. 운전자에게 우선순위에 따라 실시간으로 정보를 제공하여 운전 안전성과 운전 편의성을 보장하며, 차량 탑재 결함 진단 장치로도 기능하여 언제든지 다양한 시스템을 감지하고 이를 통해 차량을 개인화할 수 있습니다. 다음은 포르쉐 카이엔 계기판에 대한 결함 진단의 예입니다.
3. 결함 현상: 2003년식 포르쉐 카이엔 SUV는 V8 4.5L 엔진을 탑재했으며 주행 가능 거리는 118,000km입니다. 사용자는 기기에 경보가 울리고 발전기를 확인하라는 메시지가 표시되었다고 보고했습니다.
4. 검사 및 분석: 작성자가 점화 스위치를 켰더니 기기에 "엔진 시작"이 표시되었는데 이는 배터리 전원이 너무 부족하다는 의미입니다. 엔진을 시동한 후에도 여전히 "엔진 시작" 프롬프트가 표시되며, 이때 계측기에는 배터리가 현재 충전되지 않았음을 나타내는 11.8V의 전압이 표시됩니다. 멀티미터를 사용하여 엔진 왼쪽에 있는 외부 전원 공급 장치 열을 측정합니다. 전압은 13.8~14.2V로 발전기가 정상적으로 작동하고 있음을 나타냅니다. 감지에는 포르쉐 특수 결함 진단 도구인 PIWIS 테스터(그림 1)가 사용되었습니다. 여러 제어 장치에서 결함 코드가 많이 발견되었습니다.
(1) 계기판 제어 장치에 존재하는 오류 코드는 다음과 같습니다: 0455 - Kessy 제어 장치(comfort CAN), 0457 - 차체 전기 시스템 제어 장치(comfort CAN), 1320 - 에어컨 시스템 제어 1327 - 후진 보조 제어 장치, 1331 - 운전석 도어 제어 장치, 1332 - 조수석 도어 제어 장치, 1333 - 왼쪽 뒷문 제어 장치, 1334 - 오른쪽 뒷문 제어 장치, 0470 – 단선 작동의 Comfort CAN, 0469 – 인포테인먼트 CAN(단선 작동), 1305 – 인포테인먼트 CAN 및 0908 – 와이퍼 모터(제어 장치 포함).
(2) 게이트웨이 제어 장치에 존재하는 오류 코드는 1330 - 후방 편의 제어 장치, 0484 - 자기장 센서(나침반) 제어 장치, 0459 - PCM 2 및 0466 - 스티어링 칼럼 스위치( 전기 장치 포함).
(3) 엔진 제어 장치 DME에 존재하는 오류 코드는 다음과 같습니다. P0564——크루즈 제어 다기능 입력 A 회로, P1608——CAN 크루즈 컨트롤, P1610——CAN 타임아웃(에어컨) , P0074—— 주변 온도 센서, P1610 - CAN 타임아웃(계기판), P1613 - CAN(차체 전기 시스템 제어 장치) 및 P1614 - CAN 타임아웃(조향 각도 센서).
(4) 차체 전기 시스템 제어 장치에 존재하는 오류 코드는 0907 - 차량 전기 시스템/DME의 부하 관리 작동 및 1336 - Comfort CAN 종료입니다.
고장 메모리를 지운 후 또 다른 검사를 통해 게이트웨이 제어 장치와 DME 모두에 결함 코드가 저장되어 있지 않은 것으로 나타났습니다. 계기판 제어 장치에 두 가지 오류가 있습니까? 0470 - 단일 라인 작동의 컴포트 CAN, 오류 유형은 개방 회로입니다. 0469 - 인포테인먼트 CAN, 단일 라인 작동, 오류 유형은 개방 회로, 메모리입니다. 이 두 가지 결함 중 현재 존재합니다. 차체 전기 시스템 제어 장치에 오류 코드가 있습니다: 0907 - 차체 전기 시스템/DME 부하 관리 작동 실패(이 오류 코드는 차량 시스템이 정상적으로 작동할 때 전기 시스템 및 DME 부하 기능 적응이 수행된 후에만 지워질 수 있습니다. ) .
장애 메모리를 지운 후 남은 장애 코드는 이번 장애와 직접적인 관련이 없으므로 심층적인 점검이 필요합니다. 차량 정비 기록을 조회하려면 포르쉐 지역 네트워크 PPN의 PIWIS 차량 정보 시스템에 입력하세요. 해당 차량은 간헐적인 정전과 엔진 시동불량으로 인해 수리를 받았고, DME 컨트롤 유닛도 교체된 것으로 확인됐다. 고장 원인은 라인 부식이었으며, 유지보수 주기는 반년이었다. 이 결함은 여전히 회선 문제인 것으로 추론됩니다.