주 엔진 풀리

20 12 중국 상위 10 대 엘리베이터 브랜드

상하이 미쓰비시 엘리베이터는 사실 공기업, 상하이 전기그룹, 상하이 미쓰비시 엘리베이터입니다. 하지만 미쓰비시 회사 판매원은 상하이 미쓰비시 엘리베이터뿐만 아니라 수입 미쓰비시 엘리베이터와 최근 미쓰비시에 가까운 국산 미쓰비시 엘리베이터도 판매한다. 사용중 탄생한 수직엘리베이터, 그리고 국판의 우세는 모두 시장에서의 지위를 뒤흔들 수 없다. 제품이 말할 수 없는 느낌, 단점도 없고 장점도 거의 없다. 미쓰비시 엘리베이터인의 진정한 최소 요구 사항. 요 몇 년 동안 미쓰비시의 고속사다리는 줄곧 외국과 비교하거나 색상 인식을 하고 있다.

2, 쉰들러 (중국)

신달은 위대한 엘리베이터 기업으로, 중국 최초의 합자기업으로 중국에 진출하기 시작했고, 줄곧 중국 시장에서 스위스와 오만하게 경쟁하고 있다. 신달의 에스컬레이터는 디자인 이념에서 절대적으로 세계 일류이다. 버스 에스컬레이터 고효율 나선형 기어 제품으로 98% 의 전동 효율을 얻을 수 있으며 업계 최초로 우회 전환의 개념을 도입할 수 있습니다. 아쉽게도 고속 계단 제 1 브랜드의 신달파는 실적이 비교적 나쁘고, 제품은 우수하지만, 제품 라인은 풍부하지 않고, 가격이 높다. 쉰들러 300P 는 항상 문제였습니다. 최근 몇 년 동안 합자 서기 신달엘리베이터 (서후 실제 지주) 를 통해 로우엔드 시장에서 돌파를 희망하고 있다.

히타치 엘리베이터

히타치 엘리베이터는 현재 중국 시장에서 상당히 큰 기업, 특히 엘리베이터 제품으로 디자인이 합리적이고 가격이 매우 매력적이다. 히타치 역시 중국 최대 부동산 개발업자로 반케 로열 브랜드다. 히타치 엘리베이터의 핵심 기술은 특별한 중시를 받지 못한 전형적인 일본식 중용이다. 사실 공기업입니다. 국내 라이벌로 히타치 엘리베이터 제품을 풍부하게 하고 안천으로 제품을 수입하는 것은 종종 일부 대형 종목에서 우세하다. 단판, 사실 기계실 엘리베이터는 없고 히타치 디자인 이념은 절대적으로 OK 입니다. 메인프레임에 구멍이 하나 있는데 큰 장점이 있습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 응급 구조는 여전히 매우 편리합니다. 수동으로 열도록 설정할 수 있습니다. 아쉽게도 이 경쟁자는 광수가 멈춘 후 늘 놀림을 받는다. 에스컬레이터가 제대로 작동하지 않는 것은 기본적으로 비용 효율적인 방법이다. 구성으로 볼 때, 공공 에스컬레이터 호스트의 감속기는 선택적이며 색깔이 아니다. "부드러움, 꽃머리라는 단어.

4, 코네네

(전체 자본), 코네와 자이언츠로 나누어, 코네도 좋은 기업, 디스크 모터를가지고, 시장에서 매우 인기, 에스컬레이터 응용 프로그램입니다. 가장 칭찬할 만한 성장 디스크 모터. 발명가의 기계실 엘리베이터이기도 하고, 대형 앱이기도 합니다. 업무는 대규모 마케팅, 지불 등의 수요를 겪고 있으며 당사자도 배후의 문제를 다루고 있다. 코네의 마케팅 업무는 상당히 잘했지만, 업계의 비평가들은 모든 것이 두렵다고 불평했다. 코네기함 작은 기계실과 기계실에는 엘리베이터가 부족하고 에스컬레이터도 좋습니다. 에스컬레이터 룸은 다른 브랜드에 비해 긴급 조치가 쉽지 않으며 CD 에 사용되는 모터에 치명적인 결함이 있기 때문에 안전도 좋지 않습니다.

5 오티스 그룹

오디스 그룹에는 (오스트리아, 습자 오디스, 빠른 마광오) 가 포함되어 있는데, 많은 사람들은 날씬한 낙타가 말보다 크다고 생각하지만, 시장 경제는 사고 이후 오디스 베이징이 아니라 그의 운이 작은 브랜드가 뒤를이었다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 행운, 행운, 행운, 행운, 행운, 행운) 중국 오티스 엘리베이터 그룹은 줄곧 돈을 벌지 못했고, 주로 서방에 의지하여 돈을 빨리 벌었는데, 지금은 판매가 참담하다. 나는 주요 원인은 오티스와 중국 정부의 관계가 좋지 않기 때문이라고 생각한다. 오티스의 제품은 여전히 아주 괜찮은데, 엘리베이터와 에스컬레이터 모두 동그라미를 칠 수 있다. 오티스 GEN2 시리즈 엘리베이터는 기계실이 없어 성능이 이미 매우 좋다. 최대 적재량이 2T 인 트럭에서 업계는 신달엘리베이터 기계실 없는 기술로만 인정받고 있다. 나중에는 기술을 사용한 10 전력이 도달하지 못하거나 사고가 베이징에서 발생했다. 오티스는 보통 많은 대형 대중교통 프로젝트의 보조설비로 쓰인다. 아쉽게도 브랜드지만 판매량으로는 오티스 브랜드입니다.

6. 티슨 br/ > 티슨 엘리베이터는 세계 3 대 엘리베이터 브랜드 중 하나로 에스컬레이터 기술이 상당히 좋다. 특히 에스컬레이터와 고속 엘리베이터가 좋다. 티슨 에스컬레이터의 최대 고도는 75 미터 (아직 적용되지 않음) 에 달하는데, 상당히 놀랍다. "엘리베이터 제품의 품질이 아주 좋습니다. 발전이 매우 빨라서, 최근 몇 년 동안 판매가 상당히 적극적이어서 자주 성공하였다. 대형 종목에서 티슨의 에스컬레이터는 국내 1 위다. 독일이 내구성이 중국에 가져갔는데, 티슨이 강철을 수입하는 높이 사다리는 여전히 아주 좋다. 7. 화성 후지다

톈진에 있는 후지타 브랜드는 과학기술 함량이 가장 높은 회사로, 유럽 시장에서 받아들여진 중국 유일의 일본 브랜드가 중국 시장에 진출한 합자기업이다. 방직품의 발전을 통해, 그 마케팅 전략은 이미 너무 보수적이고 발전이 더디기 시작했다. 최근 몇 년 동안 중국 시장에서는 성능이 상당히 좋았는데, 특히 엘리베이터 제품이다. 더 나은 가격으로 시장 수용도가 꾸준히 높아졌다.

8. 이항엘리베이터

엘리베이터보다 꿈이 많다' 는 원뿔 곡선의 구호로 최근 몇 년 동안 매우 빠르게 발전했다. 쑤저우 지하철 2 호선 천문산 에스컬레이터 프로그램도 최근 낙찰돼 높이 30 미터를 올리는 중형 에스컬레이터를 제공한다. 이강 엘리베이터 산업은 이 민족 브랜드, 이 서부 거물들을 필요로 하지만, 그것은 견지하지 않고 더 나은 발전 송곳을 기대하고 있다. 사실, 쑤저우 강남 Jiajie 엘리베이터도 아주 좋습니다. 역사를 바탕으로, 그것은 원뿔이며, 경쟁자인 도시나 원뿔은 유감스럽지 않다.

9. 영다 엘리베이터

영일립 엘리베이터의 전신은 나중에 주로 히타치 기술과 결별해 2,3 선 도시의 시장 점유율을 높였다. 대만 투자 기업도 민족 브랜드라고 할 수 있지만 핵심 기술은 아쉽다.

10, 도시바 엘리베이터

도시바 엘리베이터의 가장 큰 업적은 타이베이 10 1 빌딩으로 일본과 동남아시아의 주류 브랜드입니다. 중국에 대한 유감, 중국 시장에 대한 차별, 중국 시장에서 판매되는 제품은 눈에 띄는 기술이 시대에 뒤떨어지지 않았다. 아이젠류 브랜드로 점차 줄어드는 것은 돌아설 기미가 보인다.