코록카를 반년 동안 사용해본 결과, 선택한 것에 후회는 없습니다.

샤오커는 제가 세컨드카를 선택할 때 도심형 SUV 모델을 목표로 삼았는데요. 역시 SUV의 시야는 그렇습니다. 좋아요. 바닥이 닳을 염려가 없다는 점이 가장 좋았습니다. 알고 보니 그 차의 섀시가 형편없었습니다. 몇 번이고 고르다 보니 마침내 코록의 모습에 반해 샤오케를 데려갔습니다. 별 생각 없이 차에 올라탔다. 자신도 모르게 샤오커는 반년 동안 저와 함께 화이안, 윈타이산, 칭다오까지 여러 차례 장거리 여행을 했습니다. 전체적인 느낌은 여전히 ​​매우 만족스럽습니다. 성능에 관해서는 90점을 주고 싶습니다. 어쨌든 선택한 것에 후회는 없습니다.

특히, 앞면이 마음에 들었습니다. 돌출부는 강인함으로 가득차 있습니다. 그렇지 않으면 너무 얇아질 것입니다. 스코다의 직선형 폭포 스타일 그릴과 두꺼운 라인, 크롬 장식 스트립도 고급스럽고 분위기 있습니다.

헤드라이트 모양은 아주 마음에 들지만, 광원 구성이 조금 아쉽네요. 상위 버전에만 LED 광원이 있어서 지금은 좀 받아들이기 힘든 것 같습니다. 밤에 걸을 때는 여전히 작동하지 않습니다. 이 조명을 교체해야 합니다.

저는 이렇게 직선으로 이어지는 허리라인을 선호하는데, 특히 두껍게 접힌 라인이 굉장히 파워풀하고 스포티해요. 저는 하프 컷이나 더블 웨이스트 라인을 별로 안 좋아하는데, 특히 굴곡진 라인은 별로 안 좋아해요.

백미러의 형태는 날카롭고 각진 형태이며, 코록의 디테일한 디자인이 자리잡고 있으며, 터프한 차체와 너무 둥근 백미러를 갖춘 일부 자동차와는 달리 터프한 스타일을 갖고 있습니다. 같은 스타일이 아닌 것 같아 어색하네요.

코록의 후면 후미등은 스코다 모델 중 가장 독특합니다. 인지도가 매우 높아서 이런 독특함을 원합니다.

제가 구입한 프리미엄 에디션은 기존 Zhixing 모델보다 더 좋습니다. 자동 주차 기능과 17인치 휠이 제공되며, 자동 주차 기능이 매우 좋습니다. .. 예전에 써봤지만 좀 불안해서 그냥 믿고 쓰겠습니다. 제게는 이 기능이 좀 고급스러워 보입니다.

이런 구성의 차는 가죽랩핑이 없어서 정말 불편하네요. 직접 바느질해봤는데 촉감이 아주 좋아요. 다기능 버튼도 4방향으로 조절이 가능해서 아주 편해요. 사용하기 쉽고 작동하기 좋습니다. 음성 기능이 있으며 Zhixing Zebra 시스템과 함께 작동하는데 이는 매우 좋은 경험입니다.

악기는 말할 것도 없고, 가장 아쉬운 부분은 필름도 뜯지 않았다는 점이에요. 기계적인 악기는 괜찮은데 중간에 색깔이 있는 게 있어야 해요. 기술감각.. 누가 반할 수 있겠습니까? 외관이 고급 모델과 똑같기 때문에 고급 모델을 선택하지 않았습니다.

이 Zebra Zhixing 멀티미디어 시스템은 정말 좋고 반응이 매우 민감하며 사투리를들을 수 있지만 산동 사투리는 이해하지 못합니다. Skoda? 제조업체가 나중에 업데이트할 수 있기를 바랍니다. 핵심은 우리가 중국어를 잘 못한다는 것입니다.

자동 듀얼 존 에어컨과 다양한 안전 구성으로 그 기능이 무엇인지 파악하는 데 오랜 시간이 걸렸습니다. 아래에는 왼쪽부터 자동 시동 및 정지, 주행 모드 선택, 잠금 해제, 4코너 조명, 레이더 감지, 자동 주차, 타이어 공기압 감지 기능이 있다.

아래에는 USB 인터페이스가 2개 있는데, 외부 USB를 통해 휴대폰을 충전하고 음악을 들을 수 있어 매우 편리합니다.

이 구성은 전자식 브레이크가 탑재되지 않은 상태로 자동주차를 구성하지 않고 전자식 핸드브레이크로 교체하는 것이 더 낫다고 생각합니다. 물론 모든 구성이 코록 모델이 더 많이 팔릴 것으로 예상됩니다. 정말 잘 관리하세요. 자신에게 맞는 구성을 찾을 수 없을 때 이 차를 포기할 수도 있습니다. 건식 듀얼클러치는 몇세대 되어서 너무 깨지면 안된다고 생각합니다. 그런데 시내에서 출퇴근을 하고 있어서 지금은 정말 걱정이 되지만 잘 사용되길 바라겠습니다. 속도와 파워는 말할 것도 없고, AT보다 훨씬 좋은 느낌이고, 각각 장단점이 있습니다.

전체 중앙 제어 장치는 넓은 면적의 부드러운 소재로 만들어졌으며 레이아웃이 매우 합리적이며 전체적인 레이아웃이 단순하고 우아합니다. 도어패널에 사용된 소재가 좀 인색하고, 기본적으로 부드러운 포장이 없습니다. 정말 강화가 필요합니다.

직접 설치한 기존의 운전기록장치는 잘 작동합니다. 이제 중앙관제 멀티미디어와 연결이 가능해 더욱 편리하게 사용할 수 있게 되었습니다.

이 구성에는 접힘 기능이 없지만 이 기능은 사용하지 않습니다.

뒷줄 공간은 꽤 좋습니다. 집에 계신 어르신께서 수백 킬로미터를 달려도 피곤하지 않다고 하더군요. 뒷줄에는 휴대폰 충전이 가능해서 매우 편리합니다.

가장 마음에 드는 점은 열 수 있는 대형 선루프, 특히 밤에는 따뜻한 공간을 연출할 수 있어 도시의 네온 불빛 아래 차 안의 색다른 분위기를 느낄 수 있다는 점이다.

대체적으로 외관은 매우 마음에 듭니다. 내부의 고급감이 강하지 않고 접촉 부분에 딱딱한 플라스틱이 너무 많아서 만족스럽지 못한 부분이 있습니다. 일부 실용적인 구성은 여전히 ​​그대로 유지되고 있으며, 전력, 방음, 에어컨 및 냉장 시설도 매우 만족스럽습니다. 당신에게 완벽한 차는 없으며, 그것을 좋아하는 것이 가장 큰 이유입니다.