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당신은 공공 플랫폼에 대해 얼마나 알고 있습니까?

대중은 골프라는 차가 하나밖에 없다. 엉덩이를 더하는 것은 스피드, 수축비는 폴로, 납작하게 찌그러진 후 쿨하다. 원을 꼬집는 것은 딱정벌레, 파사트로 스트레칭, 개명 마이텐으로, 뒷좌석을 뜯는 것은 CC, 스트레칭은 휘텐이고, 방향을 잡는 것은 투안이고, 뒷좌석 세 개를 더하면 하란이고, 섀시를 올리는 것은 투관이다.

이 단락은 대중의' 인형' 모델을 조롱하는 데 자주 사용되지만, 플랫폼화의 장점은 확실히 매력적이다. 특히 대중과 같은 슈퍼카 업체들은 플랫폼 전략을 최대한 활용해야 한다. 즉, 좋은 인형은 실제 수준의 구현이다. 더 안전한 자동차 제조의 기초입니다.

우선, 자동차 플랫폼은 폭스바겐 MQB 플랫폼, 도요타 TNGA 플랫폼, 아우디, 대중, 스코닥, 시아트와 같은 높은, 중간, 낮은 브랜드의 동일한 플랫폼일 뿐입니다. 르노와 닛산, 현대와 기아 등 2 ~ 3 개의 플랫폼 협력도 있고, 플랫폼에서 협력하는 모델도 있다.

그렇다면 자동차 플랫폼이란 무엇일까요? 일반적으로 차는 차체 아래에 있다. 호스트 공장의 다양한 차형 수요를 보장하는 전제 하에 가능한 한 많은 부품을 사용한다. 동시에, 이 플랫폼은 다른 엔진을 설치하는 변속기도 실현할 수 있다. 동시에 아래쪽 차체의 길이와 폭은 늘리거나 줄일 수 있으며 독립 서스펜션을 설치할 수 있습니다.

즉, 이 플랫폼에서는 조합을 정렬하여 다양한 계층의 모델을 저장합니다. 하나의 플랫폼에서 서로 다른 모델 간의 교류를 만족시키다. 같은 플랫폼 차종은 * * * 라인 생산을 할 수 있고, 조립 라인은 오전에 다른 차로 전환할 수 있으며, 오후에는 원활하게 전환할 수 있다. 생산 효율을 높이다.

네가 지금 가장 잘 아는 것은 틀림없이 대중의 MQB 플랫폼일 것이다. 이 플랫폼에서 다른 차종과 브랜드는 60 여 대의 차를 만들 수 있다. 이것은 얼마나 신기한 플랫폼인가, 대중만이 할 수 있다.

여러분은 같은 플랫폼 차종이 차인지, 운전감, 조작감, 승차 편안함이 똑같은지 물어볼 것입니다. 사실 대중은 더 좋은 X 레벨을 가지고 있다. 엔진 섀시 현가 등 핵심 기관의 조정을 통해 동급차종의 운전 체험을 완전히 다르게 하는 것이다.

예를 들어 EA888 엔진은 토크의 최고치를 조절할 수 있으며, 동일한 엔진에서 서로 다른 시간의 토크 최고치를 달성하여 서로 다른 차종에 맞게 차별화할 수 있습니다.

"아우디? 아우디는 껍데기를 바꾸는 대중이다! " 사실 그렇지 않습니다. 아우디는 더 나은 소재와 첨단 전자 장비를 통해 같은 플랫폼 차종에서 고급차를 차별화할 수 있다.

예를 들어 아우디는 알루미늄 합금으로 4 문을 만드는 것을 좋아한다. 알루미늄의 밀도는 강철의 1/3 이며, 흡에너지는 강철의 두 배이다. 충돌 안전상의 이점이 뚜렷하고, 재활용성과 내식성이 더 좋다. 밀도가 더 작고, 무게가 가벼워지고, 자연히 더 연비가 절약된다.

그런 다음 동일한 엔진이 있습니다. 아우디는 최신 세대의 고전력 버전 엔진을 채택하여 대중이 다른 버전의 엔진을 제공한다.

아우디 A3 과 골프를 비교해 보면 A3 의 엔진실 덮개, 앞 서브 프레임, 앞 범퍼 뒤의 흡에너지 빔, 뒷창 아래의 판자가 모두 알루미늄으로 만들어진 것으로 나타났다. 골프는 보통 강철이라 아우디는 소재에 있어서 더 좋을 것 같아요.

그리고 정직입니다. 아우디 A3 은 전 맥퍼슨 뒤의 멀티 링크 독립 서스펜션이고, 우리의 7 대 2 대는 모두 알고 있다. 언급하지 않을 것이다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)

(A3 에는 무릎 에어백도 표준으로 제공되기 때문에 이 골프는 없어졌고, 너는 아직 선택할 수 없다. ) 을 참조하십시오

많은 디테일에서 아우디도 한 수 더 낫다. 예를 들어 골프의 전체 문판에는 방음면이 없고, A3 의 앞뒤 문에는 큰 방음면이 있다. 동시에 A3 의 문틀 고무줄은 이중이고 골프는 단층이다. 따라서, 같은 플랫폼차는 단순히 껍데기를 바꾸는 것이라고 말할 수 없다.

일반적으로 같은 플랫폼, 동급인 아우디에 돈을 더 쓰면 확실히 더 좋은 체험을 살 수 있지만,' 껍데기를 바꾸는 대중을 사는데 돈을 쓰는 것' 이라는 말은 없다. 그리고 우리 골프의 시각적 구성은 아우디 A3 보다 높다. 다른 경쟁사에 비해 확실히 더 좋을 것이다.

이 채팅 플랫폼은 같은 문 PK 로 이야기하고 형제는 자해한다. 골프는 고전적인 내면을 가지고 있고, 조작이 더 좋고, 구성이 더 높으며, 아우디 A3 은 더 많은 숨겨진 디테일을 선사합니다. 모두 좋은 음식이니, 네가 어느 것을 선택하느냐에 달려 있다.

같은 플랫폼, 같은 브랜드라도 큰 차이가 있을 수 있습니다. 현재 자동차 기업들은 모두 소위' 모듈형 플랫폼' 으로 생산되어 자유도가 매우 높다. 같은 플랫폼의 차축 베이와 매달림 모두 조절할 수 있습니다. 승용차는 같은 플랫폼에서 생산되는데, 이것은 승용차와 SUV 입니다.

그리고 같은 플랫폼에서 만든 파생차는 속도가 빨라 개발 플랫폼보다 자동차를 다시 만드는 데 적어도 절반의 시간을 절약할 수 있다. 이 급변하는 자동차 시장에서도 운전 속도도 성패의 관건이다. 우리 대중의 유일한 SUV 투관을 보세요. 대중이 불과 몇 년 만에 얼마나 많은 SUV 를 발표했는지, 모두 플랫폼 덕분입니다.

그래서 같은 플랫폼의 차를 사면 안전하고 안정적이며, 성능이 안정적이고, 비용이 저렴하며, 같은 가격대로 차를 더 빨리 만드는 것이 좋지 않을까요?

이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.

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