기하학 자동차 호스트 공장

"나는 마지막으로 질문을한다, Geely 는 휴대 전화를 가질 것인가? 클릭합니다 언론사의 증언에 직면하여 길리 자동차 그룹 수석 부사장, 클린 자동차 판매 유한회사 사장 린저가 무한한 상상력 공간을 주었다.

"모든 것이 가능하다고 생각합니다. 감사합니다. 너무 늦었어요. 미안해요. 특히 당신과 대화하고 싶어요. 너무 늦었어요. 당신의 열정이 당신의 매력적인 친구들을 능가했어요. "

팬텀족 코링 무한 생태 발표회 이후 인터뷰다. 시간의 길이든 관련범위든 저자의 취업 이후 기록을 경신했다.

발표회 당일 밤, 팬텀족 20 시리즈 신상품 휴대전화 공식 발표, Flyme 10 시스템 전면 업그레이드 외에도 기대되는 칼라 08 과 Flyme Auto 차량 시스템도 동시적으로 선보였다. 더욱 모처럼 오랫동안 모습을 드러내지 않았던 길리지주그룹 회장 이서복 씨도 무대에 올라 발언했다.

팬텀그룹 회장 겸 CEO 심이 기조 연설자로 발언했을 때, 한 폭의 길리가 무한한 생태를 만들고 무한한 지능시대를 여는 그림이 서서히 열리고 있다.

자동차+기술, 최고 경지는 무한하다.

국경을 초월하여 차를 만드는 트랙에서 자동차와 기술의 결합이 더욱 심해졌다. 이전에는 화웨이와 바이두가 기술에 의지하여 호스트 공장을 부축하다가 나중에 샤오미가 직접 나서서 차를 만들었다. 휴대전화와 자동차의 두 평행선이 처음에 교차하지 않았을 때, 소비자 수요가 가까워지면서 융합의 대세를 보이기 시작했고, 길리는 이' 영혼' 을 자신의 손에 단단히 쥐기로 했다.

이것은' 자동차 광인' 이서복의 전략적 안목과 분리될 수 없다.

"저는 자동차, 휴대폰, 제가 매일 접할 수 있는 각종 스마트장치를 연결시켜 만물이 서로 연결되는 개념을 현실로 만드는 꿈을 가지고 있습니다." 2022 년 7 월 이서복 전략투자매력족, 현재 Flyme Auto 차량시스템이 등장해 이상형을 현실로 만들고 있다.

"앞으로 스마트 자동차와 스마트폰 업계는 더 이상 각자의 정치를 하지 않고 * * * * 멀티 터미널, 전체 장면, 몰입적인 사용자 경험을 융합할 것이다." 지금 보면 화웨이, 샤오미 부에너지 자동차, 휴대전화 분야에서의 웨이라이 탐구는 모두 그들이 결국 같은 길을 걷게 될 것이라는 것을 증명한다.

휴대전화와 자동차의 진정한 상호 연결을 실현하려면 국경을 넘는 것이 기초일 뿐, 무한이 절정이다. 이런 상태에 이르기 위해서는 길리가 이미 배치를 시작했다. 팬텀에 투자했을 뿐만 아니라 칩, 위성을 포함한 핵심 업무도 배치했다. 과학 기술 생태계를 둘러싼 자원 통합은 그 자동차가 생태적 우위를 차지하게 했다. 예를 들어, 칼라 08 의 차는 다른 차종에 비해 신호가 없는 것에 대해 걱정하지 않는다.

Flyme Auto 를 탑재한 칼라 08 실이 훨씬 미끄러워요. 하드웨어 측면에서 볼 때, 차량은 처음으로 Antola 1000pro 컴퓨팅 플랫폼을 탑재하고 있으며, 자체 개발한 두 개의 초고컴퓨팅 기능을 통합한 7nm' 용독수리 1 호' 칩, NPU 컴퓨팅 능력은 16TOPS, GPU 입니다.

클린과 팬텀이 공동으로 만든 스마트 조종석 차량용 시스템 LYNK Flyme Auto 는 사용자를 위한' 민첩하고 감각적인' 디지털 스마트 조종석 체험, 스펙큘러 원활한 전환, 맞춤형 테마 및 데스크톱 자유 설정, 스마트 바 작업 표시줄 사용자 정의 등의 기능을 갖추고 있으며, 휴대폰을 통해 자동차와의 무감각한 상호 연결을 통해 자동차 잠금 해제, 내비게이션 사이클, 크로스오버 적용 등의 기능을 제공합니다.

현재 이용자들이 매력적인 스마트폰을 가지고 있어야 렉서스에서 더 풍부한 기능을 사용할 수 있다는 점에 유의해야 한다. Flyme 시스템에는 두 가지가 있는데 하나는 FlymeAuto 로 자동차에 대한 하드웨어 요구 사항이 높기 때문입니다. 현재는 Link 08 만 지원됩니다. 다른 하나는 플리멜린입니다. 팬텀이 필요한 핸드폰입니다.

현 단계에서 렉서스 08 이외의 차종에 대해 소비자들은 Flyme Link 를 통해 낡은 기계를 젊게 할 수 있다는 것이다. 이날 밤 취재 과정에서 제조사들은 플레밍크의 적응이 한 세대의 차를 제외하고는 모두 가능하다고 말했다. (윌리엄 셰익스피어, 플레밍링크, 자기관리명언) (윌리엄 셰익스피어, 스튜어트, 자기관리명언)

심설은 이전에는 스마트조종석 체험이 하나밖에 없었는데 지금은 팬텀이 두 번째라고 말했다. 미래의 경쟁에 대해서도 그는 휴대전화 소프트웨어가 없는 자동차 업체들이 뒤처질 것이라고 생각한다.

길리는 자연히 상류를 위해 노력할 준비를 하고 있다. 넥과 팬텀의 국경을 넘나드는 협력은 길리 체제 하의 자원 대통합과 비슷하며 상호 링크를 통해 최종' 무한' 상태를 달성한다.

두 대의 차량기가 병행하여 스마트 조종석이 쌍보하다.

사실, 스마트 조종석의 영혼을 자신의 손에 쥐기 전에 길리는 다른 각도에서 자동차와 스마트 조종석의 최적의 해법을 찾으려고 시도했다. 예를 들어 기하학은 화웨이 홍몽 시스템 스마트 곤돌라를 탑재하고, 극지 크립톤은 전체 스택 자체 연구이다.

칼라 08 부터 넥의 조종석 시스템이 새로운 발전 단계에 진입하기 시작했다. 현재 넥에는 조종석 시스템이 두 개 있는데, 하나는 넥이 개발한 린크OS N 이고, 하나는 팬텀의 Flyme Auto 시스템이다.

이 두 시스템의 구체적인 응용에 대해 임걸은 두 시스템이 상호 학습에서 비교와 발전을 거듭하며 사용자의 요구에 더 적합한 제품 형태를 반복적으로 진화할 것이라고 밝혔다. LYNK OS N 시스템은 넥이 개발한 것으로, Flyme Auto 보다 성능이 나쁘지 않다. 팬텀족 팀도 OS N 시스템을 지원하고 있는데, 두 팀의 기술은 일맥상통하다. 현재 Antola 1000PRO 플랫폼은 Flyme Auto； 에 적용됩니다. LYNK OS N 용 8 155 칩을 사용합니다.

현재로서는 앞으로 어떤 시스템을 먼저 채택할지 결정하는 것이 병렬 결정이다. 하나는 OS N 시스템이 처음 사용되기 시작했기 때문에 피드백이 괜찮았기 때문이다. 한편, 팬텀족은 지도자뿐만 아니라 미래에도 다른 차업체들을 확보할 수 있게 될 것이다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 자신감명언) (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 자신감명언)

임걸은 우리 자체 연구팀이 자체 시스템뿐만 아니라 Flyme Auto 의 운영도 연마해야 한다고 밝혔다. 이 두 시스템은 완전히 개발되어 동기화되어 있으며, 두 시스템 모두 리크 스마트 조종석의 경험을 향상시키는 데 도움이 됩니다.

또 다른 관점에서 볼 때, Link 와 매력족의 국경을 넘나드는 융합은 현재 병행 발전의 단계이며, 앞으로 쌍방이 완전히 융합을 할 수 있을지는 아직 한 걸음 더 나아가야 한다. 이제 양자의 양방향 베팅은 쌍방이 각자의 분야에서 성장하고 성장하여 결국 더 나은 생태를 실현할 수 있게 한다.

제품 생태의 탐구 외에도, Link 와 매력족의 단말기 채널 통합도 가속화되고 있다. 화웨이+가 천하를 묻는 모델과 마찬가지로 두 가게 간의 상호 교환이 표준이 되었는가.

4 월 2 일, 팬텀족 최초의 체험점이 우한 오픈에 나설 예정이며, 사용자는 팬텀체험점에서 가까운 거리감찰을 할 수 있습니다. 클린 최초의 브랜드 사용자 체험센터는 올해 2 분기에 항저우 시자호에서 정식 개업할 예정이며, 사용자들도 이곳에서 팬텀족 20 시리즈 휴대전화를 체험할 수 있다. 양측은 또 * * * 공동 Co 고객과 매력적인 친구 연합 행사를 개최하여 두 주요 사용자 집단의 심도 있는 연계를 실현할 예정이다.

종서

주요 제조업체들이 휴대전화를 만들 것인지의 여부를 지켜보고 있을 때, 길리는 이미 한 걸음 앞서 이 비전을 착지했다. 이번 발표회는 휴대전화와 자동차 시스템뿐 아니라 휴대전화 트랙과 자동차 트랙의 융합에 관한 것이다.

이러한 융합 추세는 자율 브랜드에서 지능화로의 전환의 축소판이다. 맏형 이서복의 전략적 안목과 신선한 피가 가라앉는 합류로 이 변화는 더욱 파란만장해졌다. 자동차 시스템의 최종 사용 경험은 후속 출시 후의 구체적인 피드백을 기다려야 하지만 길리의 현재 상태로 볼 때 충분한 준비가 되어 있다.

이 글은 이차호 작가 종서가 좋고, 저작권은 저자가 소유한다. 어떤 형식의 전재든 저자에게 연락하세요. 내용은 대표작자의 관점일 뿐 차 개조와는 무관하다.