실내도 대폭 업그레이드됐고, 100km에서 100km 가속도 더 빨라졌다! 2021 BYD Tang 종합 분석

8월 16일, 온라인 생방송을 통해 2021년형 탕 제품군이 공식 출시됐다. 신차는 연료 버전, 플러그인 하이브리드 버전, 순수 전기 버전 등 6개 모델을 출시했으며, 가격대는 5000원이다. 165,800위안 -314,800위안.

이 밖에도 2021년형 탕은 걱정 없는 자동차 구매 정책 2개, 지능형 온라인 서비스 5개 등 맞춤형 자동차 구매 혜택도 출시했다. (자세한 내용은 현지 대리점에 문의하세요)

2세대 BYD Tang 출시 이후 디자인과 기술력, 소프트파워와 하드파워 모두 시장에서 인정을 받았습니다. 지금까지 BYD Tang은 210,000명이 넘는 소비자의 신뢰를 얻었습니다.

2021년형 탕은 2세대 탕의 중기 페이스리프트 모델임에도 불구하고 시안루 형제는 분석 결과 업그레이드 정도와 풍부함이 대체품에 못지않다는 사실을 발견했다.

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대작, 탕의 외관 진화는 놀랍다

아우디 전 디자인 디렉터 볼프강 에거가 BYD에 합류한 이후, BYD의 제품 전체적인 디자인이 크게 달라졌다 향상. 2세대 Tang이 공개된 후, 그 압도적인 용 얼굴 디자인은 차량의 인지도를 더욱 높였을 뿐만 아니라 BYD에 대한 많은 소비자의 고정관념을 바꿔 놓았습니다.

중간 페이스리프트 모델인 2021년형 탕은 약간의 조정만 빼고 현행 탕의 차량 디자인을 이어갑니다. BYD가 탕의 외관 디자인에 높은 점수를 줄 수 있음을 알 수 있다.

줄루 형제는 2세대 탱의 실내는 기술력이 강하다고 생각한다. 하지만 14.6인치 플로팅 대형 화면과 12.3인치 풀 LCD 계기판이 눈길을 끈다. 기술적인 느낌이 너무 강한 것 같습니다. 약간 단순한 인테리어 디자인은 항상 약간의 따뜻함이 부족한 느낌을 줍니다.

이에 2021년형 탕의 인테리어는 BYD가 전 메르세데스-벤츠 인테리어 디자이너 미켈레에게 넘겨 제작을 주도하게 됐다. 공개된 사진을 보면 차량 내 기술력이 대폭 강화됐다. 12.3인치 LCD 계기판과 15.6인치 플로팅 대형 화면이 눈길을 끈다. 시안룬 형제를 놀라게 한 점은 2021년형 탕 역시 실내 분위기를 연출하는 데 있어서 남다른 표현력을 갖고 있다는 점이다.

소재 측면에서는 2021년형 탱은 고급 호주산 스웨이드 원단을 사용해 촉감이 섬세하고 부드럽습니다. 앞줄 좌석에는 접이식 다리 받침대도 제공됩니다. 디자인적으로는 용수염 스타일의 센터트림, 다기능 D자형 스포츠 스티어링 휠, 드래곤 브레스 매트릭스 에어 아웃렛, 독특한 황토색 인테리어 등을 통해 따뜻한 럭셔리 경험을 표현하고 더욱 감성을 담아내기 위해 노력을 아끼지 않았습니다. .

중앙 제어 화면에 내장된 DiLink 3.0 지능형 네트워크 연결 시스템도 새로운 UI 디자인을 사용하여 업그레이드되어 사용자 습관에 더 부합하고 상호 작용이 가능하다는 점을 언급할 가치가 있습니다. 논리와 내부가 완전히 바뀌었다고 할 수 있다.

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새로운 블랙 기술을 탑재해 더 이상 '로드 탱크'가 아닙니다.

지능 분야에서 2021년형 탱 역시 많은 어려움을 겪었습니다. 명백한 업그레이드. 그중 2021 Tang Fuel Edition에는 3D 홀로그램 투명 이미징 시스템, 투시 모드, 특급 배송 모드, 전체 장면 지능형 조명 조정 시스템 등 11가지 블랙 기술이 탑재되어 있습니다. 2021 Tang DM에는 슈퍼 캠프 모드, 폭력 모드도 있습니다. 등 6가지 블랙 기술. 2021년 Tang EV는 Tang DM을 기반으로 HUAWEI HiCar, DiTrainer 코칭 모드 및 매우 안전한 부스트 고속 충전이라는 세 가지 블랙 기술도 추가합니다.

또한 안전성 측면에서는 2021년형 탕은 BYD의 안전 컨셉을 계승하고, 중국 보험연구소와 중국 자동차 연구소의 '듀얼 인증' 안전 인증을 바탕으로 '슈퍼 바이오케미칼'을 탑재했다. " 모드와 지능형 살균 산소바 모드를 통해 살균과 정화를 한 번에 완료할 수 있습니다.

Xunlun 형제는 교통 도구부터 스마트 조종석까지, 능동 및 수동적 '이중 안전'부터 호흡 안전까지 2021년 Tang이 '로드 탱크'에서 '스마트하고 건강한 생태 조종석'으로 발전했다고 믿습니다.

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궁극의 파워 + 럭셔리 자동차 섀시가 가장 중요한 경쟁력

2018년 BYD는 '자동차 제조의 새로운 시대'에 본격적으로 진입했으며, 기술 수준 국제 고급차 표준을 벤치마킹합니다. 2세대 탱과 관련해 가장 인상 깊었던 점은 시속 100마일을 넘는 4.5초의 출력이었다.

신차는 BYD가 추구하는 급증하는 파워와 궁극의 제어력을 완벽하게 해석합니다. 2021 Tang EV에는 슈퍼 스마트 전기 4륜 구동과 BYD의 최신 블레이드 배터리가 장착되어 단 4.4초 만에 100km까지 가속할 수 있는 업그레이드된 성능을 제공합니다. 단 4.3초 만에 100km까지 가속합니다.

궁극적인 성능 외에도 2021년형 탕 DM은 800km 이상의 종합 주행거리를 ​​달성했고, 2021년형 탕 EV는 NEDC 종합 운행 조건 순수 전기 주행거리 565km에 도달해 소비자들에게 더 많은 주행거리를 ​​제공한다. 여행생활 가능. 또한 2021년형 탱에는 마스터급 섀시 튜닝과 FSD 가변 댐핑 서스펜션도 탑재돼 제어력과 안전성이 크게 향상됐다.

종합해보면 2021년형 탱의 가장 중요한 업그레이드는 인테리어, 구성, 파워에 있습니다. 이 세 가지 주요 측면에서 업그레이드의 규모와 풍부함이 매우 높으며, 업그레이드는 a와 비슷합니다. 대사.

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플래그십 모델의 아우라를 따라잡을 수 있는 사람은 누구일까요?

현재 시장을 보면 2021년형 탕과 비슷한 포지셔닝을 가진 모델을 찾기는 다소 어려울 수도 있습니다. Tang은 선택의 폭이 넓고 가격 범위가 넓은 기존 연료 차량과 플러그인 하이브리드 차량을 다루고 있으며 해당 모델은 160,000대 이상에서 300,000대 이상입니다.

따로 살펴보면 가격 기준으로 보면 2021년형 탕 연료 버전의 주요 경쟁자는 의심할 바 없이 WEY VV6, 링크앤코 02 등 독립 고급 브랜드의 소형 SUV들이지만 차체 측면에서는 2021년형 탱은 그것과 전혀 다르다. 주요 경쟁자는 트럼프치 GS8 등 중형 SUV다.

2021년형 탕은 BYD의 플래그십 모델로 BYD 제조의 최고 수준을 대표한다. 특히 2021년형 탕DM은 품질과 기술, 성능이 고급차와 맞먹는 수준에 이르렀다. 많은 경쟁사를 앞서며 향후 고급차 시장 점유율을 일부 잠식할 가능성이 높습니다. 전반적으로 2021 Tang의 제품 장점은 여전히 ​​매우 분명합니다.

디자인 마스터들과 '블레이드 배터리'의 지원으로 2021년형 탕의 전반적인 경쟁력이 대폭 강화돼 BYD의 새로운 성장 포인트가 될 것으로 기대된다. 핵심은 2021년형 탕의 가격이 기본적으로 현행 모델과 같다는 점이다. 앞으로 자동차 시장에서의 경쟁은 더욱 치열해질 것이라고 본다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.