베이징-광저우 노선에는 기차역이 몇 개 있나요?

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베이징-광저우 선

수도인 베이징에서 출발합니다. 북쪽은 베이징(Beijing), 남쪽은 광둥성 광저우(廣州)시에서 끝나며 허베이(河bei), 허난(河南), 후베이(湖南), 후난(湖南) 4개 성을 통과한다. 총 길이는 2,294km이고 역은 248개이다.

베이징-광저우 철도는 1897년부터 1936년까지 건설됐다. 우리나라 남북을 관통하는 간선철도로서 화북평원을 남북으로 관통하여 태항산 기슭을 바라보고 황하와 장강을 건너 강변을 달리는 철도이다. Dongting 호수는 Nanling 산맥을 넘어 주강 연안에 도달하며 베이징-바오터우, 베이징-하얼빈, Jingtong, Jingcheng 및 기타 간선과 연결되어 Nantong 광저우-심천 선에 도달합니다. 남중국해는 중부평원에서 롱하이선과 교차하며 우리나라 남북교통의 대동맥이다.

1957년에 건설된 우한 장강 대교는 우리나라 철도 역사상 최초로 장강 자연 틈 위에 세워진 장대교로 총 길이가 14.295㎞에 달한다. 1990년대 이전에는 우리나라에서 가장 긴 철도 터널이었습니다. 베이징-광저우 철도는 중국 현대사에서 중요한 위치를 차지하고 있습니다. 1923년 2월 7일 베이징-한커우 구간에서 철도 노동자들이 벌인 '2·7 파업'은 중국을 충격에 빠뜨렸습니다. 해방전쟁 당시 이 주요 철도는 인민해방군의 남하를 지원하는 데 중요한 역할을 했다. 중화인민공화국이 건국된 후 베이징-광저우 철도의 기술 장비는 1950년대 후반부터 1988년까지 지속적으로 업데이트되고 변형되었으며 전체 노선이 복선으로 개통되고 전기화되었습니다. 베이징-광저우 철도는 조국의 사회주의 현대화 건설에서 점점 더 중요한 역할을 하고 있습니다.