사실, 99% 는 남은 오일을 어떻게 보존해야 할지 모른다.

많은 차주들이 엔진오일을 엔진의 혈액이라고 부르는데, 이는 엔진오일의 중요성을 충분히 알 수 있다.

사실, 오일은 윤활의 역할을 할뿐만 아니라 청소, 밀봉, 완충, 녹 방지 및 냉각 역할을합니다.

엔진이 작동할 때 엔진오일은 엔진 내부의 각 부품 표면에 유막을 형성하여 엔진 내부의 각 부품이 직접 접촉하여 마찰을 일으키는 것을 방지합니다.

엔진의 부품이 직접 접촉하여 마찰을 일으키면 엔진의 마모가 심해지고 엔진이 과열될 수 있다.

기계유는 장기간 사용한 후 성능이 떨어질 수 있으므로 정기적으로 기계유를 교체해야 한다.

오랫동안 기름을 바꾸지 않으면 엔진의 마모가 심해지고 엔진 탄소 축적이 증가할 수 있다.

엔진오일을 산 친구들은 시중에 나온 엔진오일의 대부분이 통에 담겨 있고, 통에 든 엔진오일은 대부분 4l 이라는 것을 알고 있다.

하지만 차종에 따라 오일 첨가량이 다르다. 많은 자동차에는 3.5 리터의 기계유와 3 리터의 기계유가 필요하고, 어떤 엔진에는 6.5 리터의 기계유와 7.5 리터의 기계유가 필요하다.

즉, 각 유지 보수 후 4l 배럴의 기름이 조금 남아 있습니다.

남은 기름을 직접 버리는 것은 너무 아쉬워서 많은 차주들이 남은 기름을 다음 정비용으로 남겨 둘 것이다.

하지만 많은 차주들은 엔진오일을 제대로 정비하는 방법을 모른다. 제대로 보관하지 않으면 기름이 변질될 수 있다.

기계유는 비교적 물을 흡수하기 쉽다. 만약 기계유가 물을 흡수하면, 기계유에 유화 현상이 나타나므로, 유화유를 사용할 수 없다.

기름을 보존할 때는 기름통 속의 공기를 부분적으로 짜내거나, 남은 기름을 부피가 작은 건조 용기에 직접 붓는다.

기름통 뚜껑을 덮을 때는 먼저 통 입구에 비닐봉지나 플라스틱 랩을 싸서 공기가 들어가지 않도록 기름통 뚜껑을 조이는 것이 좋습니다.

기름을 저장할 때는 직사광선을 피하고 그늘에 놓아야 한다.