호스트 OTA

OTA (공중 다운로드 기술) 는 이동통신 기술을 통해 무선 시스템을 업그레이드하고 이동통신의 인터페이스를 통해 소프트웨어를 원격으로 관리하는 것이다. 오타 기술은 2000 년 일본에서 처음 등장했습니다. 현재 OTA 업그레이드 소프트웨어는 스마트폰에 널리 사용되고 있다. 자동차 측면에서 OTA 는 테슬라 20 12 년 출시 된 모델 S 모델에 처음 등장했으며, 업데이트 범위에는 자동 운전, 인간-컴퓨터 상호 작용, 동력, 배터리 시스템 등 여러 분야가 포함됩니다. 자동차' 지능화' 와' 인터넷화' 개념이 발달하면서 OTA 기술은 이미 많은 스마트 인터넷 자동차에 적용되었다.

월보에 따르면 2023 년 2 월 자동차 OTA 업계는 284 가지 기능을 업데이트했다. 스마트 조종석은 항상 업계 업그레이드의 초점이었습니다. 화면 UI 상호 작용/어플리케이션 및 음성 제어는 스마트 조종석의 가장 집중적인 업그레이드 내용이며, 스마트 운전은 대부분 외부 공급업체의 솔루션으로 인해 업그레이드 빈도가 제한되어 있습니다.

이 중 신세력 브랜드 * * * 가 86 개 항목을 업데이트해 지난달과 크게 다르지 않다. 이 중 이상과 AITO 의 콘텐츠 업데이트가 가장 많다. 중단한 지 한 달이 지난 후에도 이상적인 L 시리즈 차종은 계속 대판 업그레이드를 맞이했고, AITO 는 계속해서 스마트한 여행 경험을 심화시켰다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 지난 한 해 동안 테슬라와 웨샤오리는 이미 8 회 이상의 OTA 업그레이드를 유지할 수 있었다. 주목할 만하게도, AITO 와 헤드 브랜드의 리듬이 매우 가깝다는 것은 사이러스와 화웨이의 자동차 투자가 증가하고 있다는 것을 보여준다.

봄부터 자율브랜드 * * * 가 업데이트되었습니다 15 1 항목은 지난달보다 크게 증가했습니다. 이번 달 많은 자율브랜드들이 대규모 업그레이드를 발표했는데, 그중에는 하버드 오일러 등 연간 업그레이드 빈도가 낮은 브랜드도 적지 않다. 지난 한 해 동안 극초와 극호만이 높은 업그레이드 빈도를 유지할 수 있었던 두 브랜드는 각자의 호스트 공장에서 고급으로 발전할 수 있다는 희망을 짊어지고 있다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 폭스, 폭스, 폭호, 폭호, 폭호, 폭호, 폭호)

전체 2 월, 오직 텐세와 포드가 OTA 업그레이드를 푸시하는데, 그 중 텐세 업데이트가 가장 많았고, 주로 스마트 조종석에 집중되어 있으며, 주로 차량 UI 상호 작용, 화면 제어 기능, 음성 제어 등이 포함되어 있다. 포드는 몇 가지 원격 제어 기능 만 밀었습니다. 텐세는 비아디와 메르세데스 벤츠가 합자하여 설립되었다. 텐세 D9 는 상장된 지 얼마 되지 않아 출시되었는데, 비아디 차종과 벤츠차종의 과거를 보면 매우 드물다. 텐세는 확실히 높은 운영 자주권을 가지고 있음을 알 수 있다. 아쉽게도 2 월에는 럭셔리 브랜드 푸시 오타 업그레이드가 없습니다. 현재 호화브랜드 전동화 과정은 포르쉐, Polestar, 아우디 등 호화 브랜드도 뒤처져 있다. 2023 년에는 OTA 업그레이드도 하지 않았습니다.

OTA 는 전통적인 자동차 리콜에 비해 자동차, 특히 새로운 에너지 자동차의 안전성을 높이는 중요한 수단이 되고 있다. 2022 년 총 구현 17 회 OTA 리콜은 88 만 7000 대를 포함해 연간 신에너지 자동차 리콜의 73.2% 를 차지했다. 소프트웨어 정의 자동차' 의 업계 이념과 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * OTA 의 냄새를 피하기 위해 관련 부처가 잇달아 규제 조치를 내놓아 제때에 우리에 가두었다. OTA 업그레이드에는 내외망 연결과 많은 ECU 가 포함되기 때문에 사이버 공격에 취약하고 자동차 안전을 심각하게 위태롭게합니다. 따라서 OTA 안전은 국가 관련 기관의 높은 중시를 받았다. 관련 사양과 표준은 OTA 보안 및 규정 준수를 더욱 강화하고 해커 공격, 원격 제어, 데이터 유출 등의 위험을 제거하기 위해 도입되었습니다.

OTA 감독 조치의 중점은 기업이 OTA 를 이용하여 차량 결함을 숨기고 리콜 책임을 회피하는 것을 제한하는 데 있다. 오타 푸시 및 관리 책임 및 의무 구분을 명확히하십시오. 보안 취약성 관리 및 사고 분석 보고서

스마트인터넷 자동차에 점점 더 많은 OTA 피가 흐르고 있고 관련 규제도 끊임없이 업데이트되고 있다는 것을 분명히 느낄 수 있다. 규제 시대에 접어든 OTA 는 혁신적인 활력을 유지했을 뿐만 아니라 소비자의 이익을 보호하고 기업 행동을 규범화했다.

이 문장 작가는 닝 섬을 돕기 위해 차를 차고 있다.

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