F1 자동차 및 드라이버 정보
F1 역사적 유명인사
/tiyu/jisuF1/200612/69343.html
F1 경주용 자동차
F1 경주용 자동차가 가장 세계에서 가장 비싼, 가장 빠르고 가장 기술적인 스포츠. 여기에는 주로 공기 역학과 더불어 무선 통신 및 전기 공학과 같은 세계에서 가장 앞선 기술이 포함됩니다. 많은 새로운 기술이 F1에서 처음 구현되었습니다. F는 FORMULA의 약자입니다. 즉, Formula 1에는 많은 설명이 있으며, 톱 드라이버, 톱 이벤트, 상금 등으로 이해될 수 있습니다. 이번 대회의 정식 영어 명칭은 FIA Fromula One Grand Prix Championship이고, 정식 중국어 명칭은 World Formula One Championship입니다.
F1 Super Driving License
일반 도로 주행과 마찬가지로 F1도 또한 운전 면허증이 필요합니다. 그것이 FIA(FIA)가 발행하는 '슈퍼 라이센스'다. - FIA 슈퍼 라이센스는 F3000, F3, CART 시리즈 종목에서 뛰어난 활약을 펼친 운전자에게만 발급된다. 드라이버가 소형 카트에서 F1까지 점진적으로 발전하려면 보통 8년이 걸리지만 실제로 레이싱 피라미드의 정상에 오를 수 있는 능력과 기회를 가진 사람은 소수에 불과합니다.
F1 경주 일정
F1 경주는 매년 경쟁을 위해 지리적 조건이 매우 다른 장소를 선택해야 합니다. 그 중 일부는 운전자의 체력을 테스트하기 위해 공기가 희박한 고원에 있고, 일부는 도로 표면이 상대적으로 좁고 구불구불하여 운전자가 주행하지 않으면 충돌할 수 있는 도로로 구성된 서킷에 있습니다. 일부 경주 트랙은 도로 표면처럼 보이지만 운전자의 기술을 테스트하는 오르막과 내리막 경사도 있습니다. 차를 통제하세요. 경주에서 빈번한 사고로 인해 FIA는 개최국의 모든 경주장에 충분한 잔디 완충 구역을 확보할 것을 요구합니다. 각 행사장 구조인력도 행사장 구석구석에 배치해 사고 순간 현장에 달려가 구조활동을 펼칠 수 있도록 노력해야 한다.
대회의 시간 구분은 다음과 같습니다:
2007/2000
금요일:
첫 번째 연습 경기: 90분 / 60분
두 번째 연습 세션: 90분/60분
토요일:
세 번째 연습 세션: 60분/45분
p>4차 연습 세션: 60분(2005년 종료)/45분(10회 테스트 랩으로 제한)
예선:
2006-2007 방법: 3개 세션 구현 예선 시스템에서는 각 예선 세션이 15분 동안 지속되며 각 라운드에서 6대의 자동차가 탈락합니다. 즉, 22대가 16위로 진출하고 16대가 10위로 진출하며 폴 포지션을 위한 전투가 진행됩니다.
2005 2003- 2004년 방식: 2랩 누적 시간제를 시행했으나, 이후 프랑스 그랑프리에서는 폐지, 1랩 순위 제도를 시행했다.
2003~2004년 방식: 2랩 순위 제도 2003년 1차 예선 경기는 금요일 오후 2시에 실시됐고, 2004년에는 두 차례의 예선 모두 토요일에 실시한다고 FIA는 1차 예선 출전 순서를 규정했다. 이전 레이스의 역순으로 시작되며, 두 번째 세션의 예선 세션은 금요일 오후 2시에 시작됩니다. 레이스 시작 방법은 첫 번째 예선 세션 결과의 역순으로 진행됩니다.
1991-2002 방식: 1시간 예선 제도를 시행하지만, 유효 랩 수는 12랩으로 제한되지만, 연속 유효 랩 수는 4랩을 초과할 수 없습니다.
1990 방식: 구현 랩 수에 제한이 없는 1시간 예선 시스템
일요일:
메인 레이스 전 연습 세션: 20분/30분
메인 경주: FIA 규정에 따르면 각 경주의 주 경주 거리는 305km 미만, 320km를 초과할 수 없습니다(모나코는 260km 제외). 시간은 1시간 10분 미만일 수 없으며, 2시간 이상
F1 챔피언십
F1의 연간 챔피언십은 드라이버 챔피언십과 팀 챔피언십의 두 가지 유형으로 나누어집니다. 많은 F1 전문가들의 눈에는 드라이버 챔피언십보다 팀 챔피언십이 더 가치 있다고 본다. 채점 방식은 드라이버와 팀의 포인트가 누적되는 방식으로, 레이스에서 상위 8명의 마무리 드라이버가 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2, 1 포인트를 순서대로 받을 수 있습니다. 팀 포인트는 두 드라이버의 포인트를 기준으로 누적됩니다.
전체 일정의 75% 미만이 진행되어 레이스가 강제로 중단될 경우, 포인트를 1/2로 곱해야 하며, 각 스테이션에서 누적된 포인트를 바탕으로 올해 드라이버와 팀 세계 챔피언을 결정할 수 있습니다. . 최종 점수가 같다면 한 쪽이 다른 쪽보다 더 많은 점수를 얻을 때까지 챔피언, 준우승, 3위의 수를 비교하세요. 그래도 동일할 경우 해당 레이스의 가장 빠른 랩타임과 폴 포지션을 비교하여 추첨을 통해 최종 방식을 결정합니다.
F1 팀
1. 맥라렌-메르세데스
2. 페라리
3. 르노
5. 윌리엄스-토요타
6. 레드불불-르노)
7. 슈퍼 아구리- 혼다
9. 혼다 )
10. 토로 로소(STR-페라리)
11. (ProDrive, 2008년 가입)
F1 드라이버
대부분의 F1 드라이버는 F3000, GP2 및 기타 일련의 이벤트를 통해 다양한 수준의 카트 대회에서 F1에 입문했습니다. 그러나 이제는 (돈 때문에) 자신의 재능을 선택하고 훈련하려는 일부 제조업체 팀도 있습니다.
F1 드라이버의 신체적 특징
F1 드라이버는 F1 자동차의 운전 스타일과 드라이버가 견뎌야 하는 강한 원심력으로 인해 운전과는 다른 강력한 운동선수 중 하나입니다. 일반 차량과는 엄청난 차이가 있습니다. 일반 사람들보다 더 나은 신체 조건을 갖춰야 할 뿐만 아니라 차분하고 분석적인 마음도 필요합니다!
F1 드라이버들을 관찰해보면, F1 차량을 운전할 때 헬멧을 쓴 머리가 조종석 바깥으로 노출되어 있기 때문에 모두 머리만큼 넓어 보이는 두꺼운 목을 가지고 있음을 알 수 있습니다. 코너링 시 측면 원심력 4G, 제동 시 전방 감속력은 5G를 초과한다. 이렇게 높은 원심력 상태에서 머리와 헬멧의 무게는 원래 무게의 5배인 약 25kg이 되기 때문에 특히 강하다. 목은 원심력에 저항하고 머리를 특정 위치에 유지하는 데 필요합니다.
둘째, 팔과 손목 근육이 극도로 발달해 과거에는 F1 스티어링 휠을 조작하는 데 약 30kg의 힘이 필요했지만, 오늘날의 F1은 운전자의 부담을 줄이기 위해 파워 스티어링 휠을 사용할 수 있습니다. , 공기 중에서 고속으로 핸들을 조작하는 것은 어렵습니다. 압력이 가해지는 상황에서 핸들을 돌리는 것은 여전히 매우 힘든 일입니다. 코너링 시 운전자가 원하는 경로로 차량을 유지하려면 강한 팔이 필요합니다. -km 경주, 강한 팔과 손목이 필수입니다.
또한 코너링 시 강한 측면 원심력으로 인해 체내 혈액이 한쪽으로 흐르게 되는데, 이 때에도 운전자는 다음 코너를 향하기 전에 침착하게 생각해야 한다. 출발 시 심장 박동수는 분당 190회에 달하고, 경주 중에는 심장 박동수가 160회에 이른다. 따라서 레이싱 드라이버의 심폐 기능은 일반인과 달라야 한다.
F1 드라이버들에게는 신체의 내열성도 중요하다. 추운 유럽 지역에서 경쟁할 때 조종석 온도는 섭씨 50~60도까지 올라갈 수 있다. 물, 거의 2시간 동안 경주를 하고 나면 총 체지방 소모량과 탈수량이 4kg을 초과합니다. 보통 사람이 그런 상황에서 탈수되면 충격을 받을 수 있지만, F1 드라이버는 하차한 후에도 여전히 자유롭게 말하고 웃을 수 있습니다. 자동차.
F1 깃발 소개
· 노란색 깃발
노란색 깃발은 경주용 자동차가 충돌했거나 오작동하는 등 전방 차선에 있는 장애물을 나타냅니다. 운전자는 조심스럽게 운전해야 함을 상기시켜 드립니다. 장애물 차량이 트랙 측면에 주차되어 있거나 장애물이 트랙 위에 없으면 노란색 깃발은 정지 상태로 유지됩니다. 트랙에 장애물이 있으면 노란색 깃발이 앞뒤로 흔들려 운전자에게 방향 전환 준비가 되었음을 알립니다. 트랙이 완전히 막히면 두 개의 노란색 깃발이 흔들립니다. 노란색 깃발이 나타나면 추월이 허용되지 않습니다. 운전자가 노란색 깃발 정보를 주의 깊게 읽지 않고 여전히 경주 속도로 사고가 발생한 지역까지 주행할 경우 해당 운전자는 엄중한 처벌을 받게 되며, 심지어 경주에서 실격될 수도 있습니다.
·빨간색과 노란색 세로줄무늬 깃발
빨간색과 노란색 세로줄무늬 깃발은 전방 도로에 기름이 묻어 있거나 도로가 미끄러우니 신호가 있을 때까지 조심해서 운전해야 한다는 의미입니다. 깃발이 철회되었습니다. 경주 관계자가 이 깃발을 흔들면, 멀지 않은 곳에 소위 미끄러운 지역이 있다는 뜻입니다.
·백기
백기가 나타나면 앞에 느리게 움직이는 차량이 있다는 뜻입니다. 이는 구급차, 견인 트럭 또는 경주 안전 차량일 수 있습니다. 백기가 보이면 운전자는 조심스럽게 운전하고 적절하게 속도를 줄여야 합니다.
·빨간 깃발
빨간 깃발은 경주나 시험 주행이 조기 종료되거나 어떤 이유로 중단되었음을 나타냅니다. 동시에 트랙 곳곳에 빨간색 깃발이 표시됩니다. 이때 드라이버는 피트 스테이션으로 돌아가서 레이스 재개 여부와 시기를 확인해야 합니다. 공식 대회에서는 레이스의 75% 이상 진행 후 붉은 깃발이 표시되면 대회가 종료되며, 붉은 깃발이 흔들리기 전 2바퀴의 결과를 바탕으로 대회의 최종 점수가 결정됩니다.
·파란색 깃발
파란색 깃발은 랩을 준비하고 추월을 준비하는 차량이 뒤에서 접근하고 있음을 나타냅니다. 파란색 깃발이 표시된 운전자는 속도를 늦추고 양보해야 하며 필요한 경우 레이싱 라인에서 벗어나야 합니다. 운전자에게 세 개의 파란색 깃발이 표시되고 제 시간에 빠른 차량을 향해 길을 안내하지 못하는 경우 운전자는 처벌을 받을 수 있습니다.
· 녹색 깃발
녹색 깃발은 경주의 시작, 예선 세션 또는 트랙의 장애물이 제거되어 경주가 정상으로 돌아왔음을 나타냅니다.
·블랙 플래그
출발선에 드라이버 번호가 표시되고 그 옆에 블랙 플래그가 나타나면 드라이버는 완주 후 피트 스테이션에 보고해야 한다는 의미입니다. 이번 랩. 부적절한 레이싱으로 인해 드라이버를 조사해야 하거나, 레이스 도중 파울을 범한 경우에는 블랙 플래그를 드라이버에게 보여주어야 합니다. 이 깃발이 나타나면 일반적으로 운전자는 경주에서 실격되거나 시간 벌칙을 받을 수 있습니다.
·검은색 바탕에 빨간색 동그라미 깃발
출발선에 드라이버 번호가 표시되고 그 옆에 검은색 바탕에 빨간색 동그라미 깃발이 나타나면 드라이버가 필요하다는 뜻이다. 즉시 정비소에 연락하십시오. 경주 관계자가 운전자의 차량에 기계적 문제가 있어 유지 관리가 필요하다고 의심하는 경우 빨간색 바탕에 검은색 원이 표시된 깃발이 표시됩니다.
· 흑백 체크무늬 깃발
검은색 체크무늬 깃발이 나타나면 경기나 연습 세션이 끝났다는 뜻이다. 이때 모든 드라이버는 피트레인으로 복귀하거나 출발지점에 모여야 한다. 여기에서 운전자는 경기 전 검사를 위해 차량을 운전해야 하며, 여기서 경기 규칙 및 규정을 준수하는지 확인하기 위해 차량을 검사해야 합니다. 각 레이스의 우승자에게는 검은색과 흰색 체크무늬 깃발이 흔들릴 것이며, 챔피언십이 끝난 후 드라이버에게는 검은색과 흰색 체크무늬 깃발이 고정적으로 표시될 것입니다.
F1 연간 드라이버 및 팀 챔피언
연간 챔피언 드라이버 챔피언 팀
2006 F.ALONSO Renault
2005 F.ALONSO Renault
2004 M.SCHUMACHER FERRARI
2003 M.SCHUMACHER FERRARI
2002 M.SCHUMACHER FERRARI
2001 M.SCHUMACHER FERRARI
2000 M.SCHUMACHER FERRARI
1999 M.HAKKINEN FERRARI
1998 M.HAKKINEN McLAREN/메르세데스
1997 J.VILLENEUVE WILLIAMS/르노
1996 D.HILL WILLIAMS/르노
1995 M.SCHUMACHER BENETTON/르노
1994 M.SCHUMACHER WILLIAMS/르노
1993 A .PROST WILLIAMS/르노
1992 N.MANSELL WILLIAMS/르노
1991 A.SENNA McLAREN/Honda
1990 A.SENNA McLAREN/Honda
1989 A.PROST McLAREN/Honda
1988 A.SENNA McLAREN/Honda
1987 N.PIQUET WILLIAMS/Honda
1986 A.PROST 윌리엄스/혼다
1985 A.PROST McLAREN/Porsche
1984 N.LAUDA McLAREN/Porsche
1983 N.PIQUET FERRARI
1982 K.ROSBERG FERRARI
1981 N.PIQUET WILLIAMS/포드
1980 A.JONES WILLIAMS/포드
1979 J.SCHECKTER FERRARI
1978 M.ANDRETTI LOTUS/포드
1977 N.LAUDA FERRARI
1976 J.HUNT FERRARI
1975 N.LAUDA FERRARI
1974 E.FITTIPALDI McLAREN/포드
1973 J.STEWART LOTUS/포드
1972 E.FITTIPALDI LOTUS/포드
1971 J.STEWART TYRRELL/ 포드
1970 J.RINDT LOTUS/포드
1969 J.STEWART MATRA/포드
1968 G.HILL LOTUS/포드
1967 D.HULME BRABHAM/Repco
1966 J.BRABHAM BRABHAM/Repco
1965 J.CLARK LOTUS/Climax
1964 J.SURTEES FERRARI
1963년 J.클라크
로터스/클라이막스
1962 G.HILL BRM
1961 P.HILL FERRARI
1960 J.BRABHAM COOPER/Climax
1959 J .BRABHAM COOPER/Climax
1958 M.HAWTHORN VANWALL
1957 J.M.FANGIO
1956 J.M.FANGIO
1955 J.M.FANGIO
1954 J.M.FANGIO
1953 A.ASCARI
1952 A.ASCARI
1951 J.M.FANGIO
1950 N.FARINA
M.SCHUMACHER는 지금까지 연간 챔피언십에서 가장 많은 우승을 차지한 드라이버입니다.
맥라렌
·성명: 페르난도 알론소
·생일: 1981년 7월 28일
· 출생지: 스페인 오비에도
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·국적: 스페인
·키: 1.71
·체중: 68KG
·찬 거주지: 스위스 다이부르크
·데뷔: 2001.3.4 호주 GP
·결혼: 미혼
·팀: 맥라렌
·모델: MP4-22
·차 번호: 1
·웹사이트: www.fernandoalonso.com
·성명: 루이스 해밀턴 루이스 해밀턴
·생일: 1월 7일 1985년
·출생지: 영국
·국적: 영국
·키: 1.75
·체중: 66KG
·거주: 영국
·데뷔: 2007.3.18 호주 GP
· 결혼: 미혼
·팀: McLaren
·자동차 모델: MP4-22
·자동차 번호: 2
·웹사이트 ：/
Renault
·성명: 지안카를로 피시켈라
·생년월일: 1973년 1월 14일
·출생지: 이탈리아 로마
·국적: 이탈리아
·키: 1.70미터
·체중: 75KG
·거주: 몬테카를로
·데뷔: 1996.3.10 호주 GP
·결혼: 기혼
·팀: 르노
p>·모델: 르노 R27
·차량번호: 3
·웹사이트: www. giancarlofisichella.com
·성명: Haiji -Heikki Kovalainen
·생일: 1981년 10월 19일
·출생지: 핀란드
·국적: 핀란드
·키: 1.72
·체중: 66KG
·거주: 핀란드
·데뷔: 2007.3.18 호주 GP
·결혼: 미혼
·팀: 르노
·차종: R27
·차번호: 4
p>· 웹사이트: .br
·성명: Kimi Raikkonen
·생일: 1979년 10월 17일
·출생지: 핀란드 라피란타
·국적: 핀란드
·키: 1.75m
·체중: 71kg
·거주: 스위스
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·데뷔: 1994년 5월 29일 스페인 GP
·결혼: 결혼한 아내 Jenny Dahlmann
·팀: 페라리
p>
·모델: Ferrari F2007
·차량 번호: 6
·웹사이트: www.kimiraikkonen.com
Honda
·성명: 젠슨 버튼
·생일: 1980년 1월 19일
·출생지: 영국
·국적: 영국
·키: 1.82미터
·체중: 68.5KG
·거주: 모나코
·데뷔: 2000년 3월 12일 호주 GP
·결혼: 미혼
·팀: Honda
·차종: Honda RA107
·자동차 번호: 7
·웹사이트: www.jensonbutton.com
·성명: Ruben Barrichello
·생일: 1972년 5월 23일
·출생지: 브라질 상파울루
·국적: 브라질
·키: 1.72m
·체중: 78kg
·주민: 모나코
·데뷔: 1993 남아프리카 GP
·결혼: 아내 실바나, 아들 에두아르도
p>·팀: 혼다
p>
·자동차 모델: Honda RA107
·자동차 번호: 8
·웹사이트: www.barrichello.com.br
BMW
·본명: Nick Heidfeld
·생일: 1977년 5월 10일
·출생지: 독일 묀헨글라트바흐
·국적: 독일
·키: 1.75미터
·체중: 70kg
· 거주: 모나코
·데뷔: 2000.3.12
·결혼: 기혼
·팀: BMW-자우버
·모델: BMW-자우버 F1.07
·차량번호: 9
·웹사이트: www.adrivo.com/nickheidfeld/
· 성명: Robert Kubica
·생일: 1984.12.4
·출생지: 폴란드 크라쿠프
·국적: 폴란드
p>·키: 크라쿠프
·체중: 1.84미터
· 거주 : 73kg
·데뷔 : 2006.8 .6 헝가리 GP
·결혼 : 미혼
·팀 : BMW-Sauber
·자동차 모델: BMW-Sauber F1.07
·자동차 번호: 10
·웹사이트: www.kubica.pl
Toyota
·성명: 랄프 슈마허
·생일: 1975년 6월 30일
·출생지: 독일 헤르스헬름하임
·국적: 독일
p>p>
·신장: 1.78미터
·체중: 73kg
·거주: 오스트리아
·데뷔: 1997 호주 GP
p>·결혼: 기혼, 아내 코라, 아들 데이비드
·팀: 토요타
·차종: 토요타 TF107
·자동차 번호: 11
·웹사이트: www.ralf-schumacher.de
·성명: Jarno Trulli
·생일: 1974년 2018년 7월 13일
·출생지: 이탈리아 페스카라
·국적: 이탈리아
·키: 1.73
·체중: 60kg
·거주: 이탈리아
·데뷔: 1997년 호주
·결혼: 미혼
·팀: Toyota
· 모델: Toyota TF107
·자동차 번호: 12
·웹사이트: www.jarnotrulli.com
Red Bull
·성명 : 데이비드 쿨사드
·생일: 1971년 3월 27일
·출생지: 스코틀랜드
·국적: 영국
·키: 1.82 미터
·체중: 75kg
·주민: 몬테카를로
p>
·데뷔: 1994.5.29 스페인 GP
·결혼: 싱글
·팀: 레드불
·차: 레드불 RB3
p>·자동차 번호: 14
·웹사이트: www.davidcoulthard-f1.com
·성명: Mark Webber
·생일: 1976년 8월 27일
·출생지: 호주
·키: 1.85미터
·체중: 75KG
·주민 : 영국 버킹엄셔
·데뷔: 2002.3.3 호주 GP
·결혼: 싱글
·팀: 레드불 레이싱
·자동차 모델: Red Bull RB3
·자동차 번호: 15
·웹사이트: www.markwebber.com
Williams
· 성명: 니코 로즈버그
·생년월일: 1985년 6월 27일
·출생지: 독일
·국적: 독일
·키 : 178 cm
·체중: 71 kg
·거주: 독일
·버진 쇼: 2006.3.12 바레인 GP
· 결혼: 미혼
·팀: 윌리엄스
·자동차: 윌리엄스 FW29
·자동차 번호: 16
·웹사이트: www. nicorosberg.com
·성명: Alexander Wurz
·생일: 1974년 2018년 2월 15일
·출생지: 오스트리아
· 국적: 오스트리아
·키: 1.86미터
·체중: 74kg
·거주: -
·데뷔: 1997.6.15 캐나다 GP
·결혼: 기혼
· 팀: 윌리엄스
·차 종류: 윌리엄스 FW29
·차량 번호: 17
·웹사이트: /
토로 로소
·성명: Vittetonio-Liuzzi
·생일: 1981.8.6
·출생지: 이탈리아 로코로톤도
·국적: 이탈리아
·키: 1.69m
·체중: 68kg
·주민: 이탈리아 페스카라
p>·데뷔: 2005.4.24 산마리노 GP
·결혼: 싱글
·팀: Toro Rosso
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·자동차 모델: STR02
·자동차 번호: 18
·웹사이트: www.liuzzi.com
·성명: Scott Speed
·생일: 1983년 1월 24일
·출생지: 미국
·국적: 미국
·키: 1.77미터
p>·체중: 62kg
·거주지:
·데뷔: 2006.3.12 바레인 GP
·결혼: 미혼
·팀: Toro Rosso
·차종: Toro Rosso STR02
·차량 번호: 19
·웹사이트: www. scottspeed.com
·성명: Christian Albers
·생일: 1979년 4월 16일
·출생지: 네덜란드 인호번(Inhoven) 에일랜드(Eyland)
·국적: 네덜란드
·신장: 1.76m
·체중: 68KG
·상주 장소:
·장소
서브쇼: 2005.3.6 호주 GP
·결혼: 싱글
·팀: 스파이커
·자동차 모델: 스파이커 F8-VII
·자동차 번호: 21
·웹사이트: www.albersf1.com
·성명: Adrian Sutil
·생일: 1983년 1월 11일
·출생지: 독일
·국적: 독일
·키: 1.84m
·체중: 75kg
·레지던시:
·데뷔: 20007.3.18 호주 GP
·결혼: 미혼
·팀: 스파이커
· 자동차 모델: Spyker F8-VII
·자동차 번호: 20
·웹사이트:
·성명: Anthony Davidson
· 생일: 1979년 4월 18일
·출생지: 영국
·국적: 영국
p>·키: 1.60cm
·체중: 56KG
·거주: 영국
·데뷔: 2002년 헝가리 그랑프리
·결혼: 미혼
·팀 : 슈퍼 아구리
·차종: 슈퍼 아구리 SA07
·차량 번호: 23
·웹사이트: http://www.anthonydavidson.info/< /피>