포르쉐 원색은 강한 시각적 충격을 준다: Panamera GTS &；; 7 18 Boxster T

(a) 스포츠와 호화를 겸비한' 폭력신사' Panamera GTS

포르쉐에서 GTS 는' Gran Turismo Sport' 의 약자로 1963 의 전설적인 차형 904 Carrera GTS 가 창조한 비범한 성능을 발휘하여 오늘날의 운동의 벤치마킹을 대표하도록 설계되었습니다. 럭셔리로 유명한 Panamera 가 GTS 를 만나면 어떤 신기한 표현이 나올지 상상해 보세요.

Panamera GTS 는 4.0 리터 V8 이중 터보 부스터 엔진을 갖추고 있으며 최대 출력 전력은 338KW 이고 최대 토크는 620 소 미터입니다. 8 단 PDK 이중 클러치 기어박스와 일치해 정지 가속에서 100km/h/h 까지 4. 1 초 ... 또한 표준 운동 배기 시스템은 자극적인 소리를 낼 수 있어 오래도록 흩어지지 않는다.

Panamera GTS 에는 Sport Design 스킨 키트, 스포츠 배기, 배출 시동이 있는 Sport Chrono 구성 요소, LED 매트릭스 램프, 전기 흡입문, 키 없는 (편안한) 접근, BOSE 오디오 시스템, 접고 펼칠 수 있는 큰 꼬리날개가 표준으로 제공됩니다. 섀시 측에서는 체중 감량 10 mm 의 포르쉐 PASM 스포츠 서스펜션을 사용했습니다.

공기 흡입구 및 전면 립, 2 1 인치 Panamera Sport Design 휠 (표준 20 인치 블랙), 전면 펜더 배출구, 백미러 베이스, 문 손잡이, 측면 창 액세서리, 환영 페달 및 측면 스커트, 훈제 블랙 테일 라이트 (옵션 훈제 블랙 포함)

연지홍 GTS 인테리어 부품과 연지홍 자동차 페인트의 완벽한 조화.

센터 콘솔 위의 안전벨트와 머리 베개에는 GTS 자수와 연지레드 더블스티치가 있고, 차문에는 연지레드 바느질 3 개가 장착되어 있으며 핸들도 알칸타라 소재입니다. 루즈 레드 타코시계와 Sport Chrono 타이머 다이얼도 선택할 수 있습니다.

Panamera GTS 는 앞줄에 18 방향 스포츠 좌석을 표준으로 하고 허리 지지, 좌석 사이드 패드, 긴 다리 의자 패드의 길이를 모두 조절할 수 있습니다. 뒷줄에 두 개의 스포츠 좌석이 있어 소포도 좋고 8 방향 전기조절도 가능합니다.

쿨한 방식의 큰 꼬리를 감상하세요.

(b) 낭만적이고 자유로운 곡선 도구 7 18 Boxster T

포르쉐의 전통적 의미에서' T' 는' Touring' 을 의미하며, 그 탄생은 1 세대 9 1 의 9 1 1 T 차형으로 거슬러 올라가 순수한 운전 재미와 운동 유전자를 대표한다. 처음으로 7 18 차계에' t' 를 쳤다.

검게 그을린 미등, 검은 입체장식봉, 어두운 차량명, 검은색 스포티한 배기관은 경주용 노란색 배색 중의 점정의 펜이다.

300 PS 의 출력과 함께 10 mm 의 PASM 모션 매달림과 운동 배기를 줄이고 PSM 모션 모드가 있는 Sport Chrono 어셈블리와 작은 지름 GT 모션 스티어링 휠을 매치해 차주에게 최고의 운전 재미를 선사할 수 있다.

최적화된 접기 매커니즘은 9 초 정도 열리거나 닫히는 동작을 완료할 수 있으며 차 밖에서 키를 원격으로 조작할 수 있어 편리합니다. 소프트 지붕은 50 km/h 이하로 운행할 수 있어 주행 중 날씨 변화에 대처하는 데 큰 편리함을 제공합니다.

표준 티타늄 회색 페인트 20 인치 Carrera S 바퀴, 마노 회색 문꽃, 백미러 덮개 및 롤러 선반.

조종석에는 차체와 같은 색깔의 경주용 노란색 머리베개 자수, 안전벨트와 바느질의 인테리어 부품, 18 전기조절식 Sport-Tex 진피 인테리어가 장착되어 있습니다.

더블 레이스 옐로우 스티치는 블랙 인테리어를 배경으로 더욱 빛나고, Sport Chrono 타이머와 게이지에도 레이싱 옐로우 컬러가 장착되어 있어 시각적인 효과가 완벽하다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)

964 CS 와 같습니다. 7 18 Boxster T 는 안팎에서 순수한 운전 흥미를 재정의하여 운전을 진정한 본원으로 되돌리고 일상생활의 모든 복잡하고 자질구레한 것을 잊는다고 할 수 있다.

이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.