초음속 크루즈란 무엇인가요?

초음속 순항: 애프터버너를 켜지 않고 초음속으로 계속 비행하는 항공기를 말합니다. 즉, M1.5(M은 마하(Mach), 마하(Mach)는 음속, 즉 1M=340m/s, 즉 1224km/h) 위에서 30분 이상 초음속 비행을 하는 것입니다. 전투기가 초음속 순항 능력을 갖출 수 있도록 하는 주요 방법은 첨단 공기역학적 형상 설계를 채택하고 첨단 성능의 엔진을 사용하는 것입니다. 수평 초음속 순항 비행을 유지할 수 있는 최초의 항공기는 영국 항공우주 라이트닝(British Aerospace Lightning)이었습니다.

초기 정의에 따르면 수평 비행에서 초음속 비행을 유지할 수 있는 한 초음속 순항 능력을 갖춘 것으로 간주됩니다. 하지만 초음속을 유지하려면 애프터버너를 켜야 하기 때문에 연료 소모가 몇 배, 심지어는 열 배나 치솟게 된다. 대부분의 일반 전투기는 버틸 수 있는 시간이 10분도 안 되고 기동성도 떨어진다.

현대 엔진 기술의 발전으로 애프터버너를 켜지 않고도 초음속 순항이 가능해졌으며, 이 능력은 미항공이 제안한 첨단전술전투기(ATF) 계획에 포함될 예정이다. 이는 필수 요구 사항 중 하나이므로 초음속 순항의 현대적 정의는 애프터버너를 비활성화할 수 있어야 하며, 그렇지 않으면 초음속 비행이 가능한 것으로만 간주될 수 있습니다. 슈퍼 순찰 능력은 전투 효율성을 크게 향상시킬 수 있습니다. 전투 지역으로 더 빠르게 날아갈 수 있고, 고속으로 적 항공기 공격을 피할 수 있으며, 적 폭격기를 요격하고 더 먼 거리에서 항공기를 공격할 수 있습니다. 초음속 속도로 초기 속도를 증가시킵니다. 현재 초순찰 능력을 갖춘 항공기로는 구소련의 Mig-31 요격기, Tu-160 전략폭격기, 미국 ATF 프로그램에서 승리한 F-22, 패전한 YF-23 전투기, 영국, 독일, 이탈리아 등이 있다. 스페인 등 중국이 공동 개발한 타이푼 전투기, F414 엔진을 탑재한 스웨덴 JAS-39 전투기의 시연(전시) 프로토타입, 영국과 프랑스가 공동 개발한 2배 음속의 콩코드 여객기 , 등등.