재제조와 재생의 차이점

자동차 부품 재제조란 폐자동차 부품을 일괄적으로 사용하고 전문적으로 개조 및 수리하여 새 제품과 동일한 사양과 품질을 갖도록 하는 것을 말합니다. 일반적으로 재제조 부품은 신제품에 비해 비용을 50%, 에너지를 60%, 자재를 70% 절감할 수 있으며, 대기 오염 물질 배출을 80% 이상 줄일 수 있습니다. 재제조 산업의 가장 중요한 환경적, 경제적 이점은 다음과 같습니다. "567에 대해 요약됩니다. 이는 개조 및 수리가 아니라 제품 수명주기를 연장하는 중요한 방법입니다. 일부 재생산 자동차 부품의 품질 및 애프터 서비스는 신제품 표준을 충족할 수 있지만 터미널 가격은 약 재제조는 낡은 제품을 되살리는 과정으로 우리가 일반적으로 수리나 중고품이라고 부르는 것과 가장 큰 차이점은 전문적인 기술을 통해 수리한 후 품질이 떨어진다는 점입니다. 재생산된 제품의 품질은 신제품과 동일하거나 최소한 신제품의 요구사항에 따라 관리되어야 합니다. 동일한 품질 성능, 동일한 안전 성능. , 동일한 보증 요구 사항을 충족해야 합니다. 충족할 수 없으면 재제조라고 할 수 없습니다.

보수 산화 기술을 예로 들면 단순한 수리일 뿐입니다. , 재제조는 표면에 매우 단단한 세라믹 층을 갖게 되어 경도, 내마모성 및 내식성이 모두 새 제품보다 우수하지만 리퍼브된 표면은 이러한 효과를 얻을 수 없습니다.

첫 번째: 재제조는 대규모, 대량 생산으로 일반 제품과 다릅니다.

두 번째: 재제조는 첨단 기술과 현대적인 생산 관리를 채택해야 합니다.

세 번째: 재제조는 원래 기계의 성능을 복원할 뿐만 아니라 기계의 기술적 변형도 포함합니다.

넷째: ?가장 중요한 것은 재생산된 제품의 성능이 원래의 새 제품과 같거나 더 좋아야 한다는 것입니다.

여기서 각별히 주의하세요. 해외에 계시다면 꼭 재생산된 제품이라는 점을 분명히 말씀해 주세요. 시간이 지나면 새 엔진이라고 말할 수 없습니다. 재생산된 제품이 없습니다.

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본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다