두뇌 유출과 불분명한 전략으로 인해 Apple이 여전히 독립적으로 자동차를 만드는 선택을 기대할 수 있습니까?

1. 최근 애플의 가을 신제품 출시는 예상치 못한 일이다. 애플이 자동차를 만든다는 소문이 무성하지만, 실제 정보가 외부에 공개된 적은 없다. 샤오미의 '레이버스'가 자동차 제조를 위한 사전 준비를 하고 있는 가운데, 7년 동안 자동차 제조를 해왔다고 밝힌 애플은 자동차 양산에서 멀어지는 모습이다. 최근 애플의 자동차 제조 프로젝트를 총괄하는 더그 필드(Doug Field)가 포드의 미래 첨단기술과 임베디드 시스템 개발을 책임지기 위해 미국의 자동차 거대 기업인 포드(Ford)에 가서 포드 CEO 짐 팔리(Jim Farley)에게 보고한다는 놀라운 소식이 전해졌다.

2. 필드는 경험이 풍부한 업계 베테랑입니다. 그는 Ford에서 제품 개발 엔지니어로 일하고 있습니다. 그 후 그는 여러 전통적인 OEM에서 근무했으며 몇 년 전 Tesla에 합류하여 Model 3 개발에 참여했습니다. Apple CEO Cook의 초청으로 Field는 Apple의 자동차 제조 프로젝트 책임자로 Apple에 합류했습니다.

3. 2016년에는 애플 자동차 제조팀 내에서 의견 차이가 있었습니다. 한 그룹은 차량 개발이 지속되어야 한다고 믿습니다. 또 다른 그룹은 애플이 자동차 제조업체가 되는 것보다 연구를 자율주행으로 전환하는 것이 더 중요하고 실현 가능하다고 생각합니다. 결국 애플은 자율주행 경로를 선택했다. 2017년 초 Apple은 캘리포니아에서 69대의 자율주행 테스트 차량을 보유했으며 이는 GM Cruise와 Waymo에 이어 두 번째이며 Tesla보다 훨씬 높습니다.

4. 그러나 계획은 변화를 따라잡지 못했다. 필드가 자동차팀장이 되면서 애플의 자동차 제조 방향은 자율주행 중심에서 특수자동차 제조로 돌아갔다. 이번 현장에는 테슬라 엔지니어링 부사장 외에 애플 자동차 경영진도 차량의 파워트레인을 총괄하는 마이클 슈바이쿠츠 사장과 합류했다. 외신들은 2020년 말 애플이 미국에 자동차 생산라인을 준비하고 글로벌 자동차 전장 공급업체들과 기술 사양 등을 논의하기 시작했다고 보도했다. 이 소식이 알려진 직후 대만의 '경제의 날' 신문도 자동차 부품 제조업체 임원이 제공한 정보를 인용하여 Apple Car가 당초 예상보다 2023년에 출시될 예정이며 Apple Car 프로토타입이 이미 캘리포니아 로드에 있을 것이라고 말했습니다. 시험. Apple의 자동차 재고 요구에 부응하여 Heda 및 중국 국제 무역 연맹과 같은 대형 제조업체는 이미 생산을 완전히 계획했습니다. 하지만 이제 가까운 시일 내에 Apple 자동차에 대한 새로운 소식이 나오지 않을 것임이 분명해졌습니다.

5. 실제로 자동차 분야에서 애플이 보유한 특허 기술은 자율주행, 충전, 온보드 시스템, 차체 구조 최적화 등 수백 가지를 망라한 기술 기업에서 자율주행 전문가를 발굴한다. 엔비디아와 웨이모가 대규모 자동차 R&D 센터 그룹을 설립한다. 하지만 애플카팀의 장점은 주로 자율주행과 전기지능에 집중되어 있는 반면, 자동차 제조업계는 기본적인 역량, 즉 자동차를 어떻게 양산할지가 부족하다는 점을 쉽게 알 수 있다. 이는 전통적인 자동차 산업에도 적용됩니다.

결론적으로 자체 자동차 제작을 선택한 애플로서는 아직은 기대해도 좋다.