중국 보험연구소의 충돌 테스트를 통한 자동차 안전 구성의 중요성

최근 중국보험연구소의 충돌 테스트 결과에 모두가 깜짝 놀랐을 것이다. 원래 베스트셀러 모델과 인기 모델이 제단에서 떨어져 웃음거리가 된 것은 정말 예상치 못한 일이기 때문이다. . 이는 또한 자동차 안전 구성에 대한 소비자들 사이의 논의를 촉발시켰습니다.

돌이킬 수 없는 황당한 상황

우선 이번 사태가 왜 발생했는지부터 먼저 알아보자. 네티즌들 사이에서 보험자동차안전지수(Insurance Auto Safety Index)로 평가되는 보험연구원(Insurance Research Institute)은 중국 자동차 충돌시험 업계의 신인이라고 할 수 있다. 다수의 크고 작은 보험사들이 공동으로 설립한 비영리 테스트 기관입니다. 모든 테스트 모델은 해당 기관이 시장에서 구입한 저가 모델입니다. 이는 많은 "고급" 모델이 존재하는 이유이기도 합니다. 원래의 모습으로 노출됩니다.

중국에서 가장 유명한 것은 단연 C-NCAP입니다. 2006년 탄생 이후 우리가 자동차를 구입할 때 차량 안전에 있어서 가장 중요한 참고 사항이 되었습니다. 그러나 최근 몇 년 동안 OEM들이 점차 C-NCAP 규칙에 적응하면서 C-NCAP의 신차 충돌 점수가 점점 좋아지고 있습니다. 대부분의 모델이 공개된 결과마다 별 5개 등급을 받기 때문에 C-NCAP은 네티즌들 사이에서 '별 5개 도매시장'이라는 별명을 얻기도 한다. 중국보험연구소가 조치를 취하자마자 왜 이런 상황을 조성했는지 이해하는 것은 어렵지 않다.

차량 안전 구성이 주목받고 있다

차량 안전 구성은 능동형 안전과 수동형 안전으로 나누어진다. 능동형 안전에는 ABS(잠김 방지 제동 시스템)와 EBD(전자식 제동력 분배 시스템)가 있다. , ESP(전자 안정성 시스템), TCS(트랙션 컨트롤 시스템), LDWS(차선 이탈 경고 시스템), 파노라마 서라운드 뷰 시스템, BSW(사각지대 경고 시스템), 머징 어시스트 시스템, TPMS(타이어 공기압 모니터링 시스템) 등 이는 일반적으로 보조 시스템입니다. 최고의 능동 안전 구성도 운전자의 안전한 작동을 기반으로 하기 때문에 이러한 기능을 선택할 수 있지만 맹목적으로 의존할 수는 없습니다. 안전은 대부분 본인의 손에 달려 있습니다.

수동적 안전은 사고 발생 시 운전자의 생명을 보호하는 마지막 관문이기 때문에 더욱 중요하다. 예를 들어 이번 충돌 테스트에서는 사이드 커튼 에어백을 장착한 모델이 운전자에게 더 위험했다. 보호 기능이 더욱 강화되며 Ralink가 장착한 무릎 에어백은 사고 및 차량 외부 침입 시 운전자의 하지를 효과적으로 보호할 수 있습니다.

즉, 수동적 안전의 역할은 사고 발생 후 신체 부상을 방지하기 위한 구제 조치입니다. 예를 들어, TNGA 아키텍처를 기반으로 한 토요타 캠리(Toyota Camry) 모델은 이번 충돌 테스트에서 탁월한 결과를 얻을 수 있었는데, 이는 주로 이때 붕괴 에너지 흡수 구역의 합리적인 배치를 포함해 차체 디자인의 최적화 덕분이었습니다. 운전자의 안전을 제외한 신체 부위는 폐기될 수 있어 충돌이 끔찍해 보일 수도 있지만 실제로는 차량의 앞부분이 충격을 흡수하고 해결하며 승객실의 무결성을 보호하고 증가시키는 역할을 합니다. 운전자의 생활 공간과 생존 가능성.

완전히 안전한 자동차는 없으며, 운전자의 안전의식은 기본입니다

소비자들의 관심이 높아지면서 일부 모델은 스마트 안전 구성을 과도하게 홍보하고 있으며, 이로 인해 많은 사람들이 무인 운전이 코앞에 다가왔다고 생각하는 것은 의심할 여지 없이 그들 자신의 안전에 무책임합니다.

이 세상에 100% 안전한 자동차는 없다는 사실을 분명히 해야 합니다. 더 안전한 모델을 구입하기 위해 더 많은 돈을 지출하게 되면, 운전 중에 휴대폰을 사용하고 있다는 사실을 알 수 없게 됩니다. 이런 상황은 매우 흔한 일입니다. 도로 위의 거의 모든 운전자가 본 적이 있습니다.) 따라서 자동차가 제공하는 안전 개선은 오랫동안 사라졌습니다. 따라서 운전에 대한 안전 의식을 높이고 교통 법규를 준수하며 신속함에 욕심을 내지 않는 것이 좋습니다. 자동차의 가장 높은 안전 구성.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.