모바일 스쿠터가 호황을 누리고 있으며, 새로운 Yizhi EV3가 NT$69,800의 가격으로 시장에 나와 있습니다.

신에너지 시대가 도래하면서 순수 전기 모델이 무대에 오르는 경우가 늘어나고 있다. 저자는 최근 새로운 Yizhi EV3가 출시되었다는 소식을 받았습니다. 가격대는 69,800위안에서 83,800위안까지 다양합니다. 신차의 외관과 실내는 크게 달라진 점은 없고, 구성만 업그레이드됐다. 다음으로 신차의 자세한 정보를 알려드리겠습니다.

외관 면에서 신차는 패밀리 스타일의 디자인 언어를 이어가며 현행 모델과도 일맥상통한다. 중앙 그릴은 검은색 장식 패널로 덮여 있으며 두 개의 헤드라이트와 통합되어 있습니다. 헤드라이트 내부에는 LED 주간 주행등 스트립이 내장되어 있어 점등 시 시인성이 뛰어나며, 아래에는 안개등도 있어 비가 오거나 안개가 낀 날씨에 주행 시 안전성이 향상됩니다.

측면으로 보면 서스펜션 루프가 역동성이 넘치고, 스커트 라인이 위로 올라간 디자인으로 역동적인 허리 라인을 보완하며 최근의 디자인 트렌드에 부응한다. 동시에 백미러도 이중 색상 디자인을 채택합니다. 또한, 신차에는 꽃잎 모양의 알루미늄 합금 휠이 장착되어 다시 한 번 패션 감각을 강화했으며, 측면 프로필은 여전히 ​​아름답다.

차 뒤쪽으로 오면 상단부터 작은 스포일러가 뻗어 있고, 점등 시 인지도를 잃지 않는 브레이크등이 높게 장착되어 있다. 두 개의 미등은 단순한 모양을 가지며 클래식한 디자인을 복원합니다. 크기는 전장, 전폭, 전고가 각각 3720mm×1640mm×1535mm이며, 휠베이스는 2390mm에 불과하다.

차에 들어가면 센터 콘솔은 대칭형 디자인을 채택하고 중앙에 세미 서스펜션 LCD 터치 스크린이 장착되어 다양한 주류 기능을 통합하여 아름답고 실용적입니다. 스티어링 휠은 3스포크 디자인을 채택하고 다양한 기능 버튼을 내장해 휠에서 손을 떼지 않고도 다양한 조작을 완료할 수 있다. 또한, 인테리어는 듀얼 컬러 디자인을 채택해 더욱 패셔너블하다.

구성 면에서 신차는 전면 맥퍼슨 독립 서스펜션과 후면 토션빔 비독립 서스펜션, 15인치 알루미늄 합금 휠, 메인 및 조수석 에어백, 타이어 공기압 디스플레이, 앞좌석 등을 갖췄다. 벨트 시스템 알림, ABS 잠김 방지 제동, EBD 제동력 분배, 평행 보조, 후방 주차 레이더, 360도 파노라마 이미지, 스포츠/경제적 주행 모드, 오르막 보조, 전동 트렁크, 원격 시동 기능, 운전석 키리스 엔트리, 키리스 스타트 시스템, HUD 헤드업 디지털 디스플레이, 가죽 시트, 메인 시트 6방향 조절, 틸트다운 뒷좌석, 8인치 중앙 제어 LCD 스크린, 카 내비게이션, 내비게이션 및 교통 정보 디스플레이, 블루투스 폰, 오리지널 공장 인터넷, 음성 인식, 차량 인터넷, 할로겐 헤드라이트, LED 주간 주행등, 자동 헤드라이트, 할로겐 안개등, 헤드라이트 지연 차단, 실내 주변 조명, 외부 백미러 전기 조정, 빗물 감지 와이퍼, 자동 에어컨 등 ., 구성이 매우 풍부합니다.

마력 면에서는 신차에 최대 48마력, 최대 출력 35kW, 피크 토크 150Nm의 성능을 발휘하는 영구자석 동기 모터를 탑재하고 순수 전기 크루징이 가능하다. 산업정보기술부에 따르면 주행 거리는 302km로 도시 지역의 일일 출퇴근에 적합합니다.

Jiangling Motors 산하의 몇 안 되는 순수 전기 모델 중 하나로, 신차에는 파노라마 후진 이미징, BSD 사각지대 모니터링, LCA 차선 변경 보조 등 다양한 기술 구성이 탑재되어 있습니다. 이것은 "리틀 레이더"입니다. 구성 측면에서는 동일한 수준의 모델을 직접 능가하지만 판매 상황을 열 수 있는지 여부는 시간이 지나면 알 수 있습니다. 독자 여러분, 이 차에 대해 어떻게 생각하시나요?

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.