영국과 미국 해군의 기준에 따라 중순양함, 경순양함, 전투순양함 세 가지 유형의 군함에 대한 분류 기준은 무엇입니까?

2차 세계대전 이전 기준으로 배수량 10,000톤 미만, 주포 구경 155mm(6.1인치) 미만의 순양함을 경순양함으로 부를 수 있습니다. 배수량 10,000톤 미만, 주함포 구경 203mm(8인치)는 경순양함으로 불릴 수 있으며, 155mm 이상은 중순양함으로 불릴 수 있을 것으로 보인다. 주포의 구경은 전함 수준에 가깝거나, 장갑은 중순양함보다 두껍다는 게 기존 견해다. 중순양함의 주함포)이지만 전함보다 낮고 속력이 30노트 이상입니다. 실제로 사용 시 톤수 제한으로 인해 중순양함은 장갑이 매우 얇고 일정 화력 밀도를 보장할 때 방어력이 매우 약합니다. 영국은 한때 분석을 실시한 결과 경순양함에 장착된 6인치 함포 3문을 교체한 경우를 발견했습니다. 8인치 함포와 결합하면 단위시간당 발사되는 포탄의 중량은 증가하지 않고 감소한다. 즉, 방어력이 매우 약한 경우에는 같은 톤수의 중순양함보다 화력이 낮다. 경순양함(해전에서는 포병의 명중률이 동일하지 않음) 연사력이 높으면 화력밀도가 낮고 명중률이 낮으면 명중률과 파괴률이 서로 보장됩니다. , 경순양함은 당연히 중순양함보다 강합니다.) 실제 전투 상황도 마찬가지였다. 영국 경순양함도 독일 중순양함을 이기고 도주했다. 중순양함의 8인치 함포의 장점은 주로 교두보 포격에 반영됩니다. 대구경 함포는 더 강력한 요새를 파괴하고 더 먼 거리를 포격할 수 있습니다. 더욱이 대공 위협이 점점 커지고 있기 때문에 순양함은 대공 속사포를 다수 추가하고 수평 갑판의 방어력을 지속적으로 강화해야 합니다. 이로 인해 순양함의 톤수가 점점 더 커지고 있습니다. 방어력 확보(자체 장갑이 주포의 공격으로부터 스스로를 방어할 수 있음)를 전제로 하면 미국 우스터급 경순양함의 배수량은 14,700톤에 이릅니다. '마지막 중순양함'으로 불리는 디모인급 중순양함의 표준배수량은 2만톤에 달했다. 미국 해군은 기본적으로 순양전함을 건조한 적이 없습니다. 주 엔진 기술의 발전으로 인해 빠른 전함의 속도는 순양전함의 속도에 도달하거나 심지어 초과했습니다. 몇몇 영국 순양전함은 아무런 역할도 하지 않았기 때문에 당시 순양전함은 쓸모가 없었습니다. . 제2차 세계 대전에서 가장 뛰어난 순양전함은 독일의 "Scharnhorst"급이었습니다.