배터리 수명을 연장하기 위해 지붕에 태양광 충전 패널을 추가하는 것은 어떨까요?

배터리 수명을 연장하기 위해 자동차 지붕에 태양광 충전 패널을 추가하는 것은 어떨까요

태양광 패널은 햇빛이 있을 때 전기를 생산할 수 있으므로 이론적으로는 태양광을 사용할 수 있습니다. 하지만 실제 생활에서 신에너지 자동차는 왜 이 솔루션을 사용하지 않는 걸까요? 실제로 태양광 패널은 햇빛이 있는 한 전기를 생산할 수 있지만 이론과 실제 사이에는 여전히 일정한 격차가 있습니다. 그러나 발전량은 너무 작아서 실질적인 의미가 없습니다. 70kwh 용량의 신에너지 자동차 배터리 팩을 예로 들면, 지붕 태양광 패널에서 생성되는 전기 에너지는 물통의 한 방울에 불과하며 전력량만 늘릴 수 있습니다. 하루에 몇 킬로미터씩 배터리 수명이 단축됩니다. 태양에너지 변환율은 대략 평방미터당 150와트입니다.

물론 더 좋은 것도 있습니다. 지붕은 최대 2제곱미터까지 가능하며, 이는 매일 8시간의 햇빛을 보장한다면 2.4kWh의 전력을 생산하게 됩니다. 전기와 킬로와트시 당 0.53 위안, 일일 환율은 1.27 위안입니다. 이제 트램은 100km 당 약 15kWh의 전기를 사용하며 하루 16km를 이동할 수 있습니다. 차량이 매일 햇빛에 노출되어 심하게 노후화되는 것과 같습니다. 주차 공간이 너무 낮기 때문에 대형 태양광 패널을 건설하여 전기를 생산하는 것이 더 적합합니다.

야외에서 자주 노는 일부 라이더는 자동차 지붕에 태양열 충전 패널 세트를 설치하기로 선택합니다. 물론 저는 트램에 큰 관심을 기울이지 않으며 순수해야한다고 생각합니다. 지붕에 태양광 충전 장치를 갖춘 전기차? 실제로 이는 비용과 성능 간의 균형입니다. 차량의 납산 배터리 용량이 너무 작아서 지붕 태양광 패널이 특정 효과를 얻을 수 있습니다. 그러나 전기 자동차의 순수 전원 배터리 팩 용량은 너무 크고 태양 전지판의 충전 효과는 너무 미미합니다. 자동차 납축 배터리와 전기 자동차 배터리 팩을 비교하는 것은 미국 버전과 같습니다. 쏘나타 하이브리드의 최상위 모델에는 태양광 패널이 장착되어 있습니다.

환경을 위해 특별히 제작된 일부 자동차만이 태양광 패널 설치를 고려할 것입니다! 일반적으로 태양광 패널은 상대적으로 넓은 공간, 특히 조명 조건이 좋은 곳에서만 사용할 수 있지만 자동차에 사용하면 실제 효과보다 기믹이 더 큽니다. 주요 문제는 기술 성숙도, 전반적인 가용성 및 비용 효율성을 고려하는 것입니다. 지붕 영역에 태양 에너지를 설치하면 특히 에어컨이 있는 시나리오에서 현재 기술 수준에서 전기 자동차의 배터리 수명을 약 5~10% 늘릴 수 있습니다. 겨울과 여름에 사용됩니다. 이미 실용적인 가치가 있습니다.