위안창자전거의 20인치 접이식 자전거를 리튬전기자전거로 변환한 품질은 어떤가요?

타오바오 유안창 자동차 판매점에서 자동차를 구입해 직접 사용해본 후기와 객관적인 평가를 들려드리겠습니다.

저도 자이언트, 메리다 등 업무용 자전거를 저가형 6,700부터, 보급형 마운틴듀크 600까지 타곤 했는데, 가격은 2,000이 넘었는데, 평균 1마일 주행거리는 10km 정도 됐습니다. , 매일 자전거로 출근하는 것도 피곤하고, 버스를 타는 것도 지겹고 시간도 안 맞아요. 그래서 앞으로 도시에서 전기스쿠터가 금지될 것이라는 두려움과 스쿠터가 작고, 출퇴근용으로 전기스쿠터를 구입하자는 생각을 하게 되었습니다. 지하철 엘리베이터에 들어갈 수 있어 계단 오르내리기도 편하고, 출퇴근용으로도 쓸 수 있는, 드디어 떠오르는 리튬전기차를 선택하게 되었습니다.

타오바오에서 Yuanchang Vehicle Dealer는 아마도 리튬 전기 자동차를 만드는 유명한 회사일 것입니다. 처음에는 잘 몰랐고 사진만 봤을 땐 멋지고 멋있어 보였어요. 가격은 정말 저렴하지 않았어요. 결국 비교적 저렴한 특가 차량을 선택했는데, 이는 36V15A 후면 배터리를 장착한 영구 20인치 접이식 차량을 개조한 리튬 전기차다. 모터는 250W이고 패키지 가격은 1,680위안이다.

일주일 정도 지나서 물류회사에서 물건을 찾으러 갔다가, 혼자서 천천히 차를 조립하게 되었어요. .체인인 차를 조립하는데 15분정도 걸렸는데 계속 떨어져서 그때는 힘이 안들거 같아서 그냥 탔습니다. , 6~7km를 타고 집에 거의 다다랐을 때, 체인이 후방 플라이휠 모터 중앙에 끼어 뒷바퀴를 막아 움직일 수 없었고, 밤이 되었고 또 비가 내렸습니다. 가족들에게 전화해서 도구를 가져오라고 30분 정도 작업한 끝에 드디어 체인을 꺼냈는데 못올렸습니다. 집에 돌아와 보니 이 자전거의 앞부분 압력판이 삐뚤어져 있고, 한 바퀴만 돌리면 체인이 떨어져 나가는 것이 자전거의 결함이었습니다.

드디어 새로 구입한 차에서 크랭크샤프트가 휘어져 있고 앞 프레임 손잡이가 단단하지 않은 것을 보고 결국 고객센터에 연락해서 해결을 요청했습니다. 불만을 토로하고 마지막으로 Giant 자전거 2.0으로 교환하기 위해 더 많은 돈을 썼는지 물었습니다. 저는 이 Giant 자전거가 영구 자전거보다 더 견고하다고 말했고 동의했습니다. 나는 400위안 이상을 지불했는데, 이는 2100위안으로 자이언트 개조 자동차를 구입하는 것과 맞먹는다. 나는 또한 판매자에게 영구 자동차를 표현하기 위해 120 위안을 썼습니다.

일주일 만에 드디어 물류센터에 가서 자이언트 차량을 받았습니다. 정말 포에버 차량보다 훨씬 더 튼튼했고, 기쁨에 가득 차 돌아왔습니다.

처음 2~3개월 동안은 자전거도 잘 타고 문제도 없었고, 돈을 많이 썼음에도 불구하고 항상 일을 해냈다는 느낌이 들었어요. 의외로 나가보니 뒷바퀴의 강철 와이어가 부러지기 시작했습니다. 알고 보니 뒷바퀴에 사용된 용이 모터는 구멍이 36개였는데, 원래 자동차 림은 구멍이 28개였고 강철 와이어는 모두 아니었습니다. 14 미세한 강철 와이어. 시간이 지남에 따라 강철 와이어는 하중을 견딜 수 없어 파손되기 시작합니다.

이 분이 정말 속상해하셔서 고객센터에 연락을 드렸는데, 고객센터의 태도도 소통이 어려웠어요. 10위안만 내고 굵은 철선 교체비만 지원해 주겠다고 하더군요. 정말 혼란스럽습니다. 결국 인터넷에 접속해서 36개를 구입했습니다. 그런 다음 전기 드릴을 사용하여 새 림에 구멍을 뚫은 다음 전기 자동차용으로 특별히 설계된 두꺼운 강철 와이어 10호를 모터에 삽입했습니다.

뒷바퀴도 새 림으로 교체하고 굵은 강철와이어도 새로 교체해서 별 문제 없을 것 같아서 반년 정도 더 타봤는데 큰 문제는 없었습니다. 타는 동안 두 번이나 타이어가 고장나서 제가 직접 수리했습니다.

타고 1년이 지나니 원래 20X1.5 새 타이어가 고장 나기 시작했는데, 나가서 3번이나 고장이 나더라구요. 타이어 수리하세요. 시간도 낭비되었습니다. 마지막으로 Fun Fun은 온라인에서 돈을 써서 230위안 독일산 슈바인 타이어, 40위안 지퍼 방지 테이프, 20위안을 구입했습니다. 우리가 나간 10km 중 4km는 자갈이 많고 펑크가 난 도로였습니다. 연달아 일어났습니다.

타다가 중간에 타이어를 수리해야 할 때마다 새 타이어가 2~3번 닳고 돈도 많이 든다.

결국 차를 버리고 싶어서 전기오토바이를 구입하기로 결정했습니다.

이때,. 우연한 생각으로 가위를 이용해 20X1.35 Shiwen 타이어 양쪽의 철선을 제거한 후 20X1.75 Chaoyang 전기차 타이어에 쑤셔넣고 20X1.35 Zhengxin 내부 튜브를 장착해 보았는데, 이렇게 내 뒷바퀴는 내부 튜브가 있는 2겹 외부 타이어입니다. 외부 타이어의 견고한 펑크 방지 고무층 두께는 물론 몇 주 동안 주행한 후에도 펑크가 나지 않습니다. 뒷 타이어는 항상 강합니다.

요컨대 Yuanchang Motorcycle Company에서 판매하는 개조된 리튬 전기 스쿠터에는 숨겨진 위험이 많이 있습니다. 자주 타는 경우 완전한 스쿠터를 구입하는 것이 좋습니다. 완전한 스쿠터를 직접 구입하여 설치하십시오. 이것은 훨씬 더 비용 효율적입니다. 배터리, 모터 및 제어 시스템은 모두 괜찮습니다. 1년 동안 사용했는데 리튬 배터리는 아무 문제 없이 견뎌냈습니다. 그래도 좋은데 자전거 캐리어는 제대로 구성해야 합니다. 보급형 자동차는 전기차로 바꿔야 사람에게 해롭습니다.

그럼 이만큼 글을 쓰신 후, 자전거, 리튬전기차에 관심있는 친구들은 우회로를 피하시고, 자신에게 맞는 좋은 차를 선택하셔서 안전한 여행 되셨으면 좋겠습니다!