배터리란 무엇인가요? 개방 회로 전압은 무엇입니까?

일반적으로 사용되는 배터리에는 납산, 니켈-카드뮴, 니켈-수소 및 리튬 이온 배터리가 포함됩니다. 다양한 개방 회로 전압은 납산 배터리 개방 회로 전압 2.0V, 니켈-카드뮴 및 니켈-수소 배터리 개방 회로 전압 1.2V, 리튬 이온 배터리 개방 회로 전압 3.6V입니다. 자세한 보충 설명: 소위 배터리는 화학 에너지를 저장하고 필요할 때 전기 에너지를 방출하는 전기 화학 장치입니다. 배터리는 일반적으로 납축전지를 말하는데, 납축전지는 전지의 일종으로 2차전지이다. 작동 원리: 충전 시 외부 전기 에너지를 사용하여 내부 활성 물질을 재생하고, 전기 에너지를 화학 에너지로 저장하고, 방전이 필요할 때 화학 에너지를 다시 전기 에너지로 변환합니다. 스펀지 납(그리드라고도 함)으로 채워진 납 기반 그리드를 음극으로 사용하고 이산화납으로 채워진 납 기반 그리드를 양극으로 사용하며 밀도가 1.26~1.33g인 묽은 황산을 사용합니다. /mlg/ml를 전해질로 사용합니다. 배터리가 방전되면 금속 납은 음극으로 산화 반응을 거쳐 황산납을 생성하고, 이산화납은 양극으로 환원 반응을 거쳐 황산납을 생성합니다. 배터리를 직류로 충전하면 두 극에서 각각 원소 납과 이산화납이 생성됩니다. 전원을 제거한 후에는 방전 전 상태로 돌아가 화학 배터리를 형성합니다. 납산 배터리는 반복적으로 충전 및 방전될 수 있습니다. 배터리는 하나 이상의 셀로 구성된 배터리 팩으로, 가장 일반적인 것은 6V 및 12V 배터리입니다. 4V, 8V, 24V 배터리. 예를 들어, 자동차에 사용되는 배터리(일반적으로 배터리라고 함)는 6개의 납축 배터리가 직렬로 연결된 12V 배터리 팩입니다. 배터리로 구동되는 지게차는 희석된 황산 전해질을 유지하기 위해 일정 기간 동안 사용한 후 기존의 건식 충전 납산 배터리(예: 자동차 건식 충전 배터리, 오토바이 건식 충전 배터리 등)에 증류수를 추가해야 합니다. 약 1.28g/ml의 밀도로 요즘 대부분의 배터리는 유지 관리가 필요 없으며 수명이 다할 때까지 더 이상 증류수를 추가할 필요가 없습니다.