새로운 i4 컨셉트카의 도착은 BMW 에 어떤 색깔을 더할 수 있습니까?

올해 초, BMW 는 i4 를 제외하고 중국에서 BMW 를 선보였다. 5 시리즈 플러그인 혼합 마일리지 업그레이드, 차세대 BMW? X5 플러그 하이브리드, BMW? I8 극야유성 한정판과 순수 전기 BMW? I3 빠른 충전, 원활한 차형, 이 브랜드들은 중국 소비자로서 더 높은 수준의 새로운 에너지 자동차 선택을 가져왔으며, 또한 그들의 제품 매트릭스를 풍부하게 했다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)

BMW 그룹이 최근 몇 년 동안 전기화 전략을 최우선으로 삼았다는 것은 잘 알려져 있다. 새로운 배터리 기술 센터는 독일 뮌헨에서 공식적으로 가동되어 순수 전기 시대의 신선한 피를 전 세계에 수송하고 있습니다. BMW 그룹으로서 중국에서 가장 중요한 시장으로, 화천과 합작한 화천 BMW 대동공장도 앞당겨 생산능력을 확대했다. 더욱 흥미진진한 것은 화천 BMW 철서 공장 2 기 고압 배터리 센터도 올해 본격적으로 생산될 것이라는 점이다. 전반적으로 BMW 는 중국에서 새로운 에너지 배터리에서 차량 생산에 이르기까지 자급자족 후 중국에서 생산된 새로운 에너지 자동차가 더 저렴한 가격으로 소비자에게 혜택을 줄 수 있는 능력을 형성했다.

신에너지 자동차의 배합 디자인으로 최근 몇 년간 BMW 그룹이 국내 시장에서 충전한 말뚝 수도 계속 증가하고 있다. 올해 말까지 이 그룹은 중국에 약 25 만 개의 고압 충전말뚝을 배치하여 전국 최소 300 개 도시를 덮을 것이다. 동시에 소비자는 전용 앱을 통해 원스톱 조회, 충전 및 결제 기능을 사용하여 편리한 여행 서비스를 더욱 보급할 수 있습니다.

그리고 우리는 BMW 그룹이 중국 시장에 어떤 색채를 더할 수 있다고 말했다. 한편, 특히 전염병이 발발한 이후 점점 더 많은 기업과 자동차 호스트 공장들이 환경보호를 더욱 중시하기 시작했다. 에너지의 지속적인 낭비와 기후 온난화로 인해 모든 사람은 지구의 절대 생태 안전을 유지해야 할 책임과 의무가 있으며, BMW 가 몇 년 전에 내놓은 전기화 전략은 바로 이 점을 검증했다.

한편 현재 국내 자동차 브랜드는 중국 시장에서 전통 연료차에서 신에너지차로의 커브길에서 추월하는 것을 실현하고 있어 합자브랜드 자동차 기업에 큰 압력을 가하고 있다. 게다가, 최근 몇 년 동안 자동차 시장의 발전은 한파를 겪었고, 합자차 기업의 압력은 본토 자동차 기업보다 크다. BMW 그룹은 중국 시장을 지속적으로 확대하고 있지만, 이 결정적인 순간에 탈락하고 싶지는 않다.

마지막으로, BMW i4 컨셉트카가 도래함에 따라, 우리는 중국 소비자들의 그것에 대한 높은 관심을 보았다. 마찬가지로, 올해 BMW 의 새로운 순수 전기판 X3 도 중국 아침 BMW 에서 본격적으로 생산에 투입될 예정이며, 올해 3 분기에 공식 출시될 예정이다. 앞으로 이 항속 마일리지 440km 의 순전기 SUV 도 해외 시장에 수출될 예정이다.

이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.