새로운 유 승 S35 점포 실격, 2.T+ 채에푸 8AT, 인정받을 수 있는지 여부는 판매가에 달려 있습니다

유승 S35 은 국내 시장에서 좋은 크로스컨트리 및 통과성, 친민의 판매가격 구간으로 젊은 소비자들에게 인기가 많았지만, 경품차형 교체와 함께 현금유승 S35 을 약간 무색하게 했다. 이를 위해 호스트 공장은 새로운 세대의 유승 S35 을 선보였다. 오늘 현재 주목받고 있는 새로운 세대의 유승 S35 에 대해 이야기해 보자 < P > 사실, 신세대 유승 S35 신고는 219 년 4 월 언론에 공개된 바 있지만, 여러 가지 요인으로 인해 첫 생산에 투입되지 못했지만, 수개월간의 기다림 끝에 신세대 유승 S35 실차가 드디어' 여산 진면목' 을 드러냈고, 얼마 전 신세대가 S35 실차를 제압했다. < P > 대체차종으로서 외관설계상 현금과 판매차종에 비해 큰 차이가 있다. 특히 앞얼굴 디자인은 강종차의 최신 디자인 요소를 채택해 상장된 지 얼마 되지 않은 강종역호 9 의 앞얼굴과 비슷하며' X' 표시를 취소하고' JMC' 의 자모 차표 디자인을 도입했고, 양쪽 헤드라이트도 조정했다. < P > 또한 차량 꼬리도 최적화됐다. 은색 크롬 스트립이 전체 꼬리와 좌우 후면 미등을 완벽하게 결합했고, 은색 크롬 부품에는' 유싱' 이라는 글자 디자인도 채택돼 외관 디자이너에 대한 이야기는 많지 않다. 어진 사람은 인인을 보고, 지혜로운 사람은 지혜를 보고, 과감한 디자인은 일반적으로 양극화 태세를 보이고 있다 < P > 차체 크기도 조정되었고, 신차 길이는 5mm, 너비는 25mm, 높이는 2mm 증가했고, 높이는 2mm 로 늘었지만, 현재 휠베이는 아직 알 수 없지만, 가로와 세로의 크기로 볼 때 차내에는 더 큰 탑승공간이 있을 것으로 보인다 < P > 외관보다 인테리어 디자인을 더 좋아해요? 전체 인테리어는 현금차형 인테리어가 고리타분한 디자인 스타일을 완전히 버리고, 간결하고 규칙적인 디자인은 더 많은 호화감과 시각적 감각을 보여주며, 재료상에서도 눈에 띄게 향상되었다. 이런 인테리어 디자인은 동급 하드파 SUV 차종에서도 매우 드물고, 격식 있는 전자베젤을 채택해 구성의 풍부함과 후덕한 재료 방면에 대해서는 말이 많지 않다. < P > 의 동력시스템에 대해 다시 이야기하면 새로운 2.T 휘발유 엔진과 2.T 디젤 엔진이 채택될 것이며, 채에프 8AT 변속기 (참고: 동력 매개변수는 포드 흔들림의 2.T 엔진을 참조할 수 있음) 도 제공된다. 새로운 2.T+ 채에프8at 의 동력 조합은 동급 SUV 실차에서도 볼 수 없다.

마지막으로? 그것의 판매가격 구간에 대해 이야기하고, 현금유 승 S35 의 판매가격 구간과 역호 9 의 판매가격을 종합해 보면 신차는 15 만 XX 에서 판매될 것으로 예상되며, 이 가격은 참고용으로만 제공된다. 출시 후 하버H9, 북기 BJ4, 영위 RX8 등 하드파 SUV 차종과 시장 점유율이 경쟁할 수밖에 없다. < P > 신세대 유승 S35 의 종합 실력으로 볼 때 모두 판하버H9 라는 실력을 갖추고 있다. 소비자 인정을 받을 수 있을지는 필자가 보기에 판매 가격 구간을 봐야 할 것 같다. S35 을 제압하는 것은 국내 하드파 SUV 시장에서 줄곧 좋은 입소문을 가지고 있기 때문이다. 크로스컨트리성과 통과성은 하버H9, BJ4 등 차종에 뒤지지 않는다. < P > 전 신세대 유승 S35 여러분 관람관에 대해 어떤 제안이나 의견이 있으십니까? 아래 댓글을 환영합니다. 우리 모두 함께 토론에 참여하겠습니다. < P > 이 글은 자동차의 집 차가호 저자로부터 나온 것으로, 자동차 집의 관점 입장을 대표하지 않는다.