러시아 885식 애쉬급 다목적 공격형 핵잠수함의 스텔스 성능

이 클래스의 보트는 지난 수십 년 동안 러시아의 스텔스 기술 ​​분야의 최신 성과를 채택했습니다. 예측에 따르면 이 잠수함의 방사 소음은 현재 '아쿨라'급보다 100~130데시벨 낮고, 미국의 '시울프'급 공격형 핵잠수함보다 10데시벨 낮을 것으로 예상됩니다.

현재 러시아 핵잠수함이 채택한 스텔스 조치는 기본적으로 미국 공격형 핵잠수함이 채택한 것과 동일하며, 무반향 타일, 자기장 제거, 후류 흔적 제거, , 다이브 심도 등이 있지만 전체적인 설계 및 시공 기술 수준에서는 아직 약간의 격차가 있어 스텔스 효과도 약간 떨어집니다.

첫째, 이 클래스의 보트는 변위가 더 작고 수중 표적도 더 작습니다. 이급 보트의 배기량은 "Akula" II급 공격형 핵잠수함의 90%, "Sierra"급의 94.5%, "Oscar"급의 47%에 불과합니다. 선장은 '오스카' 클래스의 72%에 불과하다. 변위와 기하학적 규모가 줄어들어 표적이 노출될 확률이 줄어들 수 있습니다. 이는 러시아 잠수함이 대형 보트에서 중형 보트로 발전하는 추세를 반영하기도 한다.

둘째, 이 종류의 보트에 사용되는 원자력 장치에 대한 외국 출판물에는 다양한 보고서가 있습니다. 요약하면 크게 세 가지 유형이 있습니다. 첫 번째는 소형 가압수형 원자로 장치를 사용하는 것이며, 두 번째는 KTP-6 일체형 가압수형 원자로 장치를 사용하여 직접 변환하는 것입니다. 반응기의 고온을 전기 에너지로 전환하기 위해서는 기존 반응기의 1차 및 2차 루프와 같은 열교환 루프를 사용할 필요가 없습니다. 이러한 방식으로 기계적 소음을 발생시키는 메인 순환 펌프와 기어박스 등 두 가지 주요 소음원을 제거할 수 있습니다. 저자는 현재 등급의 보트가 여전히 가압수형 원자로 장치의 컴팩트한 배열을 사용해야 한다고 믿습니다.

셋째, 이 클래스의 보트 설계에서는 내부 기계 장치가 소음을 감소하도록 설계되었으며 주 엔진 등 주요 소음원 장비는 뗏목 모양의 진동 감소 기계 베이스에 배치되었습니다. , 진동 감소 기술이 채택되어 소음 감소 효과가 향상되었습니다. 이는 '아쿨라'급 핵잠수함을 개량한 것이라고 한다. 따라서 기계적 소음이 적습니다.

넷째, 이 등급의 보트는 소련의 30년 이상 러시아 핵잠수함용 무반향 타일 연구를 적용해 다양한 고효율 무반향 타일을 탑재하고 있다. 이 클래스의 보트에 설치된 소음 타일은 이중층 소음 타일을 가질 것으로 예상됩니다. 내부 타일은 직경이 다른 다공성 소음 타일이고 외부 층은 일체형 소음 타일입니다. 타일의 두 층 모두 고무 재질로 만들어졌습니다.

이 클래스의 보트에는 선수 쉘에도 약 50mm 두께의 스킨이 장착됩니다. 피부는 포유류의 피부를 모방하여 만든 일종의 통합 피부 보호 장치로, 소리를 억제할 뿐만 아니라 항력도 줄일 수 있습니다. 이 탄성 보호 표면은 금속 껍질 표면보다 물에 대한 저항력이 낮기 때문입니다.

다섯째, 이 클래스의 보트는 펌프 제트 프로펠러를 사용합니다(현재 첫 번째 보트는 7엽 대형 스큐 프로펠러를 계속 사용합니다). 러시아 핵잠수함은 프로펠러 소음을 줄이기 위해 수년에 걸쳐 다양한 조치를 취해왔습니다. 영국, 미국 및 기타 국가에 이어 러시아는 처음으로 이 등급의 보트에 펌프 제트 프로펠러를 채택했습니다. 이는 보트의 방사 소음을 20데시벨 이상 줄일 수 있습니다.

여섯째, 이 등급의 잠수함은 새로운 능동 소음 기술을 채택하고 공기 소음이 더 큰 위치의 공기 소음 특성을 목표로 할 수 있는 음향 음원 시스템을 갖추고 있습니다. 원래 공기 소음과 진폭은 동일하지만 위상은 반대이므로 원래 공기 소음을 완전히 상쇄하고 정숙성을 달성합니다.