오늘 길가에서 아우디 S6 한 대를 어떻게 봤어요. 누가 소개할 수 있어요. 제가 어떻게 처음 만났어요? 가격은 얼마인가요?

기본 정보

차종명: 아우디 S6 5.2 FSI quattro 판매 상태: 국내 미출시 아우디 S6

차종사랑식: 삼차차

차체 외관

길이/폭 : .264 트렁크 부피 (L): 45 차 문 수 (개): 4 차 자릿수 (개): 5 천창: 자동차 페인트 있음: 금속 페인트/입체 페인트/운모 페인트 동색 범퍼: 동색 지우개: 동색 백미러: 전면 타이어 사양입니다 35R19 천창 제어 방법: 전기 태양열 천창

동력 성능

엔진 유형: v 형 1 기통/연료 직사식 가솔린 엔진 배기 (L): 5.24 최고 속도: 7 최대 전력 (kw/rpm): 331 35 배출: 유럽 IV 연료 유형: 무연 휘발유 연료 레이블 (#): 97 번 구동 방식: 풀 드라이브 변속기 형식: 6 단 일체형 변속기 -1km/h 가속 시간 (s): 5.2 최대 속도 (km/h): 25 : 13.4 충격 흡수 장치 유형: 공기 서스펜션 엔진 위치: 전면 실린더 수: 1 실린더당 실린더 수: 4 실린더 압축비: 12.5 전면 서스펜션: 다중 링크 독립 서스펜션 후면 서스펜션: 다중 링크 독립 서스펜션 전면 브레이크 유형: 디스크 후면 브레이크 유형: 디스크

안전 조작

중앙 잠금 장치 도난 장비: 충돌 방지 사이드 빔 있음: 태압 모니터링 장치 있음: 뒷줄 안전벨트 있음: 안전벨트 사전 조임 기능 있음: 안전벨트 위치 조절 가능: 운전석 에어백 있음: 보조기 에어백 있음: 창식 에어커튼이 있음: 백미러 방지 눈부림 있음: 전조등 조명 높이 있음: 앞 와이퍼 강우 센서 있음: ABS 브레이크 방지 시스템 있음: EBD 있음

ESP(DSC) 전자 안정화 시스템: 지원 ASR: 지원

인테리어 구성

에어컨 시스템: 럭셔리 슈즈형 4 온구 자동 에어컨 비디오 시스템: 지원 GPS 네비게이션 시스템: 인테리어 소재: 진피, 복숭아나무, 금속 드로잉 스티어링 휠 표면 재료: 가죽 트렁크 램프: 앞 좌석 중앙 난간 있음: 뒷좌석 중앙 난간 있음: 뒷좌석 머리 베개 있음: 좌석 표면 재료 있음: Valcona 가죽 시트 원단 중앙 잠금 원격 제어 기능: 앞 전동창 있음: 뒤 전동창 있음: 전동창 방지 손잡이 기능 있음: 리모컨 오일 커버 있음: 리모컨 트렁크 커버 있음: 백미러 전기 있음 : 후면 바람막이 가열 기능 있음: MP3 있음: 스피커 수 있음 (개): 12 CD 수 (개) : 6 디스크 CD 운전석 조절 방법: 14 방향 전동조절 운전석 조절 메모리 위치 그룹 수: 4 좌석 마사지 기능: 좌석 통풍 기능: 좌석 난방 기능 있음: 뒷좌석 전복 비율 있음: 후진 불가 차량 전화: 차외 온도 표시: 차내 독서등 있음: 차내 조명 끄기 지연 있음: 차내 12V 전원 공급 장치 있음: 외부 있음 디스크 선택: 아우디 S6

편집본 소개 < P > 아우디 S6

의 독특한 운동 외관, 우아한 스타일, 비범한 편안함 등 현행 아우디 A6 의 특징이다. 이 차는 24 년 시장에 진출했고, 이 차는 바로 호화차 시장에 진출했다. 이제 더 진보한 아우디 S6 는 성능 면에서 전자를 능가하고, 더욱 강력한 엔진, 변속기, 매달림 및 기타 디자인의 운동감, 럭셔리, 독특한 스타일을 선보일 예정이다. 아우디 S6 운동판은 전알루미늄 경량 차체, 도자기 브레이크 디스크, 5.2V1 연료 직사분사 엔진, quattro 전 시간 4 드라이브 시스템으로 출시 이후 벤츠 E55 AMG 와 BMW M5 를 경쟁사로 잠갔다. 아우디 S6 운동판은 오리지널 수입차형으로 차체 크기에서 국산 아우디 뉴 A6L 연장판보다 낫다. < P > 이 단락의 동력 구성 편집 < P > 아우디 브랜드가 1 실린더 엔진을 사용한 것은 이번이 처음이다. 유명한 이탈리아 스포츠카 브랜드인 블루보키니는 유명한 갤러도 분기 아래 사용되는 1 실린더 엔진이다. 뉴 아우디 S6 에 사용된 이 V1 엔진은 더욱 발전되어 아우디 S8 에 사용되었습니다. 1 실린더 엔진은 이상화된 운동차의 설정이라고 할 수 있는데, 기본적으로 12 실린더 엔진과 견줄 만하다. 어셈블리 수가 적기 때문에 구동해야 할 변위도 줄어들고 내부 마찰을 효과적으로 줄여 연소 효율을 높일 수 있습니다. V1 인스턴트 장비의 나머지 부품도 기존의 12 실린더 엔진보다 가볍고 컴팩트하며 길이는 685mm, 너비는 81mm, 높이는 713mm 에 불과합니다. 조립된 부품을 계산하지 않으면 단순 엔진의 길이는 56mm 에 불과합니다. 8 실린더 엔진은 더 작은 부피를 가질 수 있지만 더 크고 두꺼운 피스톤과 커넥팅로드가 필요하므로 엔진 속도가 약화됩니다. 많은 V8 엔진은 상대보다 더 경쟁력 있게 자신의 토크를 높이기 위해 용적을 올리는 방법만을 고려하지만, 이렇게 가져온 운동성 약화의 결과는 간과하고 있다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 스포츠명언) 아우디 S6 가 사용하는 435 마력 V1 엔진은 차세대 아우디 V 엔진에 속하며, 흡입구의 밸브 지름은 32.5mm, 배출구는 28.mm 로, 무거운 하중에 자주 있는 배기밸브는 금속납이 함유된 재료를 사용하여 냉각이 더욱 적절함을 확보한다. 이 엔진은 또한 FSI 휘발유 직접 분사 기술도 사용함으로써 압축비가 최대 12.5:1 에 달하고 연소도 더욱 효과적이다. 아우디 S6

아우디 S6 에서 FSI 기술은 선진적인 박세부품을 채택하고 있으며, 기존의 간접 분사에 비해 FSI*** 레일 스프레이 시스템은 연료가 연소실에 직접 분사되어 스프레이 압력이 1 바에 달한다. 이렇게 하면 상당히 균일한 기름가스 혼합물을 얻을 수 있어 연소를 더욱 충분히 할 수 있다. 이 강력한 1 실린더 엔진이 최적화되면 전력과 비틀림 거리는 435 마력 (32 킬로와트)/6,8 회전 분당, 비틀림 최고점은 54 우미터/3, ~ 4, 회전, 엔진은 2, 아우디에게 경량의 디자인 개념은 차의 모든 측면에 나타난다. 특히 차량 경기에서 디자이너들은 S6 을 1 점으로 가볍게 해야 한다. 엔진 측면에서도 예외는 아닙니다. V1 엔진의 무게는 22kg 에 불과하므로 차축의 부하 분배와 도로에서의 자동차 성능도 더욱 우수합니다. 이렇게 우수한 V1 이 아우디 S6 에 가져다준 성적도 훌륭했다. 1 킬로미터 가속은 5.2 초, 차의 속속 25 킬로미터/시간, 차의 바람 저항은 .31, 기름 소비는 13.4 리터 /1 킬로미터였다. 아우디 S6 의 무게는 1,91kg (S6 Avant: 1,97) 이며, 이 수치는 전원 장비와 quattro 전 시간 4 륜 구동 시스템을 포함한 결과입니다. 차의 중량전력비는 4.39kg/마력 (S6 Avant: 4.53/마력) 으로, 이 수치는 이미 최고급 운동차종의 같은 매개변수에 가깝다. < P > 이 드라이브 시스템 편집 < P > 새로운 아우디 S6 은 아우디의 전형적인 전 시간 4 륜 구동 시스템을 기반으로 한 것으로 알려져 있으며, 어떤 지형에서도 더 강한 그립력을 가지고 있다는 장점이 잘 알려져 있습니다. 자동 잠금 중앙 차동 기어와 함께 앞뒤 바퀴의 전력을 보다 효율적으로 분배할 수 있습니다. 기본적으로 채택된 상위 4 대 6 의 분배율로, 노면 상황이 변할 때, 예를 들면 더욱 촉촉해지고 매끄럽고, 차속 톱니바퀴가 곧 반응한다. 필요한 경우 앞뒤바퀴의 동력 분배는 각각 65% 와 85% 포인트로 상승할 수 있다. 바퀴가 공회전, 즉 미끄러지면 전자 차동 기어 자물쇠가 가동되어 이런 현상을 완화한다. 차에 장착된 전자 안정 프로그램은 두 단계 후에 닫힙니다. ESP 키가 처음 눌러졌을 때 ASR 견인 제어 시스템만 꺼졌습니다. ESP 는 여전히 켜져 있어 필요할 때 차량을 안정시킬 것이다. 대시 보드에 "ASR off" 가 표시되지만 ESP 의 표시등은 여전히 켜져 있습니다. 새로운 S6 에서 속도가 일정 수치를 초과하면 ASR 이 자동으로 꺼지지 않습니다 (A6 과 동일). ESP 키를 3 초 이상 누르면 모든 ESP 기능이 꺼집니다. 이때 전자 차동 기어 잠금장치와 잠금 방지 브레이크 시스템만 켜져 있습니다. 이때 ESP 키를 다시 누르면 모든 기능이 복원됩니다. 섀시는 더욱 견고하고 자연스러우며, 새로운 아우디 S6 의 매달림 운동성이 더 강합니다. 앞부분은 4 링크 전형적인 아우디식 설정을 사용하고 뒤쪽은 A6 에서 사용하는 자궤도 사다리꼴 매달림입니다. 이러한 조합은 S6 의 매달림을 상당히 복잡하고 효율적으로 만듭니다. 섀시는 다소재의 디자인 개념을 채택하고 있으며, 주요 구성은 경량 알루미늄으로, 차량의 중심을 매우 낮게 떨어뜨린다. 어떤 곳에서는 목적적으로 강판을 사용하면 차의 어떤 부분에 필요한 경도 요구 사항을 효과적으로 보장할 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 목적명언) 아우디의 엔지니어들은 재료 선택, 제조 공정, 매달린 디자인 등 항상 경량, 고경도, 최대한의 안전성의 완벽한 교차점을 목표로 하고 있습니다. A6 의 모션 서스펜션보다 S6 의 서스펜션이 훨씬 더 단단해져 장시간 운전의 편안함을 보장할 수 있다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 19 인치 5 바퀴살 주조 알루미늄 허브와 265/35 R19 타이어를 함께 사용하면 자연스럽게 운전의 즐거움을 확보할 수 있다. 18 인치 브레이크 시스템은 운전을 더욱 안전하게 하고, 무거운 하중 하에서 차를 안정적으로 감속시킬 수 있게 한다. 네 개의 브레이크 디스크는 모두 천공 설정이며, 앞바퀴 사양은 직경 385mm, 뒷바퀴는 33mm 입니다. 전면 디스크 두께는 36mm 이고 후면 디스크 두께는 22mm 입니다. < P > 이 단락의 특색 편집 < P > 아우디의 S 시리즈는 항상 운동감을 가지고 있으며, 새로운 S6 도 물론 이 특징을 이어받아 전체 표현이 A6 보다 더 섬세하다. 선천적인 경량함과 우아함은 같은 종류의 차종 중에서 상당히 출중하게 만들었지만, 그 어떤 흉악함도 증가시키지 않았다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 우아함, 우아함, 우아함, 우아함) A6 에 비해 가장 큰 차이점은 차의 앞얼굴 부분에서 눈에 띄는 싱글 프레임 앞 그리드가 S6 의 표시가 되고, 수직 방향의 알루미늄 금속봉은 또 다른 아우디와 다르게 보인다는 점이다. 그리드 아래에는 흡입구가 있는데, 부근의 앞 날개는 주행할 때 상승력을 효과적으로 낮출 수 있다. 전면 범퍼 위에는 분리식 LED 주간 전등이 장착되어 있어 더욱 안전하고 멋스럽고 양쪽에 각각 5 개의 흰색 발광 다이오드가 있어 에너지 소비가 적습니다. 이 등잔대가 켜지면 효과가 확연히 달라진다. 새로운 아우디 S6 이라는 것을 한눈에 알 수 있다. 낮은 낮의 전조등이 차의 운동감을 크게 높였다. 이런 높은 운동성과 일치시키기 위해 앞 안개등도 헤드라이트와 하나가 되고, 전등갓 부분은 회색으로 물들고, 제논등은 그 차의 표준부품이며, 아우디의 적응형 전등과 코너용 전등은 옵션이다. 미등과 LED 브레이크 램프도 통합되고 S6 Avant 는 LED 미등을 사용합니다. 아우디 S6 에는 황로 화이트, 현란한 레드, 반짝이는 블랙 등 세 가지 기본 바디 컬러가 있으며, 금속 실버, 석영재, 팬텀블랙, 대기 블루, 어두운 블루, 데록그린 등 8 가지 특별 옵션이 있습니다. < P > 편집본 차량의 몸속 장식 < P > 은 차체의 디자인과 마찬가지로 새로운 아우디 S6 의 인테리어처럼 역동적이고 우아한 빛을 반사한다. 예를 들어, 머리 베개 부분과 측면 지지대가 있는 차세대 스포츠 좌석은 모두 Alcantara/Leather 리얼 가죽 장식을 사용하거나 소프트 양 가죽 소재를 선택할 수 있습니다. 앞줄의 좌석은 여러 방향으로 전기적으로 조절할 수 있으며 난방 기능도 있습니다. 뒷자리에는 모두 L 자 모양의 머리 베개가 구성되어 있습니다. 아우디 S6

트리플 스포일러의 다기능 진피 스티어링 휠에 S 자 글씨가 달린 로고로 높이 조절이 가능합니다. 변속 스위치는 스티어링 휠에 알루미늄 마감으로 제작되었으며 변속기 핸들도 광택이 나고 리얼 가죽 장식을 사용했으며, 원한다면 재질을 회색 자작나무로 바꿀 수 있습니다. 운전 정보 시스템은 새로운 S6 에 추가 속도계를 제공할 예정이며, 운전자는 7 인치 크기의 컬러 화면에서 풍부한 정보를 얻을 수 있다. 차주는 또한 타이어 압력 감시 시스템을 선택할 수 있어 각 타이어의 압력을 쉽게 알 수 있다. < P > 이 단락의 안전성능 편집 < P > 결코 소홀히 하지 않는 안전조치, 전 시간 4 륜 구동 시스템은 아우디가 각종 도로 상황에서 가장 적합한 견인력을 가질 수 있도록 하여 안전을 한 단계 끌어올릴 수 있다. 이 밖에도 강력한 엔진 출력이 있어 복잡한 ESP 시스템이 승객들을 보호하고 있다. 5 개 모두 3 점 안전벨트 디자인과 풀 사이즈 2 단계 앞 에어백, 뒷좌석 측면 에어백, 넓은 범위의 커튼식 에어백 보호, 아우디 S6 는 좌석 위치 감지가 있는 풀 사이즈 운전자와 앞줄 승무원 앞 에어백, 운전기사는 2 단 석방식 에어백, 앞 좌석 승무원은 적응형 에어백, 운전자와 앞줄 승무원 측 에어백, 머리 안전에어 커튼입니다. 전자 제동력 분배 장치가 있는 안티 록 브레이크 시스템에는 전자 차동 잠금 장치, 미끄럼 방지 구동 제어 시스템 및 제동 보조 기능이 있는 전자 안정화 절차가 있습니다. 앞 좌석 벨트 제한 장치 및 성장 장치; 뒷좌석에 어린이용 좌석 고정장치가 있습니다. < P > 이 문단 액세서리 편집 < P > 아우디 차량 도킹 시스템은 음향학에 관한 주차 보조장치로, 소리와 시각적 경보를 효과적으로 제공하여 차주가 주차할 때 차체 손상을 방지합니다. 엔터테인먼트 분야에서도 5 서라운드 BOSE 사운드 시스템, 13 스피커, 27w 고전력 출력을 포함한 다양한 옵션 부품이 있습니다. 디지털 라디오 수신 시스템, 아날로그 디지털 텔레비전 수신 시스템 DVD 모니터가 장착된 순항 시스템, 음성 디지털 시스템 Bluetooth 헤드셋 및 Bluetooth 차량 전화. 전동식 슬라이딩/경사 유색 천창에는 조절 가능한 차양 장치가 함께 제공되며, 차가 멈추면 태양전지핀을 사용하여 천창을 통해 환기를 하여 차 안의 온도를 낮출 수 있다.