낮은 에너지 소비와 성능 둘 다? 폭스 바겐 탐악 GTE: 나도 원해!

대중의 족보에서 GTI 의 명칭은 필자의 말을 많이 하지 않아도 되고, 성능강포계가 빼놓을 수 없는 세 글자일 것이다. 에너지 절약 및 환경 보호의 대세에 따라 GTE 는 식사 후 비교 접지에 대한 대화가 될 수 있습니다 ... < P > GTE 는 폭스바겐 출시의 고성능 플러그 하이브리드 기술 브랜드로, 일반적으로 경제성과 성능을 겸비하는 것입니다. 마일리지 불안을 원하지 않고 충전에 얽매이고 싶지 않고, 번호판 지표에 연매를 더 많이 꺼내고 싶지 않다면, 전기식 혼합동력은 좋은 약일지도 모른다! < P > 마이텐GTE 에 이어 FAW 대중은 또 전기 혼합동력차형인 탐악GTE 를 출시했고, 신차는 4 월 25 일 공식 출시될 예정이다. 이에 앞서 먼저 GTE 라는 이름을 짊어지고 있는 SUV 가 얼마나 큰 능력을 가지고 있는지 알아보는 것이 어떻겠습니까!

익숙한 탐악, 전기화된 GTE. < P > 요 몇 년 동안 대중은 SUV 시장에서 미친' 보충 수업' 을 해왔는데, 지금은 이미 거의 보충되었다. 탐악이라는 중형 SUV 는 낯설지 않다. 시장 실적은 동그라미를 칠 수 있다. 지난해 6 월 만 대, 9 월 2 만 대 돌파, 9 월 이후 3 개월 연속 세그먼트 판매 챔피언을 거느리고 있다.

그럼 탐악 GTE 는요? 연료판이 먼저 도로를 포장하여 시장을 열었는데, GTE 는 적어도 처음 온 것은 아니다! GTE 를 최초로 도입한 SUV 차종으로서 독점적인 디자인이 있습니다. < P > 전체적인 풍모는 우리가 잘 알고 있는 탐악이다. 자세한 내용은 GTE 의 전속 디자인을 통해 자신의 전기화 신분을 부각시킬 수 있다. GTE 통신 색상, 전면 그릴/측면 GTE 로고, C 형 LED 일광등, 꼬리표, GTE 전용 바퀴 등은 모두 탐악 GTE 의 전용 요소입니다. 또한 AC 충전 인터페이스는 중망 왼쪽에 잘 숨겨져 있습니다. < P > 탐악GTE 차체 크기는 463/186/166mm 로 베이가 273mm 에 달하며 연료판과 비슷하다. 차 안은 연료판의 설계를 답습하지만 GTE 전용 계기, 제어 화면 MMI 디자인, GTE 와 같은 고유한 특징을 가지고 있습니다. E-mode 버튼, 블루 시트 바느질, 블루 분위기 등. < P > 휴대전화 인터커넥트 방면은 Mirrolink, Baidu Carlife, Apple CarPlay 를 동시에 지원합니다. 휴대전화 연결 음악 듣기, 내비게이션을 좋아하는 친구에게 편리함은 즉각적이다.

GTE 의 정수는 1 차 3 용이다. < P > 탐악 GTE 의 동력 시스템은 EA211 이 하나요? 1.4T 엔진과 85kW 영구 자석 동기 모터로 구성되어 있으며, 구동 시스템이 DQ4E 와 일치합니까? 6 단 습식 DSG 변속기. 전체 전력 시스템 종합 최대 전력은 155kW(211Ps), 종합 피크 토크 4N·m 입니다.

탐악 GTE 제공? 5 가지 운전 모드, 즉 EV 순수 전기 모드, Hybrid? 자동 혼합 모드, Battery? Hold 전력 유지 모드, Battery? Charge 충전 모드, GTE 운동 모드, 차 한 대 세 대!

EV 모드에서 탐악 GTE 는 순전기 자동차이며 순전기 항속 마일리지는 54km 입니다. 단거리 대보나 출퇴근에 대처하면 통근비용을 잘 낮출 수 있다. < P > 교통 체증이라면 EV 모드를 사용하면 엔진 탄소 축적 문제를 잘 피할 수 있다. 순전 모드에서 최고 속도는 13km/h 이므로 순전 고속도 문제가 되지 않는다.

Auto 혼동 모드에서는 엔진, 모터 작업을 자동으로 분배하고, 공동 작전으로 동력을 출력하며, 기름 소비는 기존 1.4T 연료차보다 더 잘 표현된다. 탐악 GTE 삼원 리튬 배터리의 전력은 으로 떨어지지 않는 것으로 알려져 있다. 즉, 전기 손실 상태에서도 HEV 차종이다.

배터리를 충전하려면 충전 모드를 선택하면 시스템이 배터리를 최대한 충전합니다. 조건이 상당하다면 배터리를 충전할 수도 있습니다! 실제 차량에서 가능한 한 혼잡도로 상태에 전기를 남겨 두고 싶다면, 전기 유지 패턴이 이를 위해 마련되어 있으며, 이때 엔진이 차량을 구동하는 주요 동력이 될 것이다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)

GTE 모드에서는 탐악이 운동차로 변신해 엔진, 모터의 잠재력을 동시에 자극하고 강력한 동력 출력을 제공하며 -1km/h 가속은 8.4 초밖에 걸리지 않는다. 한편, 이 모드에서 아날로그 음파가 켜지고, V8 엔진의 배기 음파 ~

순수 전기, 혼동, 운동 격정을 시뮬레이션한다는 공식 발표는 탐악 GTE 의 세 가지 성격이다.

또한 레벨 4 에너지 회수 (각각 D 파일, GTE 모드, 충전 모드, B 파일) 를 제공합니다. B 파일에서 에너지 회수 등급이 가장 강하여 액셀러레이터를 풀 때 큰 저항이 있을 수 있다.

GTE, 미래의 선호 중 하나입니다. < P > 차 습관을 바꾸지 않아도 되고, 마일리지 불안도 없고, 충전 문제 때문에 고민할 필요도 없고, 대도시에서도 카드 경매 비용을 면제할 수 있는 것이 바로 전기식 혼합동력차종이 가장 직접적인' 효능' 이다. 새로운 에너지 자동차 제품이 계속 풍부해짐에 따라, 혼합차가 점차 인식됨에 따라 시장 점유율도 적지 않게 향상되었다. < P > 일파 대중이 탐악 GTE 를 내놓은 주요 경쟁자가 미드웨이 L 이 될 것인가? PHEV, 혼다 CR-V? HEV, 도요타 RAV4 쌍엔진 등, 미래 전세는 누가 지배할 것인가? < P > 도 그럴 필요가 없다. 우리가 보고 싶은 것은 꽃이 만발하고, 더 많은 선호를 가질 수 있다는 것이다 ~

이 글은 자동차의 집 차가호 저자로부터 나온 것으로, 자동차의 집 관점의 입장을 대표하지 않는다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)