호스트 공장 로고

덕범에게 폭스바겐 골프는 고전 중의 고전이다. 아마도 일반인의 눈에는 골프가 특별히 비싼 일반 차일 뿐이다. 하지만 지식이 많은 사람들의 눈에는 골프여행과 랑이여행의 차이를 분명하게 구분하고 골프 R 과 골프 GTI 의 차이를 구분할 수 있다. 덕돛이 없으면 정말 문도를 이해하지 못하지만, 일반 소비자들에게 골프는 정말 적합한 차가 아니다. 한편으로는 이 차의 시작 가격이 다르다. 한편 골프는 2 칸 A 급 차이지만 실내 공간 표현은 골프의 판매점으로 볼 수 없다. 2637mm 의 베이는 이미 주류 A 급 차보다 뒤떨어져 있어 가정용 능력이 강하지 않다. 그래서 골프를 선택한 소비자들은 대부분 감정을 위해 돈을 지불한다. 일반 사용자들에게 골프를 선택하는 것은 강종그룹 신에너지 생산의 일화 EV3 를 선택하는 것보다 못하다.

그럼 EV3 는 어떤 차인가요? 이 차를 이해하기 전에, 우리 먼저 강릉그룹의 새로운 에너지를 살펴보자. 사실, 강릉그룹의 새로운 에너지는 중외합자차기업이다. 자체 브랜드 강종의 지원뿐만 아니라 법계 르노의 지원도 있다. 한편, 강종그룹 신에너지는 국내 몇 안 되는 신에너지 자동차' 이중 자질' 인증을 받은 자동차 기업이다. 그래서 이런 관점에서 강종그룹의 새로운 에너지는' PPT' 차기업이 아니라 진정한 실력 있는 새로운 에너지 호스트 공장이다.

그러나, 새로운 에너지 자동차로서, EV3 의 가격은 결코 높지 않다. 6 만 68 ~ 8 만 3800 원의 보조금 가격은 많은 합자, 심지어 국산 A 급 차보다 싸다. 골프비 말고 소형차와의 비행도 비율이다. 7 만 3800 ~ 6 만 5438+00 만 2800 으로 EV3 는 여전히 우위를 유지할 수 있으며 EV3 출시 이후 다양한 상을 수상했습니다. 제 6 회 환청해호 (국제) 전동차 챌린지 자동차 A00 조 중 적립전 챔피언과 기타 8 개 종목 우승을 차지했다. 또 많은 상이 있는데, 여기에는 일일이 열거하지 않는다. 우승 실력이 비범하다.

외관상으로는 EV3 이 독특한 돌고래 모양의 차체 윤곽을 선택했는데, 전체 차체에는 유선형 아름다움이 있다. 차의 앞부분을 보면 엔진 덮개의 각도가 A 기둥과 거의 일치하여 거의 일체에 가까운 미감을 주는 것을 쉽게 알 수 있다. 그리고 로고도 특색이 있어 영어' E' 로 순수 전동차의 EV 와 브랜드의' Yi' 동음, 내포가 풍부하다. 역L 형 전시익일행등과 마찬가지로 유화 효과를 이용하여 시각적 인식도가 높고 조명 가시도도 높아 일행등보다 내구성이 뛰어납니다.

차체 측면에는 눈에 띄는 공중부양식 지붕이 이EV3 에 패션감을 더해 주고, C 기둥 위치에는 작은 삼각형 돌기가 있어 도요타현과 비슷한 느낌을 준다. 허리 라인 처리 방식이 매우 다릅니다. 현관문의 위치가 눈에 띄게 크게 올라간 후 끊어졌다. 뒷문 꼬리의 다른 허리선은 약간 돌출되어 있지만 선명도는 프런트엔드보다 훨씬 나쁘다. 이 두 단계의 조율 하에, 그것은 EV3 감각을 더욱 잠수하게 한다.

차에 앉아, EV3 의 인테리어 디자인은 사실 매우 다르다. 삼륜 핸들은 상하가 평평하다. 언뜻 보면 핸들 앞에는 전통적인 게이지가 없고 투명한 반사판으로 바뀌었다. EV3 에 탑재된 HUD 헤드업 디스플레이로, 항속, 태압 등의 주행 매개변수를 명확하게 투사하고 8 인치에 달하는 일반 멀티미디어 화면을 제외한 중앙 제어 영역으로 시선을 돌릴 수 있습니다. 그 위에는 좁고 긴 스타일의 작은 전자 스크린도 있다. 사실 이것은 EV3 의 실제 대시보드입니다. 크기는 작지만 디스플레이 기능은 나쁘지 않습니다. 또한 EV3 에는 다양한 보조 구성이 있습니다. 완전 지능형 자동 와이퍼는 비 오는 날을 지능적으로 식별하고 켤 수 있다. 360 영상은 주차를 안전하고 쉽게 할 수 있고, 저속 전 충돌 경보는 전방 차량을 사전 감지해 운전 안전을 보장할 수 있다.

전력 측면에서 EV3 은 전면 단일 모터, 총 전력 35kWh, 150 Nm 의 최고 토크를 쉽게 선택하여 EV3 자체의 속도를 높일 수 있습니다. 물론, 전차의 경우, 우리가 더 주목해야 할 것은 이 차의 항속 능력이다. EV3 는 302km 의 종합항속 마일리지를 쉽게 가질 수 있어 스쿠터에게 좋은 결과다. Cherieq1의 종합항속 마일리지는 30 1 km 에 불과하고, 트램이 현재 자동차 시장에서 자리를 차지할 수 있는 이유는 영주권을 받을 수 있을 뿐만 아니라, 이순신과 같은 트램 비용이 낮다는 것을 알아야 한다. 이를테면 EV3 으로 쉽게 갈 수 있다는 것이 좋은 표현이다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 25 위안은 3 1.9kWh 의 배터리를 가득 채울 수 있어 EV3 로 쉽게 300km 를 달릴 수 있어 더 이상 차를 살 여유가 없다.

요약하자면, 독일이 아닌 팬들에게 스쿠터나 자가용을 사려면 골프에 대해 생각할 필요가 없을 것이다. 그리고 이런 가격 대비 성능이 뛰어난 차종이 출현한 후, 비행도 같은 소형차의 왕은 더 이상 모두의 첫 번째 선택이 아닐 것이다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 가격, 가격, 가격, 가격, 가격명언) 결국, 건설 비용과 구성으로 볼 때 EV3 을 더 쉽게 만들 수 있는데, 왜 합자휘발유 자동차에 얽매여 있을 필요가 있는가?

이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.

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