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'콘셉트카'란 무엇인가요?

카테고리: 교육/과학 gt; 대학 입학 시험

분석:

컨셉카

보통 우리는 자동차 잡지를 펼치자마자 눈에 띄는 절경 사진들 대부분이 아무개 컨셉카라고 적혀 있습니다. 자동차 팬이 아닌 분들이라면 컨셉카가 정확히 무엇인지 궁금하실 겁니다. 컨셉카는 영어 Conception Car의 무료 번역입니다. 컨셉카는 Ep가 생산에 투입할 모델이 아니라 디자이너의 참신하고 독특하며 진보된 아이디어를 사람들에게 보여줄 뿐입니다. 컨셉 카는 아직 창의적이고 실험적인 단계에 있으며 아마도 결코 생산에 들어가지 않을 것입니다. 양산형 상용차가 아니기 때문에 각각의 컨셉카는 생산 및 제조 수준의 제약에서 벗어나 고유한 매력을 최대한, 심지어 과장해서 보여줄 수 있다.

컨셉카는 시대의 최신 자동차 기술 성과이자 미래 자동차의 발전 방향을 제시하는 것이기 때문에 디스플레이는 사람들에게 영감을 주고 상호 학습을 촉진할 수 있다는 점에서 큰 역할과 의미를 갖습니다. 컨셉카는 앞선 아이디어와 독특한 창의성을 구현하고 최신 과학기술 성과를 적용한 만큼 감상가치가 매우 높다.

세계의 모든 주요 자동차 회사들은 콘셉트카를 개발하고 이를 국제 모터쇼에 선보이기 위해 막대한 돈을 지출하는 한편, 콘셉트카에 대한 소비자들의 반응을 이해하고 있다. 이를 지속적으로 개선하는 동시에 소비자에게 회사의 기술 발전을 보여줌으로써 회사 이미지를 향상시키는 것도 목표로 합니다. 컨셉카는 가장 풍부하고 심오한 아방가르드 콘텐츠를 담고 있으며, 세계 자동차 기술 발전과 디자인 수준을 가장 대표하는 자동차다. 컨셉카 전시는 세계 주요 자동차 기업들이 자신들의 기술력과 디자인 컨셉을 보여주는 가장 중요한 방식이다. 그러므로 컨셉카는 가장 예술적이고 매력적인 자동차이기도 합니다.

보통 컨셉카는 두 종류가 있는데, 하나는 달릴 수 있는 실제 자동차이고, 다른 하나는 디자인 컨셉 모델이다. 첫 번째 유형은 상대적으로 대량 생산에 가깝습니다. 첨단 기술이 시험에 들어가고 점차 실용화 방향으로 이동했기 때문에 일반적으로 약 5년 안에 회사에서 생산에 투입할 수 있는 신제품이 될 수 있습니다. 두 번째 유형의 자동차는 보다 진보된 디자인이지만 환경, ​​과학 연구 수준, 비용 및 기타 이유로 인해 미래 개발을 위한 연구 아이디어일 뿐입니다.

일부 컨셉카

아우디 RSQ 스포츠카

아우디는 최초로 주류 할리우드 영화를 위한 특수 차량을 개발했습니다. 영화 'I, ROBOT'은 2035년의 자동차를 만들어낸다. 그리하여 아우디 RSQ라는 이름의 스포츠카가 탄생하게 되었습니다. 아우디의 클래식 디자인 언어를 사용해 기술과 환상을 해석한 자동차입니다. 가장 중요한 것은 이 자동차가 극단적인 요소를 많이 사용하더라도 여전히 실제 아우디 자동차일 수 있다는 것입니다. 팬들은 영화에서 이 새 자동차에서 아우디의 상징적인 통합 메시 그릴을 발견할 수 있습니다.

RSQ에는 Alex Proyas 감독이 지정한 다양한 특수 기능이 포함되어 있습니다. 이 미드엔진 스포츠카는 영화에서 경찰서에 속합니다. 시카고의 미래 도로에서 RSQ는 전통적인 바퀴 대신 반구형 추진 장치로 운행됩니다. 자동차의 두 도어는 나비 날개의 원리와 유사한 구조를 사용해 C필러에 있는 힌지를 통해 열고 닫힙니다. 주인공 윌 스미스가 가볍게 차에 오르고, 문 전체가 가볍게 닫힙니다.

RSQ의 차체는 반구형 구동 장치에 적합하도록 차체 양쪽의 휠 아치가 차체가 약간 앞으로 기울어지는 모서리 모양으로 디자인되었습니다. , 일반적으로 도로에서 운전할 때 황소처럼 보입니다. 일회성 스탬핑으로 형성된 유리 섬유 차체는 달빛 실버로 칠해져 눈부신 효과를 연출합니다. 감독의 요청에 따라 이 실버 스포츠카가 번개처럼 강한 빛 속에서 등장하면 실버 전체가 황금빛 톤을 갖게 됩니다. 그 효과는 매우 마술적이고 독특합니다.

미래의 분위기를 부각시키기 위해 객실 내부에서는 운전에 필요한 많은 요소를 제거했으며 마치 전투기 조종석에 있는 것처럼 객실에 윌 스미스가 앉아 있고 센터 콘솔이 이를 둘러싸고 있다. 운전사. 스티어링 휠을 포함하는 것도 항공기 제어 장비와 유사합니다.

실내에는 주행 중 표시되는 다양한 정보를 제어하는 ​​데 사용되는 아우디 MMI 시스템도 탑재됐다. 실내 색상은 공간감을 만들어내는 원리를 바탕으로 색상이 매우 어두우나 기술적인 느낌을 부각시키기 위해 부품에 실버를 더 많이 사용하고, 도어실에도 빨간색 RSQ 문구가 새겨져 있다. .

RSQ는 영화를 위해 만들어진 신차이지만 아우디의 미래에 대한 해석을 나타내기도 합니다.

렉서스 LF-A————

시속 332km의 속도

디트로이트 등 다수의 국제 모터쇼에서 돌풍을 일으킨 후 오토쇼, 제네바 모터쇼, 그리고 최근 도쿄 모터쇼까지, 제3회 중국(광저우) 국제 자동차 박람회에 LEXUS LF-A 컨셉 스포츠카가 등장하며 다시 한 번 모두의 이목을 끄는 눈부신 스타가 되었습니다.

이 2인승 컨셉 스포츠카는 슈퍼 스포츠카의 탁월한 성능과 렉서스 고유의 럭셔리함을 완벽하게 결합했습니다. 이는 LEXUS 브랜드의 새롭고 대담한 디자인 방향을 나타낼 뿐만 아니라, 스포츠카 분야에서 경쟁사를 능가하려는 LEXUS의 의지를 보여줍니다.

LF-A에는 최고출력 500마력, 배기량 5리터 미만의 신형 V10 엔진이 탑재됐다. 스티어링, 차체 중량, 공기역학적 특성 간의 최적의 균형 덕분에 LF-A는 최고 속도 322km/h에 도달할 수 있습니다.

현장 관계자에 따르면 LF-A는 단순한 컨셉 스포츠카가 아닌, 실현 가능한 꿈이기도 하며 우리에게 미래 슈퍼 스포츠카의 정의를 제시하고 있다. 이는 경쟁에 필요한 파워와 스티어링을 제공하며 상대를 능가하는 데 필요한 속도, 민첩성 및 신뢰성을 구현합니다.

LF-A의 클래식한 점은 단순함과 우아함을 교묘하게 혼합하고 이를 강한 시각적 임팩트로 조절하여 역동적이고 강력하며 생동감 넘치는 캐릭터를 보여준다는 점입니다.

상하이 GM 뷰익 벨라이트 컨셉트카 ——

엄격함과 방종의 통일

엄밀함과 방종, 이 상반된 두 단어가 뷰익 벨라이트 컨셉에 담겨 있다 차체는 조화롭게 통일됐다. 제너럴모터스(GM)가 미국 시장에 출시한 신형 제타 차체 구조를 기반으로 한 최초의 4인승 컨버터블 세단이다. 이 모델은 광저우 모터쇼에서 공식적으로 공개됐다. 비록 컨셉카일 뿐이지만 GM은 이를 뷰익 브랜드로 분류해 뷰익이 자사의 고급차 브랜드로 자리매김하겠다는 자신감을 고스란히 드러냈다.

벨리테(Velite)는 나폴레옹 시대 프랑스 정예부대 이름으로, GM은 뷰익 벨리트가 GM 럭셔리 자동차 시리즈의 플래그십 모델이 될 것임을 알리기 위해 이 이름을 사용했다. 이 제품은 워렌에 있는 GM의 고급 R&D 센터에서 설계 및 개발되었으며, 조립은 이탈리아에서 가장 권위 있는 Bertone 디자인 센터에서 완료됩니다. 자매 모델인 오펠 인시그니아(Opel Insignia)는 지난해 프랑크푸르트 모터쇼에 전시됐다.

뷰익 벨라이트는 레트로와 아방가르드가 섞인 디자인이다. 강력하고 부드러운 라인의 후드는 뷰익의 전통적인 워터폴 라디에이터 그릴을 보완합니다. 크리스탈 헤드라이트는 빛의 밝기를 44% 증가시킬 수 있는 "X-Beam" 기술을 사용하며, 미등 역시 이 기술을 사용하므로 운전 안전이 보장됩니다.

고급스럽다고 할 수 있는 실내는 고급스러운 소재를 사용했으며, 뒷좌석이 실내에 일체화되어 있고, HVAC 온도 조절 시스템을 갖춰 뒷좌석 승객이 마음대로 온도를 조절할 수 있다. 가죽 인테리어는 브론즈, 아이스 블루, 황갈색의 3가지 색상으로 제공됩니다.

이 DOHC 3.6리터 엔진은 최대 출력 400마력, 최대 토크 400피트-파운드를 발휘합니다. 엔진에는 조정 가능한 밸브 연료 절약 기술이 있으며, 이 기술은 다른 GM 4기통, 5기통, 6기통 및 8기통 엔진에 사용되어 효과적으로 연료 소비를 줄이고 출력과 토크 출력을 향상시킬 수 있습니다. 또한 연료 소비를 효과적으로 줄입니다.

아우디 Q7————

하이브리드 컨셉카

전 세계적으로 출시되는 아우디 제품군 최초의 최상위 SUV(스포츠형 다기능 차량) -로드 팬들이 오랫동안 기다려온 차) Q7은 의심할 여지없이 광저우 모터쇼에서 가장 눈부신 스타 중 하나입니다. 아우디 Q7은 최고 수준의 프리미엄 SUV로 자리매김했으며 소수의 최고 SUV 사용자들의 가장 안목 있는 요구를 충족하도록 설계되었습니다.

이런 시장 수준에서 Q7은 상대 차량을 종합적으로 능가하는 슈퍼 SUV가 될 자격이 있습니다.

이 차는 지난 9월 12일 프랑크푸르트 모터쇼에서 세계 최초로 공개됐다. 이 차는 내년 봄 유럽에 출시될 예정이며 내년 중순 국내 수입 및 판매가 가능할 것으로 예상된다.

아우디 Q7과 동시에 광저우 모터쇼에서 공개된 아우디 Q7 하이브리드 컨셉카는 아우디가 10년 전 하이브리드 기술을 개발한 이후 가장 최근의 성과다. 아우디 제품군 중 처음으로 이 신생 기업은 V8 4.2 FSI의 강력한 가솔린 직접 분사 엔진과 전기 보조 구동 엔진을 결합하여 640Nm의 놀라운 최대 토크를 출력할 수 있습니다(V8 4.2 FSI는 440Nm를 출력하며, 전기 보조 드라이브) 엔진 출력 200Nm로 의심할 여지 없이 친환경 최고급 SUV의 선두주자가 되었습니다. 이 컨셉카는 2008년 양산에 들어갈 예정이다.

보도에 따르면 아우디 Q7의 외관 디자인에는 3년이 걸렸다고 한다. 업계 관계자들은 다이내믹하고 사용자 친화적이며 감성적이며 세단다운 Q7이 3세대 오프로드 자동차(SUV) 시장이자 향후 SUV 시장의 발전 트렌드이기도 한 것으로 보고 있다.

Dongfeng Yueda Kia————

레이싱 컨셉트카 Multi-S가 도와드립니다

이번 모터쇼에서 Dongfeng Yueda Kia는 국내 생산 차종 4종 모델 : 쎄라토, 맥시마, 지아화, 옵티마 외에 국내 기아그룹과 주력 모델 및 신개념 모델도 공동 출시했으며, 2019년 12월에 데뷔한 컨셉카 KND2(Multi-S?)를 전시했다. 9월 프랑크푸르트 모터쇼. 첨단 기술 요소가 집약된 이번 컨셉카는 끊임없는 혁신을 추구하는 기아자동차의 하이테크 이미지를 대변하며, 미래를 내다보는 시각으로 첨단 자동차 제조 기술의 무한한 가능성을 관객들에게 설명합니다. 멀티-S 컨셉카는 2.0TURBO 디젤 엔진을 탑재한 기아자동차의 크로스세대 CUV(Crossover Utility Vehicle)로 전 세계에서 많은 관심을 받고 있는 MPV와 SUV의 장점을 모두 갖췄다. 최근 자동차 시장에서는 레저 활동을 위해 개발, 디자인된 크로스오버 컨셉트카가 비즈니스에 적합하다. 다양한 수납 공간과 최첨단 안전 구성을 적용해 동급 최고 수준의 안전성을 구현한 차량입니다. 또한 콘셉트카 KND 2(멀티-S?)와 함께 기아차 최고 수준을 대표하는 수입 주력 모델인 오피러스, 쏘렌토, 스포티지, 카렌스 4종도 함께 전시된다.

새로운 시대의 파일럿——

Toyota i-swing

2003년 출시된 PM부터 2005년 Japan World에 Toyota가 전시한 단일 모델까지 인간이 탑승하는 미래형 컨셉카 Expo i-unit은 최소한의 에너지 소비로 개인화된 이동성을 추구하며 개인의 가능성을 무한히 확장합니다. 이번 광저우 모터쇼에서 중국 최초로 선보인 새로운 개인화 모빌리티 컨셉카 아이스윙(i-swing)은 아이유닛(i-unit)의 후속작으로 로봇 개발에 첨단 기술을 적용한 'A'를 기반으로 한다. 사람과 자동차의 새로운 관계' 테마 개발을 위해 디자인되었습니다.

아이스윙의 몸체는 쿠셔닝과 저반발 고무 소재로 제작되었으며, 겉커버는 부드러운 원단으로 되어 있어 옷을 입은 것처럼 편안합니다. 아이스윙은 조작이 간단하며 두 개의 조이스틱과 페달, 인체 체중 이동을 통해 작동됩니다. 운전자의 머리는 차축 중앙에 위치하며, "서 있을" 때 자이로 센서 제어 시스템이 자동으로 활성화됩니다. 현장에서 회전하는 것은 사람이 주변을 둘러보는 것처럼 자연스럽고 부드러우며 원하는 대로 무엇이든 할 수 있습니다. 댄스. 아이스윙에는 두 가지 주행 모드가 있으며, 보행자가 많은 거리를 주행할 때는 이동 중인 사람들과 대화하기 더 편리한 공간 절약형 2륜 모드를 사용할 수 있습니다. 버튼을 눌러 완전한 즐거움으로 전환하는 운전의 즐거움을 선사하는 3륜 모드는 조이스틱과 페달, 차체 무게중심 이동(앞으로 기대기=가속, 뒤로 기대기=감속, 롤링으로 조향 제어)을 이용해 운전 경향을 제어한다.

또한 아이스윙은 매장에서 좋아하는 옷을 갈아입듯이 기분에 따라 전면과 후면 LED 발광 패널에 표시되는 이미지를 조절할 수 있는 맞춤형 디자인도 다수 적용했다. AICOMMUCA-TIONCOMCEPT(소통 개념)를 활용하여 일상생활에서 사용자의 정보(운전습관, 선호도)를 자동으로 기억, 축적하고 이를 지능적으로 설정하여 소유자와 소통하고 소통하는 것이 진정한 의미의 '개인화'입니다. .

현대자동차 컨셉카 NEOS-3————

럭셔리 레저차량으로 자리매김

베이징 현대와 한국 현대자동차가 전시회에 참가 13가지 모델로 이 중 베이징현대는 쏘나타, 엘란트라, 투싼, ​​NF위샹 등 5개 모델을 전시에 참여했다. 소형차 ACCENT는 베이징현대의 전체 라인업을 확장했다. 이번 전시회에는 현대자동차가 에쿠스(EQUUS), 쿠페(COUPE), 매트릭스(MATRIX), 산테페(SANTE FE), TG(TG) 등 8개 차종과 콘셉트카 NEOS-3, 엑센트(ACCENT) 하이브리드 연료전지차, 엑센트(ACCENT) 스포츠카 등을 전시했다. 한국 현대자동차가 개발한 최신 컨셉카 NEOS-3가 1,500제곱미터가 넘는 전시장에서 베이징 현대와 한국 현대자동차가 손을 잡고 흥미진진한 한류를 창조하며 하이엔드 소비자들의 이목을 끌었습니다. .

NEOS-3는 럭셔리 레저용 차량으로 포지셔닝되어 오프로드 차량에 버금가는 성능을 제공하면서도 럭셔리 자가용 제트기를 타는 듯한 느낌을 선사하는 유선형 차체와 일체형 헤드라이트와 물탱크 가드 디자인은 NEOS-3에게 보다 안전한 주행 능력을 제공하며, 차량 구성원에게 넓고 편안한 승차 환경을 제공합니다. 차량 내 다양한 ​​장비를 보다 안전하고 편리하게 사용할 수 있도록 했으며, 동력 시스템 측면에서는 새로 개발된 4.6리터 V8 엔진을 탑재해 차체가 작지 않은 NEOS-3의 민첩한 기동성을 제공합니다.

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