호스트 수냉식 대형 카드

역삼륜 오토바이의 구조에 따라 2 륜 오토바이보다 안정성이 높고 커브길에서도 추적 성능이 뛰어나며 극한 동작을 더 쉽고 부드럽게 할 수 있다. 그래서 실용성과 게임성에 독특한 장점이 있다. 자세히 살펴보면 임해의 역삼륜 페달이 주차할 때 측면 버팀목과 큰 버팀목을 사용하지 않고 유연성과 극한 기울기 각도도 높다는 것을 알 수 있다. 이는 그 핵심의 전면 매달림 기술이 국제 주류 차종에 매우 가깝다는 것을 보여준다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)

전면 매달림은 자동차의 이중 A 팔 독립 매달림 구조처럼 보이고, piaggio MP3 에 사용되는 평행사변형 멀티링크 구조와도 비슷하다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 이 디자인을 통해 두 앞바퀴가 독립적으로 작동할 수 있다. 회전과 덤핑 외에도 차체와 일치하며 울퉁불퉁한 도로를 통과할 때도 차체의 안정성을 보장할 수 있다. 임해는 이런 기술을 익히고 실제 차체에 적용할 수 있어서 정말 괄목할 만하다. 중국은 마침내 그럴듯한 역삼륜차를 갖게 되었다.

외관상으로는 임해가 야마하와 합작한 적이 있기 때문인지, 산하차종에는 야마하의 흔적이 남아 있다. 이 물구나무서기 삼륜차도 예외는 아니며 야마하 트리시티 시리즈와 비슷하다. 하지만 아직 공학판인데, 여러 가지 면에서 최적화와 개선을 위한 공간이 있습니다. 예를 들어, 오래된 할로겐 광원, 플라스틱 진흙 치마 등이 있습니다.

국내 시장에는 유전 혼합 페달, ADV 페달, 이런 역삼륜 페달이 등장해 자동차 공장에서 시장 수요를 조정하고 신제품을 출시하는 것이 더욱 정확하고 섬세하다는 것을 알 수 있다. 균형감과 게임성 외에도 새 차에 대한 기대는 주로 가격이다. 국내의 신분은 친민의 면모를 더 잘 반영할 수 있다. 5w 이상 수입이 어려울 때 임해는 좋은 대안이 될 것으로 예상된다. 차우들, 당신들은 그것에 관심이 있습니까, 기대합니까?

이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.