스스로 신사를 자처하는 짐승 - 볼보 2021 S90 차량 픽업 노트

차를 인수한지 거의 한 달이 되어가는데, 새 차를 기념하기 위해 글을 쓰려고 했을 뿐인데, 몇 년이 지나서 이 포스팅을 다시 보니 생각이 나네요. 올해는 전염병의 영향으로 자동차 구입이 우선순위가 아니었지만 집에서나 업무용으로나 필요한 자동차입니다. 가격은 저렴하지만 아직도 미루는 버릇이 심해요. 심심해서 온라인 관찰 단계에서 자동차 구매를 중단했어요. 그 당시에는 BBA부터 렉서스까지, 캐딜락부터 볼보까지, 인피니티부터 럭셔리 브랜드 포럼까지 거의 다 방문했어요. 링컨, 내 예산 안에 있는 모든 차는 자동차든 SUV든 다 꿰뚫어 볼 수 있어요. ?제가 예전에 CRV를 소유했었거든요. 사실 CRV는 정말 좋은 차입니다. 가성비나 사후 유지비나 이 차의 가치 유지율은 신에 가깝습니다. 다만, 내장재가 상대적으로 열악하고, SUV의 공간이 장점도 아니고, 아무리 좋은 차라도 그냥 합작 브랜드일 뿐인데 교체하기가 정말 꺼려지거든요. 역시 무력한 움직임이다. . . ?그래서 6월부터 전염병의 영향이 그다지 심각하지 않게 된 후 온라인 다이빙에서 오프라인 체험으로 전환했습니다. 한 달 동안 수없이 테스트 운전을 했으며 십여 명의 영업 컨설턴트의 전화번호와 전화번호를 남겼습니다. 명함을 제출하고 마침내 범위를 BMW 525Li 럭셔리, Cadillac CT6 28T Elite 및 Volvo S90 B5 Zhiyi 등 3종으로 좁혔습니다. ?이 3개 모델을 선택해야 하는 이유는 무엇입니까? 첫 번째는 내 자신의 요구 사항입니다. 넓은 공간과 좋은 출력이므로 SUV 모델은 당연히 내 선택 범위에 포함되지 않습니다. 두 번째는 가격입니다. 세 번째는 겉모습이든 내면이든 내 마음과 일치해야 한다는 것입니다. 미학. 먼저 BMW 525에 대해 이야기해 보겠습니다. 모든 사람은 푸른 하늘과 흰 구름에 대한 꿈을 가지고 있다고 합니다. 이 차를 시운전해 본 결과 BMW는 실제로 제가 요구하는 기준을 충족할 수 있었으며 거의 ​​무적에 가까운 ZF를 자랑스럽게 생각합니다. ? 8AT 변속기. 신형 5시리즈의 인테리어도 이 가격대에 있어야 할 수준이라는 게 정말 매력적이네요. 공간도 좋지만 아쉽게도 525LI의 가격은 항상 매우 강했습니다. 라이더들이 살고 있는 도시의 가격은 여전히 ​​​​얼마입니까? 여기 좀 높은데. 먼저 BMW 525에 대해 이야기해 보겠습니다. 모든 사람은 푸른 하늘과 흰 구름에 대한 꿈을 가지고 있다고 합니다. 이 차를 시운전해 본 결과 BMW는 실제로 제가 요구하는 기준을 충족할 수 있었으며 거의 ​​무적에 가까운 ZF를 자랑스럽게 생각합니다. ? 8AT 변속기. 신형 5시리즈의 인테리어도 이 가격대에 있어야 할 수준이라는 게 정말 매력적이네요. 공간도 좋지만 아쉽게도 525LI의 가격은 항상 매우 강했습니다. 라이더들이 살고 있는 도시의 가격은 여전히 ​​​​얼마입니까? 여기 좀 높은데. 제 생각에는 CT6가 525보다 훨씬 어려보이는데요. 실내에 사용된 소재도 고급스럽고, 가격도 525보다 훨씬 좋습니다. .30가지 가능성. ?그런데 시승 후 왠지 이 모델을 포기하게 되었습니다. 파워가 좋지 않다는 건 아니지만, 주행감 측면에서 가장 큰 인상은 방음이 매우 좋다는 점인데, 단점이 있습니다. 제어가 어렵다는 점입니다(완전히 개인적인 경험이니 자동차 마니아라면 언급하지 말아주세요). BMW 5시리즈 시승 후 캐디였기 때문에 CT6 차량이 굉장히 크다고 느껴지고, 운전할 때도 마찬가지다. 차선을 바꿀 엄두가 나지 않는다. 실내에 앉아보니 이 차가 넓고 크다는 느낌이 들 뿐, 표현할 수는 없기 때문에 CT6는 제외했다. . . 제 생각에는 CT6가 525보다 훨씬 어려보이는데요. 실내에 사용된 소재도 고급스럽고, 가격도 525보다 훨씬 좋습니다. .30가지 가능성.

?그런데 시승 후 왠지 이 모델을 포기하게 되었습니다. 파워가 좋지 않다는 건 아니지만, 주행감 측면에서 가장 큰 인상은 방음이 매우 좋다는 점인데, 단점이 있습니다. 제어가 어렵다는 점입니다(완전히 개인적인 경험이니 자동차 마니아라면 언급하지 말아주세요). BMW 5시리즈 시승 후 캐디였기 때문에 CT6 차량이 굉장히 크다고 느껴지고, 운전할 때도 마찬가지다. 차선을 바꿀 엄두가 나지 않는다. 실내에 앉아보니 이 차가 넓고 크다는 느낌이 들 뿐, 표현할 수는 없기 때문에 CT6는 제외했다. . . 마지막으로 볼보가 있습니다. 최신 S90의 첫인상은 약간의 페이스리프트에 불과하지만 외관상 훨씬 고급스러워 보인다는 것입니다. 게다가 이번에 페이스리프트에는 48V 마일드 하이브리드가 추가돼 이 차의 출력과 경제성이 크게 향상됐지만, 단점도 뚜렷하다. 즉, 실내가 절제되고 단순하며 별다른 느낌이 없다. 가격적인 면에서는 사실상 CT6와 거의 동일합니다. ?시승해 보니 확실히 CT6보다 훨씬 낫다는 느낌이 듭니다. 이 차가 그리 크지도 않고, 매우 유연하며, 유턴 회전 반경도 매우 작다는 느낌입니다. .BMW는 너무 비싸서 CT6는 안맞는거 아닌가요? 그럼 S90은 마지막 선택이네요~~~? 최신 S90의 첫인상은 구형보다 훨씬 좋아보이네요. 하나. 약간의 페이스리프트에 불과하지만 외관상 훨씬 고급스러워 보입니다. 게다가 이번에 페이스리프트에는 48V 마일드 하이브리드가 추가돼 이 차의 출력과 경제성이 크게 향상됐지만 단점도 뚜렷하다. 즉, 실내가 절제되고 단순하며 별다른 느낌이 없다. 가격적인 면에서는 사실상 CT6와 거의 동일합니다.

?시승해 보니 확실히 CT6보다 훨씬 낫다는 느낌이 듭니다. 이 차가 그리 크지도 않고, 매우 유연하며, 유턴 회전 반경도 매우 작다는 느낌입니다. .BMW는 너무 비싸서 CT6는 범위에 안들어오는데 그럼 S90은 최종 선택~~~?

주간주행등과 방향지시등이 일체형으로 되어있어 인지도는 여전하네요. 게다가 저는 이런 조명을 좋아해서 주간주행등을 달았어요. 점 하나하나 찰칵거리는 그런 LED 주간주행등이 좀 서툴러서요. 명확하게 설명할 수 있을지 모르겠네요~~

주간주행등과 방향지시등이 일체형으로 되어있어서 인지도도 여전히 좋습니다. 주간주행등을 테스트하다보니 점 하나하나 점이 찍혀있는 LED 주간주행등이 좀 맘에 안드네요.. 명확하게 설명할 수 있을지 모르겠네요~~

최신 S90의 가장 큰 변화는 후미등이 예전에 비해 많이 좋아졌다는 점인 것 같아요. 모양은 크게 변하지 않았지만, 전등갓 내부 라인을 좀 바꾸니 예전보다 훨씬 좋아진 것 같아요~~ 좋아요. 그것 !

최신 S90의 가장 큰 변화는 후미등이 예전에 비해 많이 좋아졌다는 점인 것 같아요. 모양은 크게 변하지 않았지만, 전등갓 내부 라인을 좀 바꾸니 훨씬 나아진 것 같아요. 전~~ 엄지 척!

길에서 만나는 라이더들은 두 번 깜박여 인사할 수 있습니다~~

나는 표지판을 가리지 않을 것입니다. 길 위에서 인사할 수 있는 더블 플래시~~

2021 S90 시리즈의 로고는 모두 이런 입체적인 로고가 되었습니다. 자세히 보면 예전의 텅 빈 로고 같지 않습니다. 더 고급스러워요~~

2021 S90 시리즈 전체의 로고가 이런 실체가 되었습니다.

이건 이 각도에서 보면 차 앞쪽의 라인이 더 가늘고 영국풍이네요~~북유럽차이긴 하지만 ㅎㅎ

이 각도에서 보면 라인이 차 앞부분이 더 날씬하고 영국풍이네요~~북유럽차이긴 하지만 ㅎㅎ

차 뒷부분은 후미등만 빼고 나머지는 차는 크게 달라진게 없는데 후미등이 정말 마무리감이고 입체감도 좀 더 강해진거 같아요~~

차 후면은 후미등만 빼고요. , 다른 부분은 크게 달라진건 없지만 후미등은 확실히 마무리감이 더 강하네요~~

운전석쪽은 시트 메모리, 전동 백미러 조절이 가능하네요. , 창문 조정 및 어린이 잠금 장치를 모두 제어할 수 있습니다. 원목 트림도 비교적 조화롭고 키가 커 보이는 북유럽 유목이라고 들었습니다. . .

운전석 쪽은 시트 메모리, 전동 백미러 조절, 창문 조절, 어린이 잠금장치 등을 모두 조절할 수 있고, 원목 트림도 더 조화롭고 느낌이 좋다. 너무 고급스러워 보여요. . .

2021 S90과 기존 모델의 또 다른 차이점은 시리즈 전체에 전자 기어 레버가 장착되어 있다는 점입니다. Zhiyuan 버전에는 크리스탈이 있기 때문에 예산이 충분하다면 Zhiyuan 버전을 선택해야합니다. 기어 레버. . . 그 등급은 그렇게 높지 않아요. . .

2021 S90과 기존 모델의 또 다른 차이점은 시리즈 전체에 전자 기어 레버가 장착되어 있다는 점입니다. Zhiyuan 버전에는 크리스탈이 있기 때문에 예산이 충분하다면 Zhiyuan 버전을 선택해야합니다. 기어 레버. . . 그 등급은 그렇게 높지 않아요. . .

저희 집 지하실에서 찍은 사진인데 밤에 차량의 조명 효과를 보여드리고 싶었습니다. 픽셀이 마음에 들지 않으면 댓글을 달지 마세요. ~~

주로 밤에 차량의 조명 효과를 보여주기 위해 집에서 찍은 사진입니다. 뿌리지 마세요~~~

풀 LED 헤드라이트 앞으로 나한테 하이빔이 켜진다면 더 이상 두렵지 않을 거에요~~

풀로. LED 헤드라이트, 앞으로 하이빔이 번쩍여도 두렵지 않을 것 같아요~~

일반주차장에 주차하고 나면 차가 보입니다 전체적인 차는 아직은 많이 날씬하지만 운전할 때 5미터짜리 차 같지는 않은데...

표준주차장에 주차하고 나면 전체적인 차는 여전히 매우 날씬한 것을 볼 수 있지만, 그런 느낌은 아닙니다. 운전하면 5미터짜리 차 같은 느낌이 든다...

휠베이스가 3미터로 뒷좌석 공간은 완벽하지만 뒷좌석 쿠션이 상대적으로 짧아서 아쉬운 점이기도 하다. 흠~~

3미터 휠베이스도 완벽하고 뒷공간도 완벽하지만 뒷좌석 쿠션이 상대적으로 짧은것도 단점~~~

자 더블플래시로 끝~~~~

더블플래시 사용 끝~~~~~드디어 차를 픽업한 소감을 말씀드리자면~~ 픽업한지 한달정도 됐는데요~~? 3,000km 정도를 주행했는데 전체적으로 단점은 없습니다. 48V 빛이 혼합된 덕분에 응답성이 상대적으로 빠르기 때문입니다. 2.0T 고출력 엔진이 탑재되어 있고, 출력이 항상 켜져있어 밋밋한 느낌도 없고 전체적으로 상당히 만족스럽습니다. ?인테리어 측면에서는 냄새가 나지 않는 것이 사실이다. 볼보가 친환경 소재를 사용한다는 말이 틀린 것은 아니다. 사용. ?나중 점검은 아직 점검주기가 안왔으니 다음에 업데이트하도록 할게요~~?마지막으로 여러분이 가장 좋아하는 차를 언급해 주셨으면 좋겠습니다, 진행자님, 손으로 하기가 쉽지 않죠, 아시죠? ~~~~