6년 만에 60억 위안을 확보한 Te Laidian은 국내에서 가장 많은 충전 파일을 구축한 것 외에 또 무엇을 했습니까?

[오토홈 개척의 대화]? 긴 밤을 보낸 뒤, 충전 파일 업계에 드디어 새벽이 밝았습니다. 3월 4일, 중국 공산당 중앙정치국 상무위원회는 회의를 열고 신에너지 자동차 충전을 포함한 7대 분야의 새로운 인프라 구축을 가속화해야 한다고 지적했다. 말뚝. 이로 인해 Te Laidian 회장 Yu Dexiang은 충전 파일 시장의 발전이 곧 새로운 단계에 진입할 것이라고 느꼈습니다. 그를 더욱 흥분하게 만든 것은 올해 두 세션 동안 "충전 파일 구축"이 포함되었다는 것입니다. 처음으로 정부업무보고를 했습니다. “예상보다 일찍 해가 뜬다”고 그는 감동적으로 말했다.

5월 말, 테레드 칭다오 본사에서 유덕상은 충전 파일부터 충전 네트워크까지, 새로운 인프라부터 산업용 인터넷까지, 기업 문화부터 생태계까지, 오토홈과의 독점 인터뷰를 수락했다. Dexiang He는 충전 파일 시장의 미래에 대한 비전과 다음 단계에서 Te Laidian의 가장 중요한 업무 방향을 공유했습니다.

◆ 정책은 개발을 가속화하고 충전 파일 시장은 전쟁을 다시 불러일으켰습니다.

충전 파일 산업은 새로운 에너지 차량의 개발과 함께 옵니다. 2009년에 우리나라는 '10개 도시, 1000대 차량' 계획을 시행하여 2013년부터 대중교통 분야에서 신에너지 차량이 시험되기 시작했으며, 신에너지 차량이 공식적으로 민간 부문에 보급되었으며, 2014년은 차징파일 시장 발전의 원년으로 평가받는 올해이기도 하다.

테라이디안은 2009년 GEM에 상장된 전력기기 기업인 테라이디안의 모회사를 바탕으로 설립됐다. 충전 파일 사업의 레이아웃은 Terud의 전력 산업을 심층적으로 확장하는 것입니다.

신에너지 차량의 전망은 밝지만 대부분의 플레이어는 이 산업에 진출한 후에야 바닥이 없다는 것을 알게 됩니다. 신에너지 차량의 대수가 적고, 충전 효율이 낮은 등 당혹스러운 문제에 직면해 있습니다. Yu Dexiang은 충전 파일 사업 개발 이후 6년 동안 Telaidian이 60억 위안을 투자했다고 계산했습니다.

지난 몇 년 동안 충전 파일 시장은 자본 유입, 잔혹한 확장 및 냉정한 반성을 경험했으며 이제 70%의 플레이어가 철수했습니다. 이는 지속되어 국내 최대의 충전 파일 운영자가 되었습니다. 지금까지 Telaidian은 270,000개의 충전 파일 건설에 투자했으며 160,000개의 충전 파일을 건설 및 운영했으며 이는 전국 공공 충전 시장 점유율의 41%를 차지합니다.

6년의 경험을 거쳐 끈질기게 버티는 업체는 소수에 불과하지만, 최근 정책이 내놓은 긍정적인 신호는 업계 전체에 신뢰를 다시 불러일으키고 있다. 올해 상반기에 State Grid와 China Southern Grid는 투자 증가를 발표했습니다. State Grid는 충전 파일 건설에 27억 위안을 투자하고 일년 내내 78,000개의 새로운 충전 파일을 추가할 것이라고 밝혔습니다. Grid는 향후 4년 동안 251억 위안을 투자할 계획이며, Yuan은 150개의 대규모 중앙 충전소와 380,000개의 충전 파일을 건설하는 데 투자했으며 올해 충전 네트워크 구축에 10억 위안을 투자할 것으로 예상한다고 밝혔습니다. BMW그룹, 연말까지 중국 시장에 27만개 이상의 충전소 구축 발표…차징파일 시장 '제2의 전쟁' 시작된 듯

◆ 해자는 충분히 넓고 충전 네트워크는 핵심 장벽이다

비록 '총소리'가 들렸지만 Yu Dexiang은 Te Laisheng의 해자가 충분히 넓다고 믿습니다. 표면적으로는 국내 최대 규모의 충전 파일 기반을 보유하고 있다는 것이 텔라이디안의 장점이지만, 실제로는 충전 네트워크가 핵심 기술 장벽이다. Te Laidian은 2016년에 충전 네트워크 개발을 위한 기술 경로를 확립했으며 오늘날 기본적으로 구체화되었습니다.

충전 파일과 충전 네트워크의 차이점은 무엇입니까? Yu Dexiang은 충전 파일은 단순히 자동차에 전기를 충전하는 물리적 플러그이며, 충전 네트워크는 수십 또는 수백 개의 충전 파일을 물리적으로 연결하고 지능적으로 변환하여 한 지역 내에서 A 마이크로그리드를 형성합니다. 둘 사이의 핵심 차이점은 두 가지로 요약할 수 있습니다. 첫째, 충전 네트워크는 에너지를 양방향으로 흐르게 하는 능력이 있고, 둘째, 충전 네트워크는 더 깊은 데이터와 정보 상호 작용을 가지고 있습니다.

보다 구체적으로 충전 네트워크는 4개의 레이어로 나눌 수 있습니다. 맨 아래 레이어는 장비 네트워크, 즉 전국에 분산된 충전 파일이고, 두 번째 레이어는 사물 인터넷입니다. 충전 파일은 지능형 마이크로 그리드 및 배전 네트워크에 연결됩니다. 전력망 및 전기 자동차와 같은 사물 인터넷 장비는 에너지 네트워크입니다. 즉, 충전 파일은 에너지 공급 장치를 상단에 연결하고 전송합니다. 네 번째 계층은 자동차, 배터리, 차량 기계의 데이터, 풍력, 태양광, 수자원 및 전력망의 에너지 데이터는 물론 사용자 충전과 같은 사용자 행동 데이터를 포함하는 데이터 네트워크입니다. , 소비 및 결제.

현재 충전 파일의 중앙 집중식 관리 및 운영은 업계의 상식이되었으며 다른 충전 파일 회사에서도 플랫폼 시스템 구축에 착수했습니다. 이에 비해 Yu Dexiang은 Te Laidian이 더 일찍 시작하여 보다 성숙한 충전 네트워크 모델과 시스템을 형성했을 뿐만 아니라 10개의 주요 애플리케이션 클라우드를 독립적으로 개발하고 빅 데이터 플랫폼을 구축했다고 믿습니다. 중국의 상호 연결을 위해. 이러한 선점자 이점으로 인해 다른 회사가 단기간에 따라잡기가 어렵습니다.

Tered의 후속 개발에 대해 Yu Dexiang은 이를 "하나의 기계, 두 개의 날개" 전략으로 요약했으며 충전 네트워크는 두 개의 날개 중 하나일 뿐입니다. Tered는 전력 장비의 생산 및 제조로 시작했기 때문에 단기적으로는 이 사업 부분이 여전히 주력이 될 것입니다. 두 날개 중 다른 하나는 "신에너지 마이크로그리드 시스템"입니다. Dexiang은 이 브랜드를 "Special Warmth"라고 명명했습니다.

이러한 전반적인 전략에 따라 Tered의 미래 수익 모델은 주로 장비 제조, 충전 운영 및 데이터 부가 가치의 세 부분으로 구성됩니다. Yu Dexiang은 현재 재무 구조를 기준으로 Terad 총 이익의 최소 60%가 장비 판매에서 나오고, 30%는 충전 운영에서 나오며, 10% 미만이 데이터 측면 수익에서 나온다고 소개했습니다. 신에너지차의 대규모 개발로 인해 수익구조는 매년 10%씩 변화할 것으로 예상된다. 3년차에는 30%.", 동시에 후자 2년차의 비중은 해마다 증가하고 있다."

제조부터 운영, 데이터 부가 서비스에 이르기까지 Tered는 폐쇄 루프 비즈니스 모델을 구축하고 있습니다. 다음 단계에서 이 세 가지 비즈니스를 재활용할 수 있다면 이 비즈니스 모델이 실제로 구체화될 것입니다.

◆ 충전 네트워크 뒤에 숨겨진 산업 인터넷 시나리오

"충전 네트워크는 산업 인터넷의 가장 큰 응용 시나리오 중 하나가 될 것입니다." 꿈은 충전파일로 연결된 산업용 인터넷 생태계를 구축하는 것이다. 산업 인터넷은 Telaidian의 꿈일 뿐만 아니라 칭다오의 도시 꿈이기도 합니다.

2020년 5월, 칭다오는 '세계 산업 인터넷 수도 건설 계획 계획'과 '칭다오 3개년 산업 인터넷 구현 계획(2020-2022)'을 발표하고 3년간의 공격을 통해 , 그것은 칭다오가 세계 인터넷 산업의 중심지가 될 것입니다.

하이얼 그룹 회장 Zhou Yunjie는 소비자 인터넷이 인터넷의 전반부로서 비즈니스 형태를 재편하는 반면, 산업용 인터넷은 인터넷의 후반부이며 반드시 그렇게 될 것이라고 말한 적이 있습니다. 산업의 형태를 재편한다. 소비자 인터넷은 소비, 소셜 네트워킹, 결제, 전자상거래를 기반으로 하며, 산업 인터넷은 빅데이터, 지능형 제조, 사물 인터넷을 기반으로 합니다.

산업 인터넷은 글로벌 산업 시스템에 컴퓨팅, 분석, 감지 기술 및 인터넷의 고도의 통합을 통해 사람, 기계 및 데이터를 연결하여 제조 및 통합을 실현할 것입니다. 서비스 산업의 발전을 도약하고 공급과 소비의 고도의 통합을 달성합니다.

칭다오에 본사를 둔 Te Laidian은 전국적인 산업 인터넷 시나리오를 구축하고자 합니다. Yu Dexiang은 그 논리를 설명했습니다. 세계 최대의 산업 제조업은 자동차이고, 세계 최대의 산업 소비도 자동차입니다. 전동화는 자동차를 기계제품에서 전자제품으로 변화시켜 차량과의 연결과 상호작용을 가능하게 합니다.

충전 장면은 가장 광범위한 연결 및 상호작용 프로세스를 가지고 있습니다. 자동차 빅데이터, 배터리 모터 전자 제어 빅데이터, 사용자 행동 빅데이터, 에너지 빅데이터는 모두 충전 네트워크에서 수집될 수 있습니다. 클라우드에 저장하고 분석, 전송, 적용합니다. 스마트 충전 네트워크는 자동차, 에너지, 사용자를 연결해 '인터넷, 자동차 인터넷, 에너지 네트워크'의 3개 네트워크 통합을 형성하게 되며, 이는 향후 최대 규모의 '산업 인터넷'이 되어 4차 산업을 탄생시킬 수 있다. 혁명.

OEM은 자체 브랜드의 차량 데이터를 보유하고 있는 반면, 충전 네트워크는 플랫폼의 모든 브랜드와 모델에 대한 데이터를 보유하고 있습니다. 차량이 공장에서 조립 라인으로 출고된 후 충전 네트워크는 매일 차량과의 연결 및 상호 작용이 이루어지는 가장 큰 현장이 됩니다.

즉, “가장 큰 충전 네트워크를 가진 사람은 가장 큰 입구와 데이터를 갖게 되며, 가장 큰 산업용 인터넷을 가진 사람이 이를 가장 먼저 구축하게 될 것입니다.”

현재 우리나라 전체 신에너지차 대수는 400만대 미만이다. 산업정보부 계획에 따르면 그 수가 1,000만대, 5,000만대에 도달하면 그 가치는 크다. 데이터와 포털은 상상의 여지가 더 커질 것입니다. Teledian 충전 네트워크는 현재 236개의 산업 체인 및 생태학적 상호 연결 플랫폼에 연결되어 있으며, 일일 평균 데이터 용량은 6TB입니다. 파트너에는 자동차 제조업체, 차량 운영 플랫폼, 정부 플랫폼 등이 포함됩니다.

◆ 기업 문화는 생태학의 토양입니다

방향은 옳고 추세는 오고 있습니다. Dexiang에게 가장 중요한 다음 단계는 팀을 이끌어 다양한 환경을 조성하는 것입니다. 파티* 승리하는 생태계를 만들기 위해서는 자원을 통합하는 능력이 중요한 과제가 될 것이라고 말했습니다. 도전의 핵심은 그것이 다른 사람들에게 힘을 실어줄 수 있느냐 하는 것입니다. . 우리는 어떻게 다른 사람에게 힘을 실어줄 수 있는지 충분히 고민해야 합니다.”

“이 산업에는 큰 나무, 작은 나무, 풀, 꽃이 있습니다. 이러한 생태계를 구축하려면 모든 관련 산업, 사람, 자원을 Telecall 플랫폼에 통합해야 합니다 ***. 플랫폼에 힘을 실어주는 동시에 플랫폼에서 가치와 이점을 얻을 수도 있습니다.”

Yu Dexiang은 기업 문화가 기업의 내생적 힘이자 생태계에 지속적으로 활력을 제공할 수 있는 생태계 구축을 위한 토양이라고 믿습니다. 테레드의 기업문화에는 '플랫폼 창조, 책임, 공유가치, 운명공동체'라는 개념을 강조하는 '운명을 공유하는 한 몸' 문화라는 밝은 키워드가 있습니다. 그는 운명이 공유되는 상생의 공동체를 만들고, 기업문화로 전체 생태계를 가꾸어야만 우리가 계속해서 번영하고 번영할 수 있다고 본다.

Yu Dexiang은 화북전력대학을 졸업하고 전력 업계에서 10년 이상의 경력을 갖고 있습니다. 2004년 Yu Dexiang은 공식적으로 Tered를 설립하고 5년 동안 회사를 첫 번째 GEM 주식으로 육성했습니다. Te Laiding은 Tered의 사업을 기반으로 한 "두 번째 벤처"였습니다.

그의 전체 경력을 되돌아보면 유덕샹의 경력은 단 한 번도 '전기'라는 키워드에서 빼놓을 수 없다. 내 사랑에서. 많이 생각하고 나면 다른 사람들이 생각하지 않는 것을 생각하는 것이 더 쉬울 것이고 새로운 기회를 찾는 것이 더 쉬울 것입니다.”

올해 3월 Telaidian은 Telaidian의 후속 개발을 위한 탄약을 준비하는 Series A 자금 조달에서 약 13억 5천만 위안을 받았습니다. Yu Dexiang은 개발의 다음 단계에 대해 매우 확신하고 있습니다. “산이나 물도 없고 스모그도 없습니다.” 그는 올해 Telaidian 전략의 핵심은 개발 속도를 파악하고 충분한 통합을 이루는 것이라고 믿습니다. 목표를 달성하기 위한 자원 "첫 번째 단계는 방향에 관한 것이고, 두 번째 단계는 어떻게 목표를 향해 열심히 노력하며 잘, 빠르고, 건강하게 달리는가입니다."

편집자 요약:

지난 몇 년간 차징파일 시장은 부진했지만 이제 큰 반전을 맞이하고 있습니다. Yu Dexiang의 눈에는 유리한 정책이 전환점에 도달한 충전 파일 산업의 발전을 가속화할 것입니다. Te Laidian의 경우 다음 단계에서는 충전 파일 배치, 미래 지향적인 기술 연구 개발, 생태계 구축 등 충전 네트워크 구축을 지속적으로 개선할 것입니다.

인터뷰 내내 유덕상은 앞으로의 모든 사진이 이미 마음 속에 있는 듯 느리고 여유롭게 질문에 답했다. 그는 정부 업무 보고를 하면서 스스로에게 10가지 질문을 던졌는데, 이를 농담으로 '10가지 영혼의 고문'이라고 불렀다. 지난 6년간의 발전 과정을 되돌아보면서 그는 충전 파일 시장이 실제로 도래했다고 굳게 믿었다. (문자/카홈 샤오잉)