새로운 BMW m2 대 메르세데스-벤츠 A45S

현재 국내 자동차 시장을 둘러보며, 이 세대 아우디 RS3 가 아직 중국에 진입하지 않았기 때문에 벤츠 AMG A45 S 는 BMW M2 의 가장 직접적인 경쟁자가 되었다. AMG 최강 표면 2.0T 의 M 139 를 앞두고 새로운 BMW M2 의 6 기통 황인 S58 이 한 도시를 되찾을 수 있을까? 이 톱 강포전은 누가 이길까? A45, M2 등 최고급 강포는 모두 일반 모델을 기반으로 합니다. 따라서 전체 쉐이프와 윤곽은 기본적으로 결정되었으며, 공급업체가 할 수 있는 일은 일반판을 기초로 수정하고 강화하는 것이다. 그래서 스포츠 모델이 가져야 할 기세를 보여주기 위해, 보통 격렬하게 과장하려고 노력한다.

A45S 가 나온 지 2 년이 넘었는데, 모두들 그것의 스타일링에 대해 낯설지 않을 것이다. 당시 어떤 태도였든 지금은 익숙해져야 한다. 사나운 폭포망과 거대한 삼첨성 로고로 보면 짜증이 난다. 가늘고 긴 삼각형 대등은 이미 벤츠 차종에 널리 퍼져 있지만 A45 S 는 가장 조화롭고 측면이 약간 답답하며 19 인치 바퀴, 6 피스톤 클램프가 실력을 과시하고 있다. 꼬리에는 스포일러, 디퓨저 및 4 개의 배기구가 장착되어 있습니다. 세 벌은 모두 갖추어져 있지만 눈에 띄지 않는다. 한편 BMW M2 는 일반 2 계 및 M240i 와의 격차가 더 뚜렷하거나 분류가 더 명확하다. 차의 앞부분의 중망은 독특한 정사각형으로 바뀌었고, 아래의 발열구도 정사각형으로, 대등마저도 더 네모났다.

차에 들어서도 벤츠 A45 S 는 여전히 호화로운 광경을 유지하고 있지만, 전체는 일반 차종과 크게 다르지 않다. 가장 매력적인 것은 의심할 여지없이 핸들과 좌석이다. Alcantara 재질의 플랫 스티어링 휠에는 백마크가 있을 뿐만 아니라 별도의 AMG 전용 손잡이 2 개가 있어 모드와 차량 상태를 빠르게 전환할 수 있습니다. 이와 동시에, 통합 좌석은 특히 빈틈없이 싸여 있으며, BMW M2 도 마찬가지이다. 표면 이중 화면 및 iDrive 8 차 시스템은 일반 버전과 일치합니다. A45S 에 비해 BMW M2 의 핸들은 약간 낮은 키, 좌석은 극단적으로 보여서 격렬한 운전 시 운전자를 더 잘 클램프할 수 있을 것이다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 물론, 이렇게 강력한 설비는 반드시 별도로 구입해야 한다.

BMW M2 도 마찬가지입니다. 표면 이중 화면 및 iDrive8 차 시스템은 일반 버전과 일치합니다. BMW M2 의 핸들은 A45S 에 비해 약간 낮으며, 변속 다이얼과 빨간색 M 버튼만 있고 좌석은 더욱 극단적입니다. M3/M4 의 탄소섬유통 의자 전투 분위기가 짙어 격렬한 운전 시 운전자를 더 잘 클램프할 수 있을 것이다. 물론, 이렇게 강력한 설비는 반드시 별도로 구입해야 한다. 작은 강철포에 있어서, 외형과 디자인은 결코 초점이 아니다. 결국, 그들은 천성적으로 조용하여 항상 돼지 역할을 한다. 호랑이를 먹을 수 있으려면 작은 크기에서 매우 폭발적인 표현이 필요하다.

첫 번째는 메르세데스-벤츠 A45 S 로, M 139 4 기통 터빈 증압 엔진을 탑재해 지면이 가장 강한 2.0T 로 불린다. 이전 세대 M 133 의 38 1 마력에 비해 현재 A45 S 는 이미 42 1 마력으로 밀려났고 토크는 500 소 미터에 달했다. 물론 아직 끝나지 않았습니다. 차세대 C63S 는 동일한 M 139 엔진을 탑재하고 있으며, 모터가 거의 700 마력으로 밀려나면서 차량 성능이 끔찍합니다. 전동 시스템의 경우 벤츠 A45 S 는 8 단 습식 이중 클러치 변속기와 일치하며 4MATIC 적시 4 드라이브 시스템, 다중 클러치 구조를 갖추고 있습니다. 1.677kg 의 무게, A45 S 의 100km 가속 시간은 3.9s 에 불과하여 상당히 놀랍다. 신호등 탄환은 도로에 있는 대부분의 차량을 마음대로 제거할 수 있고, 4 드라이브도 자세 안정을 보장할 수 있다.

벤츠라는 전력이 200 마력을 넘는 거대한 물건에 직면하여 BMW 도 유명한 S58B30 을 바쳤다. 이 3.0T 직열 6 기통 이중 터빈 증압 엔진은 6 기통 엔진이라는 명성을 가지고 있으며, M3/M4 에서 메르세데스 벤츠에 대항하는 4.0T V8 도 떨어지지 않는다. 신형 BMW M2 에서 이 엔진의 최대 전력은 460 마력, 피크 토크는 550 소 미터입니다. 반면 이전 세대의 BMW M2 의 최대 전력은 370 마력으로 S55 엔진을 장착한 천둥판도 465,438+00 마력에 불과했다. 따라서, 엔진 모델 또는 성능 데이터의 비교에서, 어떤 의미에서, BMW 는 천둥판에 있어야 했던 기계를 일반 M2 에 내려놓았다. 이것은 이미 벌었습니까?

두 가지 가격이 비슷한 최고급 강철포로서 모두 명실상부한 전투기계이지만, 사실 이 두 차의 성격은 완전히 다르다. 메르세데스-벤츠 A45 S 4 도어 5 개의 배치가 더 실용적이며, 4 드라이브 시스템이 더 쉽게 조작할 수 있기 때문이다. 자동차 기술이 그렇게 고급스럽지 않은 작은 파트너도 집안의 유일한 차가 될 수 있다. 새로운 BMW M2 의 경우 스포츠카의 구조는 재미있는 차종으로 정해져 있으며, 대마력 후드라이브의 속성도 지나치게 강한 운전 기술이 있어야 그 가치를 더 잘 발휘할 수 있다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)