가와사키 z 1000 엔진을 사서 가작 n 19 에 설치할 수 있나요? 오토바이 파티, 봐!

가와사키 Z 1000 은 가와사키 산하의 4 기통 업그레이드 거리차이다. 그것은 매우 강력한 동력 표현과 매우 기세가 있는 외관을 가지고 있다. 4 기통 엔진, 변위 1000cc, 최대 전력이 100 kW 를 초과합니다. 가작 N 19 는 외관상으로는 가와사키 Z 1000 디자인을 참조하지만, 동력적으로는 가와사키 Z 1000 과는 거리가 먼 국산차종이다. 250cc 변위가 장착된 2 기통 엔진은 동력과 조작면에서 가와사키 Z 1000 과 크게 다르다.

가와사키 Z 1000 (왼쪽) 과 가작 N 19 (오른쪽) 비교

그렇다면 테마에 가와사키 Z 1000 의 엔진을 가작 N 19 에 설치할 수 있을까요? 이제 한번 논의해 보겠습니다.

우선 가작 N 19 는 외관상 Z 1000 과 비슷하고 다른 것은 상관없기 때문에 Z 1000 을 말하지 않은 엔진은 가작 N/KLOC-에 장착할 수 있습니다 가와사키 Z 1000 가작 N 19 에 엔진을 설치할 수 없는 데에는 여러 가지 이유가 있습니다.

1. 다른 엔진 구멍.

각 모델의 자동차에는 자체 프레임 설계와 엔진 구조 설계가 있으며, 엔진과 프레임 연결 위치는 나사의 구멍 위치와 일치해야 하며 엔진을 프레임에 고정시켜야 합니다. 가와사키 Z 1000 과 가작 N 19 는 공공업그레이드 유궤도 전차이고, 다른 하나는 공공업그레이드 유궤도 전차를 모방한 250 변위 유궤도 전차입니다.

가와사키 Z 1000 엔진

이 경우 엔진의 구멍이 일치하지 않을 것입니다. 모양과 크기가 비슷해도 엔진의 변위는 여러 수준 차이가 나며 엔진을 교환할 가능성은 없습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 엔진명언)

프레임의 강도가 일치하지 않습니다.

일반적으로 오토바이의 속도가 빠를수록 선반 위의 각종 힘이 커진다. 가와사키 Z 1000 의 최고 시속은 299 이고, 가작 N 19 의 최고 시속은 100 에 불과하기 때문에 선반 강도 차이가 크다. 가작 N 65440 에 가와사키 Z 1000 4 기통 리프트 엔진을 설치할 수 있다고 가정해 봅시다.

중형 기관차의 선반 강도가 매우 높다.

계속 올라가면 최악의 결과는 선반이 직접 떨어져 심각한 사고를 초래할 수 있다. 선반의 불일치로 인해 Z 1000 의 엔진을 자작 N 19 에 장착하는 것은 가능하지 않습니다.

차량 시스템이 일치하지 않습니다

선반과 엔진 외에도 오토바이에는 많은 부품이 있습니다. 엔진을 바꾸려면 차량 동력 시스템과 관련된 부품을 교체해야 한다. 예를 들어 차량의 ECU 시스템, 전자계기 시스템, 연료 공급 시스템은 차량의 모든 핵심 부품을 교체해야만 제대로 작동할 수 있고 비용이 많이 든다. 인건비를 더하면 중고차 한 대를 살 수 있을 것 같고 국산차의 선반을 들볶을 필요도 없다. (윌리엄 셰익스피어, 중고차, 중고차, 중고차, 중고차, 국산차, 국산차, 국산차)

요약하자면, 오토바이 엔진 교체의 경우, 같은 선반에서 서로 다른 변위의 엔진 간에 교환 가능성이 있는 경우 (예: 봄바람 400NK 와 650NK 의 관계), 엔진을 교체할 가능성도 없고, 가작 N 19, 가와사키 Z 1000 과 같은 것도 연구할 필요가 없다.

이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.