링두 GTS 는 어떤 차종을 통제합니까?

성능 승용차로서 가장 중요한 것은 동력 표현이다. 통과 GTS 는 3 세대 EA8882.0TSI 엔진을 탑재하여 터보 증압, 항아리 내 직접 스프레이, 실린더 헤드 통합 배기 매니 폴드 등 다양한 첨단 기술을 갖추고 있습니다. 엔진 최대 전력 162kW(4500-6200rpm), 최대 토크 350Nm( 1500-4400rpm).

아우디 DQ500 기술에서 유래한 DSG 7 단 습식 듀얼 클러치 변속기는 무게가 가볍고 최대 하중력 420Nm 으로 안정적이고 안정적이며 엔진과 완벽하게 일치하여 GTS 100 킬로미터를 넘기는 데 6.9 초밖에 걸리지 않습니다.

또한 GTS 는 DCC 동적 섀시 제어 시스템 선택 키트를 제공하여 다양한 도로 상태와 운전 모드에 따라 바퀴 제동을 능동적으로 조절하여 명확한 도로감 피드백을 제공합니다.

이와 함께 ESP 차체 동적 전자안정 시스템도 GTS 차종에 맞춰 조정돼 운전안전을 극대화하고 운전자에게 더 많은 조작 재미를 선사했다.

차량이 급선회할 때 XDS 전자차속시스템이 자발적으로 개입하여 작은 그립력으로 내륜을 제동하여 회전 부족과 동력 손실을 방지하고 커브길 운전의 즐거움을 높인다.

이들은 발리 GTS 의' 영혼' 이라고 할 수 있지만, 상기 대중이 제품 라인을 줄이면 현금 페리에서 모두 사라지고 성능 가마가 전혀 없다.

첫째, 현재 발리 엔진은 1.4T 고저전력의 두 가지 버전만 있습니다. 저전력 버전 최대 전력 96kW, 최대 토크 225Nm. 고전력판 최대 전력은 1 10kW, 최대 토크 250Nm 으로 하늘과 땅의 차이라고 할 수 있습니다.

섀시의 최적화 조정은 정상 모드로 돌아갔고, 일부 외관 운동 부품도 보이지 않았다.

예를 들어, 링도 GTS 의 전면 그릴은 블랙 육각형 벌집 모양의 디자인으로 빨간색 액세서리와 눈에 띄는 GTS 로고와 함께 디자인되었습니다. 예를 들어, 링두 GTS 의 전조등은 적당한 훈제를 거쳐 안개등이 살인 베젤을 증가시켰다. 당시 빨간 발리 GTS 에는 백미러와 검은색 지붕, 꼬리에 섹시한 작은 꼬리까지 있었다. 마지막으로, 전블랙 인테리어, 빨간 바느질, 탄소섬유 패널, 변속 다이얼이 있는 핸들도' 뉴스 없음' 이다.

(그림/문/그림: 태평양 자동차 네트워크 q&a 짐승)