도로교통의 특징은 무엇인가요?

도로 운송의 특징: 1. 이동성과 유연성은 도로 운송의 가장 큰 장점입니다. 도로 운송은 공간 내에서 Door-to-Door 운송을 쉽게 실현할 수 있으며, 고객의 요구에 따라 언제든지 운송 서비스를 제공할 수 있으며, 운송 서비스는 매우 유연합니다. 동시에 우리는 각 가정의 필요에 따라 맞춤형 서비스를 제공하여 다양한 성격의 화물 운송 요구를 최대한 충족시킬 수 있습니다. 2. 도로 운송은 시간 측면에서도 상대적으로 유연합니다. 차량은 언제든지 파견 및 배송이 가능하며 다양한 링크 간의 연결 시간이 짧습니다.

도로 운송은 육상 운송을 구성하는 두 가지 기본 운송 수단 중 하나입니다. 소위 도로운송이란 도로를 운송로로 삼고 자동차 등 육상운송 도구를 이용해 지역이나 국가를 가로질러 이동하여 물품의 이동을 완료하는 운송방법을 말한다.

전염병 기간 중 도로 교통의 두드러진 문제 - 도로 교통 시스템의 명백한 단점

(1) 취약한 위치 및 분산된 개체

교통에 관한 한 시스템 문제로 인해 교통비, 오염 통제, 교통 정체, 도로 안전 등의 문제로 인해 도로 교통은 공유율이 크게 감소하는 상황에 직면해 있습니다. Door-to-Door 운송을 실현하는 유일한 방법으로 도로 운송은 운송 시스템에서 없어서는 안될 역할을합니다. 비록 운송량의 일부가 "수로로 반환"되거나 "철도로 반환"되어야 함을 의미하지는 않습니다. 도로 교통은 완전히 대체되어야 합니다. 더욱이, 전체 산업 체인의 관점에서 볼 때, 현재 우리나라의 도로 화물 시장은 진입 장벽이 낮고, 위험 방지 역량이 취약한 중소기업과 자영업자가 다수 존재하고 있습니다. 전염병으로 인해 "작고 분산된" 개발 패턴은 화물 시장의 질서와 안정성을 유지하기 어렵습니다.

(2) 지능형 교통 관리 시스템은 그 효과를 충분히 발휘하지 못했습니다.

현재 우리나라 베이더우의 발전과 함께 정보화와 지능이 고속도로 건설의 발전 방향이 되었습니다. 측위 기술 및 차량-도로 협업, 기술 등이 지속적으로 개선되고 있으며 모든 지방 교통 그룹은 정확한 감지 및 지능형 파견 작업을 달성하기 위해 지능형 고속도로 운영 플랫폼을 생산 및 구축하고 있습니다. 그러나 현재의 도로교통 지능 수준은 분명히 부족하고 적용 범위도 충분히 넓지 않습니다.

우선, 산업 운영 모니터링 및 피드백 시스템이 아직 불완전하다. 사람, 차량, 상품은 여전히 ​​주로 정적 통계 데이터를 기반으로 하며, 데이터를 동적으로 얻을 수 없으며 관리가 어렵다. 적시에 대응하고 정확한 비상 대응을 제공합니다. 기술 적용 측면에서 볼 때 통합 운영 플랫폼은 기업 비즈니스에 대한 적응성이 낮고 인공 지능, 5G, 사물 인터넷, 클라우드 컴퓨팅과 같은 신기술의 인기가 낮기 때문에 지능형 운송 배차를 사용할 수 없습니다. 특별 통제 기간 의도한 역할을 수행합니다.

(3) 물류 정보 비대칭, 상호 운용성 없음, 공유 없음

전염병 기간 동안 긴급 운송 보장에서 정보 비대칭, 수평 및 수직 통신 및 조정 불량 등의 문제가 발생했습니다. 정부는 정보기술을 통해 전국의 전반적인 비상물자정보를 파악하고 발송하지 못하여 전 과정에 걸쳐 수급 연계가 불량하고 물류 효율성이 떨어지는 등의 문제가 발생하고 있습니다.

(4) 고속도로 교통에 대한 긴급 경험 부족

많은 주요 안전 사고 중에서 우리나라의 고속도로 교통 발전에 대한 주요 전염병 경험이 상대적으로 부족하고 관련성이 높습니다. 사례 경험 지도도 부족하다. 효과적인 지침과 참조 비상 계획이 부족하여 각처에서 채택한 비상 조치가 실제 수요를 충족하지 못하는 상황이 있었습니다. 예를 들어 부서 간 책임 분배가 불분명하고 전염병 예방 및 통제 설정이 이루어졌습니다. 검역소는 불합리하며, 과체중으로 인해 운전자가 도로에서 기다리게 되었습니다.