헤드라이트 높이 조절 정보?
왜 320LI 패션형 전조등의 높이는 조절할 수 있지만 320LIM 리더형 운동형은 안 되는 걸까? 건물 주인, 자동차 헤드라이트에 대한 법규가 많아서 여기서 반복할 필요가 없습니다. 이 가운데 근광등의 높이 조절은 의무적인 규정이지만, 법률 규정에는 자동 또는 수동 구현이 규정되어 있지 않다. 그래서 고급차에서는 AFS (고비용) 라는 자동 방안을 고려해 편안함을 높인다. AFS 는 일반적으로 램프의 좌우 스티어링 조절을 통합하지만 필수는 아닙니다. 따라서 제품 원가 절감 방안을 고려할 때, 일반 호스트 공장은 수동 방안을 채택하고, 실행기만 하면 센서 소프트웨어 운영 제어 비용을 절감하고 실패율을 낮출 수 있다. 그래서 손잡이가 하나 더 있는 것처럼 보이는 것은 사실 비용을 낮추는 것이다. 건물 주인에게 도움이 되기를 바랍니다. 이 물건을 운전할 때 전조등이 움직이는 것을 볼 수 있습니까? 이 감지는 도로에 경사가 있을 때 헤드라이트가 언제든지 높이를 조정하여 라이트가 항상 같은 각도를 유지하도록 하는 것입니다. 그의 말을 듣지 마라. 며칠 후에 나는 차를 몰고 가서 스스로 검사를 할 것이다. 나의 원래 16 LED 램프는 켜져있을 때 위아래로 움직여서 자동 조절이 전혀 되지 않는다. 농담하지 마세요. 그림의 손잡이는 자동 전조등으로 근거리 조명 자동 스위치를 제어합니다. 기름담배기를 켜서 8# 육각 스패너로 조절하면 높이를 조절할 수 있는 게 아닙니다. 엔진을 시동하면 램프가 자체 검사 조절 시스템을 위아래로 쓸어 자동으로 수평점을 찾을 수 있다. 새 모델은 손잡이로 수동으로 제어할 수 있지만 시동 시 자동 균형 동작이 없습니다. 3 월의 320Li 패션은 그렇지 않습니다! 예 ~ 하지만 구성 목록에 조정이 없습니다. 인터넷을 검색해 보니 앞면 덮개를 열고 헤드라이트에서 수동으로 조절해야 한다고 합니다! 그리고 이 소위 led 대등은 느낌이 보통이고, 원광은 비교적 좋다 ~ 근광은 정말 보통이다. 대등 높이 조절은 대등이 조명의 수평 조사 높이를 조절할 수 있다는 것을 말한다. 대등 높이 조절은 일반적으로 자동차 전조등 뒤에 있지만, 현재 점점 더 많은 차종에는 수동 조절 손잡이가 있어 대등의 조명 높이를 마음대로 조절할 수 있으며, 심지어 일부 고급차 대등도 센서를 통해 자동으로 대등 높이를 조절할 수 있다. 이 기능은 사실 주행안전에 일정한 작용을 하는 것이지, 닭갈비가 아니다. 하지만 현재 많은 운전자들은 전조등 조절 기준에 대해 아무것도 모르고 있으며, 자신의 전조등 높이가 자신의 주행안전과 타인의 안전을 결정할 수 있다는 것을 모르고 있다. 밤에 운전할 때, 늘 불량한 운전자가 먼 불빛을 마구 켜 공분을 일으킨다. 사실 차의 전조등 높이가 너무 높아서 정면으로 오는 차에 미치는 영향은 원광등 못지않다. 과도한 조명은 자신을 해치는 것은 잘 알려진 일이며, 등불을 정확하게 사용하는 것도 운전자의 가장 기본적인 자질이다. 따라서 헤드라이트 높이 조절 기능을 올바르게 사용하는 방법은 매우 중요하다. 차 안에 전조등 높이 조절이 있는 것은 보통 3-5 단입니다. 하지만 차주에게는 언제 어느 자리를 써야 할지 혼란스러워하는 경우가 많다. 이 문제는 대부분 차의 설명서에 묘사된다. 설명서를 보기 귀찮으면 4S 가게에 가서 직원에게 물어보면 대부분 "세 명을 들고 세 블록을 넣고 두 사람은 두 블록을 놓고 한 사람은 1 블록을 넣는다" 고 말한다. 자동차가 정지된 것이 아니기 때문에, 앞줄에 앉거나 트렁크에 무거운 물건을 놓을 때, 차체는 매달린 여정의 변화로 인해 수평이 아닌 위치에 있게 된다. 따라서, 특히 야간에 차량이 차체 수평 높이를 바꿀 때 교통 안전을 달성하기 위해 헤드라이트 높이를 적절히 조정해야 한다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 예를 들어 스바루 삼림인 20 12 이전의 차종은 모두' 자동 평평' 기능을 갖추고 있다. 사람을 태우거나 무거운 물건을 당기면 차량이 자동으로 수평에 가까운 위치로 조정되어' 고개' 를 피하기 때문에 운전자가 전조등 높이를 조정하는 번거로운 단계를 피할 수 있다. 물론 차체 자동 평준화 기능이 없다면 운전자가 전조등의 높이 조절 기능을 배워야 한다. 이 작은 버튼을 얕보지 마라, 불필요한 사고를 피할 수 있다. 대시보드의 밝기와 센터 콘솔의 계기 밝기를 조정합니다. 제 18 차종은 6 월에 만들어졌으며 헤드라이트 높이 조절이 없습니다. 그 자동은 높이를 조절할 수 없으니, 불을 붙일 때 적당한 위치를 찾으면 돼, 움직이지 마. 조정하려면 후드를 열고 스크루 드라이버로 높이를 조정할 수 있습니다 (기본값은 낮음). 이 높이 손잡이는 아주 좋다. 기본 근거리 라이트는 정말 낮습니다 @20 19.
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