고속도로 교량 충돌 가드레일?

고속도로 교량 충돌 방지 가드레일은 고속도로 교량 구간에 특별히 사용되는 가드레일 보호 네트워크입니다. 다음은 Zhongda Consulting이 참고용으로 가져온 고속도로 교량 충돌 방지 가드레일의 주요 내용에 대한 소개입니다.

고속도로 교량 충돌방지 가드레일은 설치 위치에 따라 도로변 가드레일과 중앙분리형 가드레일로 구분된다.

유형 1: 도로변 가드레일: 도로 갓길에 설치되는 가드레일을 말한다. 통제 불능 차량이 도로를 이탈하는 것을 방지함으로써 다른 노변 시설물과의 충돌 및 차량이 도로에서 굴러가는 것을 방지하기 위한 것입니다.

두 번째 유형: 중앙분리대 가드레일: 고속도로 중앙분리대에 설치되는 가드레일을 말한다. 통제 불능 차량이 중앙분리대를 넘어 반대편 차선으로 진입하는 것을 방지하고, 분리대 내 구조물을 보호하는 것이 목적이다.

또한 가드레일은 기계적 특성에 따라 강성 가드레일, 반강성 가드레일, 유연성 가드레일의 세 가지 형태로 나눌 수 있습니다. 충돌방지 가드레일은 고속도로의 필수 보호시설로서 고속주행 안전성, 승차감, 고속도로 경관, 사업비 등에 일정한 영향을 미칩니다. 따라서 고속도로를 건설할 때에는 충돌방지 메커니즘, 사업비, 시공 용이성, 유지관리 비용, 눈부심 방지 시설 및 통신관 구성 등 다양한 충돌방지 보호 구간의 다양한 특성을 충분히 이해해야 합니다. .

고속도로 교량 충돌방지 가드레일 시공 시 다음 사항에 유의해야 합니다.

첫 번째 포인트: 가드레일 시공 시 각종 시설물의 정보를 정확하게 파악해야 하며, 특히 프로젝트 내 다양한 ​​파이프라인의 정확한 위치가 결정되며, 건설 과정에서 지하 시설에 대한 손상이 허용되지 않습니다. 지하 통신관로, 배수관, 암거 상부 매립 깊이가 부족한 경우에는 기둥의 위치를 ​​조정하거나 기둥의 고정 방법을 변경해야 합니다.

두 번째 포인트: 기둥이 너무 깊게 박혀 있을 때는 기둥을 빼서 수정하면 안 되고, 나머지는 다 뽑아야 하고, 기둥을 다시 다져놓고 들어가야 한다. 열의 조정이 필요합니다.

세 번째 사항: 교량 가드레일에는 플랜지를 장착해야 하며 플랜지의 위치와 기둥 상단 높이 제어에 주의해야 합니다.

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