새로운 Buick GL8 Aivia가 출시되었습니다. 459,000부터 시작하는 세 가지 모델로 Alpha와 V-Class는 더 이상 혼자가 아닙니다.

4월 12일, 신형 SAIC-GM 뷰익 GL8 아베니어가 출시됐다. 이번에 출시된 신차는 현행 GL8의 중요한 중기 페이스리프트라고 볼 수 있다. GL8의 주력 제품인 Avenir는 이번 업데이트 이후 4인승, 6인승 및 기존 7인승 모델을 포함하는 독립 자동차 시리즈가 되었습니다. 판매 가격은 4인승 버전이 529,900위안, 6인승 버전이 465,000위안, 7인승 버전이 459,000위안이다.

전체적인 디자인은 기존 모델을 이어가고, 기술적인 구성도 대폭 개선됐다.

외관 디자인 측면에서도 신차는 아베니어 시리즈의 브랜드 특성을 이어가고 있다. 양쪽 펜더, 테일 부분의 The Avenir 로고, 중세 유럽 전사의 체인 메일에서 영감을 받은 입체적인 그릴, 그리고 이 모델의 전용 페인트 컬러입니다. 그 중 6인승과 7인승 모델은 메를로 레드(Merlot Red)로 도색되고, 4인승 버전은 좀 더 인지도가 높은 '임페리얼 블루(Imperial Blue)'를 사용한다. 차량의 전면부는 최근 뷰익 신차의 중요한 디자인 요소인 양쪽 헤드라이트와 중앙 그릴을 통과하는 크롬 트림 스트립을 채택했습니다.

관련 정보에 따르면 GL8 제품군의 이 플래그십 모델의 품질을 보장하기 위해 모든 Aivia 모델은 Jinqiao 공장과 Cadillac 모델 라인에서 생산됩니다.

GL8 Aivia는 구성 측면에서도 전면적인 개선을 이루었습니다. 첫 번째는 전면 조명과 후면 조명 모두 LED 광원을 사용한다는 것입니다. 그 중 후미등은 최초로 PAS 픽셀 표면 광원 기술을 채택했습니다. 다이아몬드 모양의 발광 장치는 Avenir의 독점적인 다이아몬드 테마를 반영합니다. Evonik 라이트 커튼 기술을 통해 후미등은 밤에도 풍부한 레이어링 감각을 선사할 수 있습니다. , 또한 더 다채로운 해상도를 제공합니다. 또한 전체 시리즈에는 매트릭스 매트릭스 헤드라이트가 표준으로 장착되어 있으며 왼쪽과 오른쪽에 8개의 발광 유닛이 브랜드의 상징적인 날개 조명 모양을 형성하고 있습니다. 도로 상황과 차량 속도에 따라 액티브 하이빔 기능이 있을 뿐만 아니라 도로 상황과 다가오는 차량에 따라 8가지 지능형 조명 모드 중에서 스스로 조정할 수도 있습니다.

이 외에도 모든 신차에는 양쪽 전동 슬라이딩 도어가 기본으로 장착된다. 뿐만 아니라 밤에 문을 열고 열면 "웰컴 라이트 담요" 조명 효과도 있습니다. 신차에는 여전히 18인치 크라운 스타일 알루미늄 합금 휠이 장착되어 있지만 타이어는 Continental ContiSeal 타이어로 업그레이드되었습니다. , 타이어 내벽은 특수 점성 실링층으로 설계되어 직경 5mm 이하의 이물질에 의해 타이어에 펑크가 났을 때 펑크를 신속하게 밀봉하여 타이어 실링을 유지하고 타이어 펑크를 방지할 수 있습니다. 공기압이 계속해서 떨어지지 않도록 고속 주행등과 같은 극한 상황에서도 효과적으로 타이어 파열을 방지할 수 있습니다. 또한, 이 타이어를 장착한 모델은 스페어 타이어를 준비할 필요가 없어 공간이 절약되고 연비도 절약되는 장점이 있습니다.

뉴 뷰익 GL8 아베니어 6인승 버전의 차체 크기는 기존 모델에 비해 길이, 너비, 높이가 5219/1878/1799mm에 달하고 휠베이스는 3088mm에 이른다. .

인테리어는 여전히 럭셔리하며, 4인승 버전은 양산형 '콘셉트카' 못지않은 놀라운 공간 성능과 구성을 갖추고 있다

부분에서는 이번에 출시된 GL8 Ai는 차량 내 편안한 구성 기존 비아 모델과 마찬가지로 센터 콘솔 패널의 장식이나 복잡하고 절묘한 스티치 등 인테리어에서도 여전히 중요한 디자인 요소이다. 좌석이 더 잘 반영됩니다. 2+2+2 시트 레이아웃 덕분에 차량의 6개 시트 모두 팔걸이가 있는 독립형 디자인을 채택했습니다. 그리고 시트 소재는 최고급 황소가죽을 사용해 플래그십 모델이 갖춰야 할 고급스러운 느낌을 강조했습니다.

기존 모델에 탑재된 독립형 에어컨, 시트 난방/환기/마사지, 전동 레그 드래그 등 고급스러운 구성에 더해, 신형 모델에서는 2열 시트에 전자식 전진 및 후진 이동을 위한 잠금 기능.'보스 위치'에 있는 VIP를 위한 이 사려 깊은 디자인은 좌석 위치 조정 과정을 더욱 조용하고 우아하게 만듭니다. 2열 승객과 개폐 버튼, 폴딩 메커니즘은 모두 경량으로 제작됐고, 개폐 댐핑도 매우 진보됐다.

6인승 레이아웃은 절약뿐 아니라. 170mm 폭의 중앙 통로는 모든 승객의 편안함을 직접적으로 향상시킵니다. 3열의 2개 시트는 시트 등받이와 앞뒤 조정을 지원하며 열선 및 환기 기능도 갖추고 있습니다. 유일한 단점은 측면 팔걸이만 제공된다는 점이다.

예를 들어 차량 전체에는 벨벳 함량이 최대 74온스인 가정용 카펫이 사용된다. 조명은 '싱야오(Xingyao)'와 '싱웨(Xingyue)' 두 가지 조명 모드를 제공하며, 실내 분위기 조명은 최대 128가지 색상을 선택할 수 있다.

또 이번에 출시된 4인승 버전이 대표적이다. 궁극의 럭셔리에 대한 GL8 아비야의 이해 신차는 1열과 2열에 개방형 공간 디자인을 채택하고, 6인승/7인승 모델에 비해 2열 좌석을 350mm 뒤로 이동시켜 2열 공간을 전례 없는 수준으로 만들었습니다. 넉넉한 공간은 최상급의 공간 경험을 선사할 뿐만 아니라, 시트의 C필러와 D필러 커버, 프라이버시 글라스로 인해 측면 도어를 열어도 뒷좌석 승객의 프라이버시를 확보할 수 있습니다. 보호력이 매우 우수합니다. 이전에는 마이바흐 S클래스, 롤스로이스 팬텀 등 최고급 럭셔리 자동차에도 이런 디자인이 흔했습니다.

또한, 실내 컬러 매칭에 있어서 디자이너는 중국 고전 회화의 미학을 참고해 '문 화이트'와 '다크 블루'의 컬러 조합이 차를 아우라 넘치는 분위기로 만든다. 구성 수준에서 GL8 Avia 4인승 버전은 BOSE의 헤드레스트 오디오부터 시트 각도 제어, 시트 난방/환기/마사지 등에 이르기까지 2019 상하이 오토쇼에서 출시된 Avenir 컨셉카를 완전히 복원합니다. 이동식 터치 스크린, 모두 갖추고 있습니다. 동시에 4인승 모델의 뒷좌석은 매우 섬세한 촉감을 지닌 최상급 나파 가죽으로 핸드 스티치 처리되었을 뿐만 아니라 3가지 조정 모드, 8가지 마사지 모드 및 원버튼 복원 기능을 제공합니다. 동일한 수준의 모델 중 기능 수준은 비교할 수 없습니다.

4인승 버전은 독립시트 2개 외에도 2열 중앙에 3단 수납공간도 갖췄다. 1층은 슬라이딩 도어를 적용해 슬라이딩 오픈 후 컵홀더와 무선충전 기능을 제공하고, 2층은 서랍형 수납공간을 제공하여 넉넉한 공간을 제공하며, 3층의 수납공간은 레드와인, 여성용품 등을 보관할 수 있다. 가방으로.

전력은 국가 VI 표준을 완벽하게 충족하며 운전 보조 시스템은 더욱 지능화되었습니다

모두가 가장 우려하는 럭셔리 및 구성 부품 외에도 GL8 Aivia에는 파워 면에서도 업그레이드됐다. 국가 VI 배기규제를 충족하는 2.0t 엔진을 탑재했으며, 9단 자동변속기가 매칭돼 최고출력 237마력, 최대토크 350을 발휘한다. Nm. 인테리어 측면에서는 최신 스타일의 센터 콘솔에 현재 인기 있는 LCD 계기판과 대형 12.3인치 중앙 제어 화면 디자인을 채택했습니다. 차량 내 상호 연결 측면에서 뷰익의 새로운 e-connect? 3.0 시스템은 OTA 온라인 업그레이드를 지원하며 새로운 UI 디자인으로 사용이 더욱 편리해졌습니다. 슈퍼 ID 계정에 로그인하면 다양한 앱에서 휴대폰과 자동차 기계의 계정을 연결할 수 있습니다. 또한 이 자동차 기계 세트는 지능형 음성 제어 측면에서도 완전히 업그레이드되었습니다.

운전 보조 측면에서 GL8 아이비아는 5밀리파 레이더, 12개의 초음파 레이더, 4개의 고화질 파노라마 카메라를 탑재해 하드웨어적으로 더욱 강력할 뿐만 아니라, OTA 업그레이드를 통해 한층 더 발전된 운전 보조 기능의 기반을 마련합니다.

ACC 어댑티브 크루즈, 액티브 브레이크 등 모든 기능은 중국 도로 상황과 사용자 운전 습관 특성을 토대로 개발, 최적화됐다. 이 밖에도 LCC 차선 중심 지능형 크루즈 시스템, TJA 교통 체증 보조, DOW? 도어 열림 경고 등의 구성도 제공됩니다.

마지막에 작성:

1999년 중국 시장에 처음 상륙한 이후 오늘날 Aivia 자동차 시리즈가 형성될 때까지 GL8은 SAIC의 "상록수"일 뿐만 아니라 -GM 뷰익, 중국 중저가 MPV 시장이 처음부터 등장한 목격자라고 할 수 있다. 제 생각에는 중국 문화의 미적 디자인을 반영하든, 더욱 풍부해진 구성 옵션을 반영하든, 이번에 출시된 신형 Ivia 제품군은 결코 단순한 대체가 아니라 GL8 자동차 시리즈와 심지어 뷰익 브랜드의 현지화를 다시 한번 반영한 것 같습니다. , 고급화하겠다는 결심. GL8 Aviya가 위치한 국내 고급 MPV 시장은 Toyota Alphard의 수년간의 '지배'가 경쟁이 부족한 진공 환경이라는 측면에서 방금 입증되었습니다. 여기서 새로 출시된 GL8 Aivia는 좋은 평판을 얻었을 뿐만 아니라 현지화된 R&D와 포괄적인 제품 역량에서도 좋은 성과를 냈습니다. 그렇다면 이 시장에는 어떤 변화를 가져올 수 있을까요? 지켜보자

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